我國(guó)首個(gè)里海物流項(xiàng)目投運(yùn)

　　近日，裝載“中歐班列跨里海運(yùn)輸?shù)?0萬(wàn)標(biāo)箱”的列車緩緩駛?cè)牍_克斯坦阿克套港集裝箱樞紐區(qū)，標(biāo)志著我國(guó)在里海沿岸啟用的首個(gè)物流項(xiàng)目正式投入運(yùn)營(yíng)，中哈高質(zhì)量共建“一帶一路”迎來(lái)重要里程碑。

　　阿克套港集裝箱樞紐區(qū)總面積約19公頃，年設(shè)計(jì)吞吐量達(dá)24萬(wàn)標(biāo)箱。項(xiàng)目分兩期建設(shè)，目前投入運(yùn)營(yíng)的一期占地9.1公頃，配備3條鐵路裝卸線、約690個(gè)平面箱位，可完成集裝箱轉(zhuǎn)運(yùn)、查驗(yàn)、危險(xiǎn)品處理等全流程作業(yè)?！鞍⒖颂赘奂b箱樞紐是繼中哈（連云港）物流合作基地、‘霍爾果斯—東門’無(wú)水港之后，中哈物流合作的第三張亮麗名片。”據(jù)介紹，它彰顯了中哈雙方對(duì)高質(zhì)量共建“一帶一路”的謀劃，將進(jìn)一步深化互聯(lián)互通，提升跨里海通道運(yùn)能，促進(jìn)沿線國(guó)家經(jīng)濟(jì)交流與貿(mào)易繁榮。

　　作為連接太平洋與里海超7000公里陸海聯(lián)運(yùn)通道的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)，阿克套港集裝箱樞紐將成為中歐班列跨里海運(yùn)輸?shù)默F(xiàn)代化“加油站”與“調(diào)度站”。通過(guò)整合鐵路與港口資源，實(shí)現(xiàn)集裝箱快速裝卸、高效轉(zhuǎn)運(yùn)與智能倉(cāng)儲(chǔ)，大幅提升中歐班列跨里海運(yùn)輸效率與服務(wù)質(zhì)量。項(xiàng)目整體建成后，將進(jìn)一步提升樞紐能級(jí)，為當(dāng)?shù)貏?chuàng)造就業(yè)機(jī)會(huì)，帶動(dòng)相關(guān)產(chǎn)業(yè)發(fā)展，助力打造里海地區(qū)最大的現(xiàn)代化物流中心。在全球化物流格局變革的當(dāng)下，該樞紐成功實(shí)現(xiàn)“家門—國(guó)門—倉(cāng)門”全鏈條貫通，為新亞歐陸海聯(lián)運(yùn)通道“三節(jié)點(diǎn)樞紐一體化”建設(shè)提供有力支撐。

　　轉(zhuǎn)自：國(guó)資委網(wǎng)站

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