2月3日上午,隨著位于云南省昆明市呈貢區(qū)的渝昆高鐵施工現(xiàn)場的最后一榀箱梁精準(zhǔn)落位,渝昆高鐵橋梁建設(shè)全部完成,這標(biāo)志著渝昆高鐵建設(shè)進(jìn)入全面沖刺階段。
渝昆高鐵是我國“八縱八橫”高鐵網(wǎng)京昆通道的重要組成部分,線路起自重慶西站,途經(jīng)重慶市、四川省、貴州省和云南省,接入昆明南站。此次箱梁架設(shè)現(xiàn)場靠近既有的滬昆高鐵,下穿電力高壓線,箱梁運(yùn)輸、架設(shè)與其他施工交叉作業(yè),環(huán)節(jié)繁多、銜接困難,安全風(fēng)險(xiǎn)高,建設(shè)難度大。
中鐵二十四局現(xiàn)場施工負(fù)責(zé)人胡根和介紹,為順利完成架設(shè)任務(wù),他們引入了北斗路徑導(dǎo)航系統(tǒng),打造“天、地、車”三位一體的技術(shù)架構(gòu),實(shí)現(xiàn)毫米級路徑規(guī)劃與動(dòng)態(tài)糾偏,在經(jīng)歷49次線路封鎖施工后,順利完成箱梁預(yù)制和架設(shè)作業(yè)。
隨著此次箱梁架設(shè)的完成,渝昆高鐵全面進(jìn)入軌道鋪設(shè)和站后工程建設(shè)沖刺階段。渝昆高鐵開通運(yùn)營后,重慶到昆明的行車時(shí)間將壓縮至兩個(gè)半小時(shí)左右。(記者 浦超)
轉(zhuǎn)自:新華網(wǎng)
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