信用卡發(fā)卡量創(chuàng)7年新低 銀行開啟屬地化轉(zhuǎn)型突圍


中國產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)信息網(wǎng)   時(shí)間:2026-04-14





  信用卡業(yè)務(wù)在經(jīng)歷十余年高速擴(kuò)張后,正迎來一場(chǎng)供給側(cè)調(diào)整。A股上市銀行年報(bào)顯示,銀行信用卡交易額多數(shù)倒退,工行信用卡不良率升至4.61%。與此同時(shí),央行最新數(shù)據(jù)顯示,截至2025年末,全國信用卡和借貸合一卡已降至6.96億張,較2022年二季度的歷史高點(diǎn)8.07億張累計(jì)減少1.11億張,創(chuàng)近七年新低。


  從發(fā)卡量的持續(xù)萎縮、交易規(guī)模的全面下滑,到不良率的普遍攀升,再到銀行組織架構(gòu)的密集重構(gòu)——所有信號(hào)都指向:信用卡將告別“跑馬圈地”,回歸精細(xì)化運(yùn)營。


  信用卡“縮表”已成定局


  2025年末,全國信用卡和借貸合一卡發(fā)卡量定格在6.96億張。這是該數(shù)據(jù)連續(xù)三年下滑,也是近年來首次跌破7億張大關(guān)。央行數(shù)據(jù)顯示,發(fā)卡量從2022年二季度的8.07億張下滑至6.96億張,累計(jì)減少1.11億張。僅僅2025年一年,就減少了約3100萬張。這一規(guī)模已逼近2018年末的6.86億張,回到七年前的水平。


  A股上市銀行(國有行+股份行)數(shù)據(jù)顯示,2025年絕大多數(shù)銀行的信用卡貸款余額出現(xiàn)下滑。建設(shè)銀行此前是全國首家信用卡貸款余額突破萬億的銀行,2025年雖守住了萬億門檻,但余額同比減少569億元,降幅5.33%。中國銀行信用卡貸款規(guī)模從2024年的6067億元驟降至4988億元,降幅超過17%。


  從交易額來看,興業(yè)銀行、中信銀行、交通銀行、光大銀行、平安銀行、工商銀行、華夏銀行、中國銀行的下跌幅度均超過10%,僅民生銀行(電子支付交易規(guī)模)實(shí)現(xiàn)了小幅上行。


  中國人民大學(xué)財(cái)政金融學(xué)院教授高昊宇分析,市場(chǎng)飽和導(dǎo)致增量空間基本枯竭,信用卡行業(yè)已從增量市場(chǎng)全面轉(zhuǎn)向存量市場(chǎng)。在有效發(fā)卡量與業(yè)績?cè)鲩L雙雙承壓的背景下,銀行降本增效成為必然選擇。


  然而,銀行并非“躺平”。在多數(shù)機(jī)構(gòu)收縮的同時(shí),中信銀行2025年末累計(jì)發(fā)卡1.29億張,較上年末增加約600萬張,成為少數(shù)逆勢(shì)增長的代表。浦發(fā)銀行信用卡貸款余額實(shí)現(xiàn)了5%的增幅,其背后是重點(diǎn)推動(dòng)生息轉(zhuǎn)化滲透和汽車分期業(yè)務(wù)——該行2025年末信用卡新能源車分期業(yè)務(wù)貸款余額達(dá)292.61億元,較上年末增加181.73億元。從存量到增量的轉(zhuǎn)換,考驗(yàn)的正是銀行對(duì)優(yōu)質(zhì)場(chǎng)景的滲透能力。


  蘇商銀行特約研究員付一夫表示,整體來看,信用卡發(fā)卡量持續(xù)下滑,多數(shù)銀行收縮發(fā)卡規(guī)模,僅有少數(shù)銀行實(shí)現(xiàn)小幅增長,但增長勢(shì)頭有限。交易額和貸款余額普遍倒退,反映出信用卡使用活躍度和信貸需求有所減弱。


  不良攀升資產(chǎn)質(zhì)量承壓


  與規(guī)模收縮同步發(fā)生的,是信用卡資產(chǎn)質(zhì)量的普遍惡化。


  2025年,多家國有大行和股份制銀行的信用卡不良率均出現(xiàn)明顯上升。工商銀行信用卡不良率攀升至4.61%,較2024年末的3.5%大幅上升111個(gè)基點(diǎn),成為個(gè)貸資產(chǎn)質(zhì)量的一大拖累項(xiàng)。在六大行中,工商銀行、交通銀行、建設(shè)銀行的不良率分別為4.61%、2.68%、2.36%,同比分別上升1.11個(gè)、0.34個(gè)、0.14個(gè)百分點(diǎn)。除郵儲(chǔ)銀行實(shí)現(xiàn)不良率與不良余額“雙降”外,其余五大行均呈“量率齊升”態(tài)勢(shì)。


  值得注意的是,浦發(fā)銀行成為信用卡不良修復(fù)最為明顯的銀行之一,2025年不良率為1.92%,同比下降53個(gè)基點(diǎn)。這種分化反映出不同銀行的風(fēng)險(xiǎn)管控能力和客群質(zhì)量差異正在拉大。


  付一夫告訴記者,信用卡不良的普遍惡化,既是行業(yè)順應(yīng)監(jiān)管導(dǎo)向、清理存量風(fēng)險(xiǎn)的必然結(jié)果,也是銀行主動(dòng)轉(zhuǎn)型、追求高質(zhì)量發(fā)展的具體體現(xiàn),整體處于行業(yè)調(diào)整的關(guān)鍵過渡階段。


  伴隨行業(yè)調(diào)整,銀行如今普遍認(rèn)為信用卡質(zhì)量重于規(guī)模。在業(yè)績會(huì)上,招商銀行行長王良坦言,“我們這幾年堅(jiān)持‘平穩(wěn)低波動(dòng)’的策略,優(yōu)選客群、防范風(fēng)險(xiǎn)。為了管控好資產(chǎn)質(zhì)量,我們接受信用卡業(yè)務(wù)營收貢獻(xiàn)占比下降這種變化。因此,信用卡貸款的資產(chǎn)質(zhì)量一直保持著比較穩(wěn)定,去年末的不良率是1.74%,在同業(yè)中保持較好的狀態(tài)?!?/p>


  招商銀行副行長徐明杰在業(yè)績會(huì)上提及,展望未來一段時(shí)間,全行業(yè)零售貸款資產(chǎn)質(zhì)量仍然承壓,包括信用卡在內(nèi)的零售貸款仍面臨一定挑戰(zhàn)。


  不良攀升帶來的直接后果,是銀行加速“甩包袱”。2026年開年以來,個(gè)人不良貸款批量轉(zhuǎn)讓市場(chǎng)持續(xù)升溫。僅2026年1月,持牌消費(fèi)金融公司便在銀登中心掛牌轉(zhuǎn)讓個(gè)人消費(fèi)貸不良資產(chǎn)包,涉及未償本息總額超過110億元。而隨著不良貸款轉(zhuǎn)讓試點(diǎn)期限延長至2026年12月31日,業(yè)內(nèi)普遍認(rèn)為,信用卡不良資產(chǎn)轉(zhuǎn)讓將成為銀行出清風(fēng)險(xiǎn)的常規(guī)渠道。


  “回歸分行”加速落地


  2025年,信用卡中心的“大撤退”持續(xù)蔓延。數(shù)據(jù)顯示,2025年以來,全國已有超過60家信用卡分中心陸續(xù)關(guān)停。其中交通銀行關(guān)停數(shù)量最多,達(dá)58家,覆蓋一線城市及部分三四線城市;民生銀行關(guān)停5家,廣發(fā)銀行終止3家分中心營業(yè)。進(jìn)入2026年,廣州銀行等城商行也相繼加入關(guān)停行列。


  這一輪分中心關(guān)停潮的核心驅(qū)動(dòng)力,是銀行信用卡業(yè)務(wù)模式的根本性變革——將信用卡業(yè)務(wù)“回歸分行”。交通銀行在2024年年報(bào)中便明確提出“推進(jìn)信用卡屬地經(jīng)營轉(zhuǎn)型”,光大銀行則強(qiáng)調(diào)“堅(jiān)定回歸分行”。一年過去,成效已在數(shù)據(jù)中有所顯現(xiàn)。


  交通銀行2025年年報(bào)顯示,38家分行已全面承擔(dān)信用卡屬地經(jīng)營管理職責(zé),屬地新增活戶較轉(zhuǎn)型前同比提升140%,場(chǎng)景分期服務(wù)客戶同比增長155%。光大銀行副行長齊曄在業(yè)績會(huì)上表示,“我們充分發(fā)動(dòng)了分支行力量,深耕消費(fèi)場(chǎng)景,以合意客戶為中心加快結(jié)構(gòu)調(diào)優(yōu)?!?/p>


  付一夫認(rèn)為,銀行“信用卡回歸分行”的趨勢(shì)預(yù)計(jì)將持續(xù)延續(xù)。當(dāng)前信用卡行業(yè)增量見頂,獨(dú)立卡中心的粗放擴(kuò)張模式已不適應(yīng)發(fā)展需求,回歸分行能依托分行的屬地優(yōu)勢(shì),實(shí)現(xiàn)更精準(zhǔn)的客群經(jīng)營和風(fēng)險(xiǎn)管控,其影響主要體現(xiàn)在三個(gè)方面:一是提升風(fēng)控效能,分行更熟悉本地客戶情況,能有效降低異地授信風(fēng)險(xiǎn);二是優(yōu)化客戶服務(wù),實(shí)現(xiàn)信用卡業(yè)務(wù)與分行其他零售業(yè)務(wù)協(xié)同,為客戶提供一站式綜合金融服務(wù);三是降本增效,整合分行現(xiàn)有資源,減少獨(dú)立卡中心的運(yùn)營成本,同時(shí)提升客戶活躍度和優(yōu)質(zhì)客群占比。此外,這種模式還能推動(dòng)信用卡業(yè)務(wù)嵌入本地消費(fèi)場(chǎng)景。


  素喜智研高級(jí)研究員蘇筱芮指出,銀行此前在各地設(shè)立信用卡分中心,主要是借助這一組織架構(gòu)來強(qiáng)化線下獲客運(yùn)營。但隨著金融數(shù)字化轉(zhuǎn)型以及移動(dòng)用戶規(guī)模的日益增長,線上渠道的重要性與日俱增。此外,在信用卡資產(chǎn)質(zhì)量承壓、盈利能力不足的環(huán)境下,此類調(diào)整主要是通過組織架構(gòu)變革,順應(yīng)信用卡自內(nèi)而外的轉(zhuǎn)型趨勢(shì)。(記者 向家瑩)


  轉(zhuǎn)自:經(jīng)濟(jì)參考報(bào)

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