打造軌道交通鋼軌維護(hù)“洛陽(yáng)標(biāo)桿”

　　得益于加工精度突破0.1毫米的“妙手回春”，當(dāng)銑磨裝置在夜色中劃出流暢軌跡，又一段鋼軌從磨損到光滑，迎來(lái)“新生”。

　　這是洛陽(yáng)高新區(qū)企業(yè)清研銳為（洛陽(yáng)）軌道交通科技有限公司自主研發(fā)的FGM500C型鋼軌銑磨車(chē)近日工作的一個(gè)場(chǎng)景。

　　兼具清華大學(xué)核心技術(shù)積累和洛陽(yáng)制造優(yōu)勢(shì)，該設(shè)備可根據(jù)軌道病害類(lèi)型自動(dòng)調(diào)整作業(yè)方式，正式開(kāi)啟國(guó)產(chǎn)軌道維護(hù)裝備智能運(yùn)維新篇章，實(shí)現(xiàn)為“智慧大腦”安裝“火眼金睛”。

　　自今年正式“上崗”鄭州市軌道交通1號(hào)線和城郊線以來(lái)，一抹黃色的閃亮身影就此不知疲憊地持續(xù)護(hù)航軌道健康，累計(jì)作業(yè)已突破40公里，銑削作業(yè)效果得到一致好評(píng)。

　　在近日正式發(fā)布的2024年度洛陽(yáng)市裝備制造業(yè)十大標(biāo)志性高端裝備名單中，赫然在列的FGM500C是洛陽(yáng)市制造業(yè)積極邁向中高端的代表成果之一。

　　近年來(lái)，我國(guó)交通事業(yè)飛速發(fā)展。隨著城市軌道交通運(yùn)量大、運(yùn)營(yíng)密度高，鋼軌容易產(chǎn)生波浪形磨耗、肥邊等缺陷也顯現(xiàn)出來(lái)，車(chē)廂與鋼軌間還會(huì)產(chǎn)生更多噪聲，影響旅客乘坐安全性和舒適性。

　　針對(duì)此前業(yè)內(nèi)常用的打磨車(chē)諸多局限，以及此前國(guó)產(chǎn)銑磨車(chē)存在核心技術(shù)和部件依賴(lài)進(jìn)口、設(shè)備維保受制于人等困境，由清研（洛陽(yáng)）科技產(chǎn)業(yè)有限公司孵化的高新技術(shù)企業(yè)清研銳為，深度融合清華大學(xué)創(chuàng)新技術(shù)與洛陽(yáng)本地制造業(yè)優(yōu)勢(shì)，通過(guò)長(zhǎng)期攻關(guān)推出的FGM500C打破歐美技術(shù)壟斷，核心部件完全實(shí)現(xiàn)國(guó)產(chǎn)化，是企業(yè)第三代軌道交通鋼軌維護(hù)專(zhuān)業(yè)設(shè)備。

　　“我們的產(chǎn)品兼具新、小、快、潔、廉等特點(diǎn)，其研發(fā)設(shè)計(jì)、生產(chǎn)制造、試驗(yàn)驗(yàn)收等均按照軌道交通行業(yè)最嚴(yán)格的國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)要求執(zhí)行，是同等效率下輕量化程度最高的鋼軌維護(hù)設(shè)備。”清研銳為總經(jīng)理孔德隆介紹說(shuō)。

　　一機(jī)多能--FGM500C重點(diǎn)研制適配道岔且安裝更換便捷的銑刀盤(pán)，其配備的柔性切線打磨裝置既可以完成銑削后鋼軌表面拋光，又能夠滿足道岔尖軌打磨需求，可實(shí)現(xiàn)高效、高質(zhì)量鋼軌修復(fù)。

　　動(dòng)力強(qiáng)勁--在牽引系統(tǒng)中采用永磁同步電力驅(qū)動(dòng)，F(xiàn)GM500C最高運(yùn)行速度可達(dá)每小時(shí)60公里，實(shí)現(xiàn)交流電傳動(dòng)技術(shù)在整車(chē)作業(yè)速度無(wú)級(jí)調(diào)速中的應(yīng)用。

　　內(nèi)核智能--得益于源于清華大學(xué)的核心技術(shù)積累，以及研發(fā)團(tuán)隊(duì)多年攻關(guān)，F(xiàn)GM500C裝上“大腦”，搭載智能化模塊實(shí)現(xiàn)了智能維護(hù)，能夠接受遠(yuǎn)程調(diào)試及維護(hù)，正式開(kāi)啟國(guó)產(chǎn)軌道維護(hù)裝備智能運(yùn)維新篇章。

　　值得一提的是，此次清研銳為設(shè)備斬獲“十大裝備”稱(chēng)號(hào)之前，該企業(yè)研發(fā)的首代產(chǎn)品曾入選河南省裝備制造業(yè)十大標(biāo)志性高端裝備。在2023年度洛陽(yáng)市裝備制造業(yè)十大標(biāo)志性高端裝備評(píng)選中，該企業(yè)推出的FGM500A獲得培育產(chǎn)品稱(chēng)號(hào)。

　　當(dāng)前，一輛輛“洛陽(yáng)造”鋼軌銑磨設(shè)備陸續(xù)交付香港特別行政區(qū)與鄭州、廣州等的地鐵系統(tǒng)，在護(hù)航軌道安全方面發(fā)揮重要作用。

　　根據(jù)規(guī)劃，后續(xù)清研銳為將加快創(chuàng)新步伐，圍繞新能源動(dòng)力鋼軌銑磨車(chē)持續(xù)研發(fā)，通過(guò)實(shí)現(xiàn)FGM系列產(chǎn)品的規(guī)模化應(yīng)用，助力我國(guó)軌道交通運(yùn)維的國(guó)產(chǎn)化替代進(jìn)程全面提速，為軌道交通鋼軌維護(hù)市場(chǎng)打造更多“洛陽(yáng)標(biāo)桿”。（陳曦 王正豪 孟一雯 賈寧）

　　轉(zhuǎn)自：中國(guó)高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)導(dǎo)報(bào)

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