3月23日，中國工業(yè)報記者從國家電力投資集團有限公司（以下簡稱“國家電投”）2026年第一次新聞通氣會上獲悉，2025年圍繞建設(shè)新型電力系統(tǒng)，國家電投大力推進核能、光伏、風電、氫能等重點領(lǐng)域的技術(shù)創(chuàng)新，由國家電投集團牽頭承擔的兩個國家科技重大專項取得標志性突破，一是全面掌握三代非能動核電技術(shù)，二是完成300兆瓦級F級重型燃氣輪機自主研發(fā)。
國家電投集團總經(jīng)理、黨組副書記徐樹彪介紹，歷經(jīng)18年奮斗攻堅，國家電投已全面掌握了擁有完全自主知識產(chǎn)權(quán)的三代非能動核電技術(shù)。已經(jīng)投入商業(yè)運行的“國和一號”核電站符合國際最高標準，是當今世界技術(shù)最先進、最安全、單機功率最大、經(jīng)濟性優(yōu)越的大型非能動核電站，標志著我國在世界核電主流賽道上跑在最前列。
“國和一號”是我國以新型舉國體制實現(xiàn)高水平科技自立自強的重要標志性成果，同時又帶動國內(nèi)上下游形成自主化現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)鏈，共同迭代升級、共鑄大國重器?！皣鸵惶枴钡难邪l(fā)和建設(shè)過程，正是我國現(xiàn)代化核電產(chǎn)業(yè)鏈鍛造形成的過程，300多家國有企事業(yè)單位、200多家民營企業(yè)參研和近20家參建單位投身其中，共同努力取得了1.4萬件知識產(chǎn)權(quán)等成果，掌握了300余項關(guān)鍵核心技術(shù)，以整機設(shè)備100%國產(chǎn)化能力的培育，牽引我國高端裝備制造能力“從無到有”“從有到優(yōu)”跨越式發(fā)展，催生2000多項新產(chǎn)品、新材料、新工藝、新裝置、新軟件。由此，“國和一號”成為以科技創(chuàng)新引領(lǐng)新質(zhì)生產(chǎn)力發(fā)展的核電紐帶。
從“并跑”到“領(lǐng)跑”，三代核電技術(shù)持續(xù)迭代。記者獲悉，當前，以“國和一號”和“華龍一號”為代表的我國自主三代核電技術(shù)，已實現(xiàn)從“跟跑”到“并跑”甚至部分“領(lǐng)跑”的歷史性跨越，形成了型譜化、系列化的發(fā)展格局。
徐樹彪表示，國家電投通過10年的奮斗攻堅，自主研制300兆瓦級F級重型燃機首臺樣機各項技術(shù)性能指標達到國際主流F級燃機水平，基本具備產(chǎn)業(yè)化落地條件。2026年，國家電投將加快300兆瓦級F級燃機產(chǎn)品迭代與產(chǎn)業(yè)化發(fā)展。全球燃機需求高漲的當下，國家電投也將圍繞重型燃氣輪機產(chǎn)業(yè)化進行下一步布局。
2016年經(jīng)國家批準，確定國家電投集團為國家科技重大專項“重型燃氣輪機”的實施責任單位，中國重燃負責具體實施。聚力300兆瓦級F級重型燃氣輪機自主研發(fā)，國家電投開啟摘取裝備制造業(yè)“皇冠上的明珠”的攻堅征程。歷經(jīng)8年基于正向設(shè)計的研發(fā)和制造，完成了重型燃氣輪機型號研制全部關(guān)鍵技術(shù)攻關(guān)。2024年2月28日，我國自主研制的300兆瓦級F級重型燃氣輪機首臺樣機在上海臨港總裝下線，并于同年實現(xiàn)首次點火成功與滿負荷試驗，標志著“重型燃氣輪機”重大專項取得重要進展，“國冉一號”正冉冉升起。
行業(yè)專家分析，國家電投300兆瓦級F級重型燃機項目的重大突破，標志著我國在高端裝備制造領(lǐng)域成功攻克了又一項“卡脖子”技術(shù)。該項目完成了從正向設(shè)計、關(guān)鍵部件攻關(guān)到整機研制、滿負荷驗證的全過程，首臺樣機技術(shù)指標達到國際主流F級燃機水平，填補了我國在該功率等級自主燃機的空白。當前，全球燃氣輪機市場正處于AI算力需求催生的景氣周期，海外巨頭產(chǎn)能飽和、交付周期拉長，為國產(chǎn)裝備提供了寶貴的市場窗口。國家電投明確2026年加快產(chǎn)業(yè)化迭代，有望率先在天然氣調(diào)峰、工業(yè)園區(qū)熱電聯(lián)產(chǎn)及“走出去”項目中實現(xiàn)規(guī)?；瘧?yīng)用，推動我國從燃機“進口國”向“自主供應(yīng)與出口國”轉(zhuǎn)變。
值得一提的是，在300兆瓦級F級燃機取得突破進展的同時，國內(nèi)更大容量等級的F級燃機也實現(xiàn)了商業(yè)化運營的重大跨越。
3月21日，我國首臺550兆瓦F級燃氣機組——華電重慶潼南一期2×500兆瓦級氣電工程項目1號機組順利通過168小時試運行，正式投入商業(yè)運營。該機組由東方電氣提供核心設(shè)備，采用了M701F5型燃氣輪機，是目前國內(nèi)F級重型燃機中單機容量最大（550.12兆瓦）、效率最高（聯(lián)合循環(huán)效率達61.66%）的機組。項目全面投產(chǎn)后，年發(fā)電量可達21億千瓦時。
在中小功率等級領(lǐng)域，國產(chǎn)燃機也實現(xiàn)了從“國內(nèi)示范”到“國際輸出”的突破。2025年11月，東方電氣自主研制的50兆瓦重型燃機（代號G50）出口哈薩克斯坦，標志著我國自主研制的F級重型燃機正式邁出國門，實現(xiàn)了從“國內(nèi)”到“國際”的關(guān)鍵跨越。
長期以來，重型燃氣輪機市場由GE、西門子能源、三菱重工等國際巨頭壟斷（東方證券數(shù)據(jù)顯示：全球三大燃氣輪機制造商美國GE、西門子能源及三菱重工占據(jù)全球75%的燃氣輪機市場份額，三家公司2025年燃氣輪機訂單均迎來大幅增長，交付周期已延至2029-2030年），尤其在F級及以上等級的高溫部件技術(shù)領(lǐng)域曾對我國形成封鎖。以國家電投、東方電氣為代表的國內(nèi)龍頭企業(yè)全面攻克F級燃機的正向設(shè)計與制造技術(shù)，正在打破這一格局。還應(yīng)看到，盡管在H/J級等更高端溫度等級以及部分核心熱端部件的壽命驗證數(shù)據(jù)上，國產(chǎn)機組與國際巨頭仍存在一定差距，但在F級及以下功率等級，國產(chǎn)設(shè)備已具備產(chǎn)業(yè)化條件，并開始向海外出口。
另有專家預(yù)測，F(xiàn)級燃機的市場競爭，有望從“進口替代”轉(zhuǎn)向“全球外溢”。短期（1-2年），隨著“國冉一號”和東方電氣系列機組的產(chǎn)業(yè)化落地，國內(nèi)F級燃機市場將加速國產(chǎn)化替代，特別是在天然氣調(diào)峰電站和工業(yè)園區(qū)熱電聯(lián)產(chǎn)領(lǐng)域。中期（3-5年），在AI算力需求持續(xù)釋放、海外巨頭供應(yīng)鏈瓶頸難以短期內(nèi)完全緩解的背景下，中國燃機主機廠及上游零部件供應(yīng)商（如葉片、高溫合金等）有望憑借產(chǎn)能充足、價格競爭力強、交付周期短的優(yōu)勢，承接大量海外訂單，實現(xiàn)全球市場份額的顯著提升。在不久的未來，中國重型燃機產(chǎn)業(yè)將逐步從“設(shè)備制造商”向“能源解決方案提供商”轉(zhuǎn)型，在全球能源轉(zhuǎn)型和新型電力系統(tǒng)建設(shè)中扮演更重要角色。（記者 余娜）
轉(zhuǎn)自：中國工業(yè)報
【版權(quán)及免責聲明】凡本網(wǎng)所屬版權(quán)作品，轉(zhuǎn)載時須獲得授權(quán)并注明來源“中國產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟信息網(wǎng)”，違者本網(wǎng)將保留追究其相關(guān)法律責任的權(quán)力。凡轉(zhuǎn)載文章及企業(yè)宣傳資訊，僅代表作者個人觀點，不代表本網(wǎng)觀點和立場。版權(quán)事宜請聯(lián)系：010-65363056。
延伸閱讀
科技賦能玫瑰產(chǎn)業(yè)升級 校企合作共筑鄉(xiāng)村振興新篇章
