向“新”發(fā)展向“綠”轉型——安徽全力打造“2+2+N”外向型產業(yè)矩陣

　　春節(jié)臨近，蕪湖港國際集裝箱碼頭依然一派繁忙。日前，180輛國產新能源汽車在合肥海關所屬蕪湖海關監(jiān)管下，緩緩駛入集裝箱，即將在裝船后沿長江黃金水道出海，發(fā)往歐洲。

　　近年來，安徽全力打造“2+2+N”外向型產業(yè)矩陣，即汽車及零部件、電子信息兩個出口千億級產業(yè)，綠色低碳、裝備制造兩個出口500億級產業(yè)，智能家居、新材料等一批出口百億級產業(yè)。目前，安徽已匯聚奇瑞集團、蔚來汽車、大眾安徽、合肥比亞迪、江汽集團、合肥長安、漢馬科技7家整車企業(yè)，形成“龍頭企業(yè)—產業(yè)鏈—產業(yè)集群”的發(fā)展格局。2025年，安徽汽車整車出口122.8萬輛，同比增長28.7%，出口量穩(wěn)居全國首位。其中，電動汽車出口608.5億元，同比增長3.2倍。

　　亮眼的成績背后，離不開海關一系列精準服務舉措的助力。為保障國產新能源汽車高效出海，合肥海關針對新能源汽車整車滾裝出口、成套散件集裝箱出口等不同需求，量身定制“專人對接—線上預約—即到即檢”查驗流程，并疊加“聯動接卸”“抵港直裝”等便利化措施，實現“前端裝載—在途運輸—裝船起運”各環(huán)節(jié)無縫銜接。同時，該關加強“經認證的經營者”（AEO）培育認證，選派專家通過實地輔導、線上答疑、模擬認證等方式為企業(yè)“精準把脈”，助力“鏈主”車企順利通過認證，提升國際競爭力。

　　新能源汽車出口的增長也帶動了汽車全產業(yè)鏈的高質量發(fā)展，皖產汽車的出海模式正逐步升級至全產業(yè)鏈協同出海新階段。鋰電池作為外貿“新三樣”產品之一，同時也是新能源汽車的核心部件，正成為安徽外貿高質量發(fā)展的新增長點。近日，在金寨國軒新能源有限公司車間里，一批批封裝完畢的鋰電池，經合肥海關所屬六安海關關員快速核驗后，陸續(xù)發(fā)往東南亞、歐洲等地區(qū)。

　　“鋰電池屬于第9類危險貨物，出口需通過UN38.3測試，且在包裝、申報、運輸等環(huán)節(jié)都有嚴格標準，加之海外市場準入規(guī)則繁雜，我們在合規(guī)出口上曾遇到不少挑戰(zhàn)。多虧海關全程指導，為我們打通了出口路徑。”該公司運營總監(jiān)權兵說。

　　《中共中央關于制定國民經濟和社會發(fā)展第十五個五年規(guī)劃的建議》提出，“培育壯大新興產業(yè)和未來產業(yè)”“加快新能源、新材料、航空航天、低空經濟等戰(zhàn)略性新興產業(yè)集群發(fā)展”。合肥海關錨定安徽省“三地一區(qū)”建設戰(zhàn)略目標，聚焦新能源、新材料等戰(zhàn)略性新興產業(yè)，以接地氣、見實效的監(jiān)管與服務，全力助推安徽外貿結構向“新”升級、向“綠”轉型。

　　合肥海關主動將查驗環(huán)節(jié)深度嵌入企業(yè)生產物流鏈，對鋰電池、汽車等重點產品實施“提前預約、到廠查驗”，并創(chuàng)新推出出口鋰電池“分箱發(fā)運”聯動監(jiān)管新模式，實現“生產下線即檢、合格快速裝運”，保障企業(yè)生產線與出口物流鏈高效銜接，顯著提升整體通關時效。同時，該關著力構建“水陸空鐵”立體化物流網絡，全面推廣“聯動接卸”“抵港直裝”等便利化監(jiān)管模式，實現出口貨物從生產端到出境口岸的無縫銜接。

　　2025年，安徽省貨物貿易進出口額突破萬億元大關，達10135.6億元，同比增長17.3%，成為中部地區(qū)第一個、全國第九個外貿站上萬億元臺階的省份。其中，外貿“新三樣”出口1018.3億元、增長1.1倍，出口值居全國第六位，展現出蓬勃的發(fā)展動能。

　　站在“十五五”開局的新起點上，合肥海關將緊扣國家戰(zhàn)略規(guī)劃，聚焦新興產業(yè)規(guī)模化、集群化發(fā)展需求，持續(xù)優(yōu)化升級監(jiān)管服務，推動更多新技術、新產品、新場景走向世界，全力助推安徽新興產業(yè)乘勢而上、健康發(fā)展。（通訊員 潘琦 王琬琦 陳琛）

　　轉自：中國國門時報

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