國內首艘甲醇雙燃料加注船投入使用

　　1月21日，國內首艘甲醇雙燃料加注船——“大慶268”輪成功完成首次作業(yè)，為“中遠海運康乃馨”輪成功加注200噸綠色甲醇燃料，標志著粵港澳大灣區(qū)綠色甲醇保稅加注業(yè)務正式啟動。

　　此次加注作業(yè)由中國遠洋海運集團旗下中石化中海燃供攜手華南集運和深圳港共同推進，填補了粵港澳大灣區(qū)綠色甲醇保稅加注空白，以“生產—儲運—駁船—加注”的綠色甲醇供應鏈閉環(huán)為后續(xù)常態(tài)化加注奠定了基礎。

　　作為國內首艘甲醇雙燃料動力油化兩用加注船，“大慶268”輪總長109.9米，載重量7500噸，核心動力系統(tǒng)實現國產化，可靈活切換綠色甲醇與傳統(tǒng)燃料模式。該船的投入運營，使大灣區(qū)綠色加注駁船實現了“從無到有”的跨越。

　　值得關注的是，本次加注的綠色甲醇源自中集綠能湛江量產項目，以當地樹皮、秸稈等農林廢棄物為核心原料，經ISCC-EU認證（國際可持續(xù)和碳認證）并經過了國際機構的碳追溯檢測，全生命周期溫室氣體減排率超過85%。該作業(yè)的順利實施展現了中遠海運在推動行業(yè)綠色轉型中的積極作用，也為中國航運業(yè)應對國際碳規(guī)則、探索綠色燃料應用路徑提供了實踐經驗。

　　轉自：國資委網站

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