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新能源二手車滲透率不斷上升，消費者如何買得更明白更放心？

中國汽車流通協(xié)會乘用車市場信息聯(lián)席分會日前發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，今年1月~4月，二手車累計交易量631萬臺，同比增長0.47%。其中，2025年的新能源車滲透率仍在不斷上升，4月達到9.1%的水平。
2025-06-16

工業(yè)和信息化部：支持整車企業(yè)切實踐行“支付賬期不超過60天”承諾

一汽、東風、廣汽、賽力斯等17家重點汽車企業(yè)日前發(fā)表聲明，就對供應商“支付賬期不超過60天”作出承諾。如何看待汽車企業(yè)承諾？推動構(gòu)建“整車—零部件”協(xié)作共贏發(fā)展生態(tài)，將會采取哪些措施？工業(yè)和信息化部相關(guān)負責人回答了...
2025-06-16

告別“偽固態(tài)”亂象中國標準領(lǐng)跑全固態(tài)電池賽道

隨著新能源汽車市場的爆發(fā)式增長，固態(tài)電池因其顯著優(yōu)勢被視為下一代動力電池的核心方向。然而，標準缺失導致市場上“偽固態(tài)”產(chǎn)品橫行，消費者難以辨別。
2025-06-15

手持訂單情況良好中國低壓電器出口有望突破225億美元

越來越多的中國低壓電器企業(yè)加快了多元化布局海外業(yè)務的步伐，他們的積極拓展也為整個行業(yè)注入了新的活力，推動了中國低壓電器出口實現(xiàn)穩(wěn)步增長。
2025-06-14

專家：RCEP成員國新能源汽車產(chǎn)業(yè)合作駛?cè)牍糙A快車道

與會各國代表表示，RCEP成員國的新能源汽車產(chǎn)業(yè)合作，已從初期的整車貿(mào)易出海，向深度本地化階段躍遷。
2025-06-14

多家汽車企業(yè)宣布將供應商支付賬期統(tǒng)一至60天內(nèi)

近日，多家汽車企業(yè)接連宣布將供應商支付賬期統(tǒng)一至60天內(nèi)，以切實行動加速產(chǎn)業(yè)鏈資金周轉(zhuǎn)效率，推動汽車產(chǎn)業(yè)健康、可持續(xù)發(fā)展。業(yè)內(nèi)人士認為，相關(guān)舉措有利于保障產(chǎn)業(yè)鏈供應鏈穩(wěn)定，促進產(chǎn)業(yè)鏈上下游企業(yè)協(xié)同發(fā)展。
2025-06-13

1-5月我國汽車銷量達1274.8萬輛新能源車占比44%

記者11日從中國汽車工業(yè)協(xié)會獲悉，最新數(shù)據(jù)顯示，今年前5個月，汽車產(chǎn)銷量同比增長均超10%。當前，我國汽車行業(yè)整體運行呈現(xiàn)穩(wěn)中向好態(tài)勢。
2025-06-13

新興市場需求強勁中國農(nóng)機出海穩(wěn)步前行

面對中美貿(mào)易局勢緊張以及復雜多變的國際環(huán)境，雙峰農(nóng)友機械集團有限公司積極拓展國際新市場，成為中國農(nóng)業(yè)機械企業(yè)加速全球市場布局的生動例證。
2025-06-12

鈉離子電池將成“后起之秀”？

近日，我國首個大型鋰鈉混合儲能站正式投產(chǎn)。據(jù)了解，這座裝機容量達400兆瓦時的儲能站，每年可調(diào)節(jié)電量5.8億度，綠電占比高達98%。
2025-06-12

新能源汽車下鄉(xiāng)帶來哪些利好？

2025年的汽車下鄉(xiāng)活動啟動了。日前，工業(yè)和信息化部、國家發(fā)展改革委、農(nóng)業(yè)農(nóng)村部、商務部、國家能源局聯(lián)合發(fā)布關(guān)于開展新能源汽車下鄉(xiāng)活動的通知，同時公布了124款車型目錄。
2025-06-11

協(xié)同創(chuàng)新發(fā)展新能源汽車產(chǎn)業(yè)

今年前4個月，我國新能源汽車產(chǎn)銷量分別完成442.9萬輛和430萬輛，同比分別增長48.3%和46.2%，新能源汽車新車銷量達到汽車新車總銷量的42.7%。新能源汽車正在成為驅(qū)動我國汽車市場穩(wěn)定增長和轉(zhuǎn)型升級的主要力量。
2025-06-11

商務部：中歐雙方電動汽車案價格承諾磋商進入最后階段但仍需雙方努力

據(jù)“商務微新聞”公眾號消息，6月7日，商務部新聞發(fā)言人就王文濤部長赴法國期間與歐盟委員會貿(mào)易和經(jīng)濟安全委員謝夫喬維奇會談答記者問。
2025-06-10

汽車價格戰(zhàn)致行業(yè)利潤率跌至4% 專家呼吁堅守三條底線

進入5月份，降價車型數(shù)量突破百款，部分車型降價幅度高達5萬元，甚至出現(xiàn)了久違的3萬元級車價。這種無底線的價格競爭已將行業(yè)利潤率壓縮至4%的極低水平。
2025-06-10

多元并舉融合創(chuàng)新 “混”出全球汽車動力系統(tǒng)協(xié)同創(chuàng)贏最優(yōu)解

助力全球?qū)崿F(xiàn)碳中和愿景，汽車產(chǎn)業(yè)責無旁貸。當下，積極奔赴在“零碳之路”的全球汽車產(chǎn)業(yè)，正以多元技術(shù)創(chuàng)新、全產(chǎn)業(yè)鏈、全生態(tài)協(xié)同的實際行動，推進汽車動力系統(tǒng)減排降碳，為全球碳中和目標的實現(xiàn)，貢獻著舉足輕重的“汽車力...
2025-06-09