多式聯(lián)運(yùn)海鐵聯(lián)運(yùn)監(jiān)管模式落地河南 內(nèi)陸出口駛?cè)搿耙粏蔚降住笨燔嚨?/b>

　　3月31日，一列滿載集裝箱的貨運(yùn)班列從鄭州圃田站緩緩駛出，其中一批重23噸的陶瓷磨料將通過鐵路直達(dá)青島港，換裝海運(yùn)船舶出口至意大利。這是河南省首票采用海關(guān)多式聯(lián)運(yùn)海鐵聯(lián)運(yùn)監(jiān)管模式的出口貨物，標(biāo)志著這一全國性通關(guān)改革試點(diǎn)在河南正式落地見效，為內(nèi)陸省份外貿(mào)出口開辟了高效便捷的新路徑。

　　與傳統(tǒng)轉(zhuǎn)關(guān)模式相比，多式聯(lián)運(yùn)監(jiān)管模式實(shí)現(xiàn)了“啟運(yùn)即放行”，以一張“多式聯(lián)運(yùn)申請(qǐng)單”替代轉(zhuǎn)關(guān)單，企業(yè)可在鄭州一站式辦結(jié)報(bào)關(guān)、查驗(yàn)和施封等手續(xù)，無需在沿海港口再次申報(bào)或重復(fù)查驗(yàn)。貨物運(yùn)抵青島港后，可以直接享受“抵港直裝”，將通關(guān)環(huán)節(jié)前置至內(nèi)陸啟運(yùn)地，能夠解決傳統(tǒng)模式環(huán)節(jié)多、手續(xù)繁、時(shí)效慢等問題。

　　“貨物在家門口辦結(jié)全部手續(xù)，能夠大幅降低在青島港滯箱、堆存等隱性物流成本，這有助于我們提升產(chǎn)品在國際市場(chǎng)上的競(jìng)爭(zhēng)力?！眳⑴c首票業(yè)務(wù)的河南中外運(yùn)國際物流有限公司鄭州內(nèi)陸港經(jīng)理劉揚(yáng)說。

　　今年年初，海關(guān)總署在原有出口鐵公聯(lián)運(yùn)試點(diǎn)基礎(chǔ)上，啟動(dòng)進(jìn)出口貨物海鐵聯(lián)運(yùn)和水水聯(lián)運(yùn)監(jiān)管模式試點(diǎn)，旨在進(jìn)一步降低全社會(huì)物流成本，讓內(nèi)陸地區(qū)共享港口、口岸開放優(yōu)勢(shì)，推動(dòng)形成沿海內(nèi)陸協(xié)同開放的新格局。作為全國重要的綜合交通樞紐，河南積極搶抓試點(diǎn)機(jī)遇，鄭州車站海關(guān)第一時(shí)間對(duì)接企業(yè)需求，依托鄭州鐵路口岸樞紐優(yōu)勢(shì)，深化與青島、寧波舟山等沿海港口海關(guān)的跨區(qū)域聯(lián)動(dòng)協(xié)作，確保首批貨物順利啟運(yùn)。

　　“下一步，鄭州車站海關(guān)將繼續(xù)深化與青島港、寧波舟山港等沿?？诎兜目鐓^(qū)域協(xié)同配合，做好政策宣傳貫徹和涉企服務(wù)，持續(xù)提升跨境貿(mào)易便利化水平，讓更多河南好物通過海鐵多式聯(lián)運(yùn)‘快車道’通達(dá)全球?！编嵵蒈囌竞ｊP(guān)有關(guān)負(fù)責(zé)人表示。（記者 王歌 通訊員 黃亞楠）

　　轉(zhuǎn)自：河南日?qǐng)?bào)

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