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    “武漢—廈門—歐洲”鐵海聯運新通道形成


    中國產業經濟信息網   時間:2024-05-12





      5月10日,中國鐵路武漢局集團有限公司香爐山站始發開行的“武漢—廈門—歐洲”鐵海聯運專列,滿載醫療器械、金屬工具等貨物抵達廈門遠海碼頭,乘船出口至歐洲。這標志著武鐵又搭建出了一條國際鐵海聯運新通道。


      香爐山站上承貨運列車集散地武漢北編組站,下接陽邏港鐵水聯運碼頭,是鏈接鐵路和水路運輸的重要支點。為便利開展鐵海、鐵水多式聯運,武鐵物流中心專門在香爐山站設置了營業室。該營業室主任趙春生介紹,這條線路是繼“武漢—寧波—歐洲”“武漢—南沙—東南亞”國際鐵海聯運專列開行后,新增的又一條國際鐵海聯運線路。在上述線路上,外貿貨物可以實現定位追蹤,能保證專列準時抵達海運港口、無縫接軌海運船期,本地生產的各類物資運送到東南亞和歐洲各國更加便利快捷,有效彌補了原有運輸通道的不足,為“本地造”再添外貿新優勢。


      “香爐山站接入全國鐵路網之前,武漢陽邏港的鐵水(海)聯運列車只能從20公里外的灄口站始發,運量大時容易形成運輸堵點?!壁w春生介紹,2023年12月30日,香爐山站接入全國鐵路網后,打通了鐵路與水路間的“最后一公里”,實現了“港站同場、運輸同場、關檢同場、信息同場”,集碼頭、集裝箱運輸、物流、倉庫、堆場、CFS、水鐵聯運中心等功能于一體的現代化物流集疏運中心。


      “依托于香爐山的區位優勢,現在我們公司的集裝箱可在香爐山進行轉運分撥,短駁成本比原來節約200多元?!蔽錆h中遠海運港口碼頭有限公司相關負責人說。


      據統計,今年1至4月,武漢陽邏港鐵水聯運一期、二期貨物累計發送貨物6254車230700噸,其中武鐵物流中心香爐山營業室為陽邏港鐵水聯運二期發運貨物3171車計85600噸,共發出1萬個多式聯運標準箱。


      轉自:經濟日報新聞客戶端

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