上海三大船企2025年交付78艘新船

　　2025年，作為中國船舶工業(yè)的“國家隊”和旗艦力量，中國船舶集團有限公司旗下江南造船（集團）有限責任公司、滬東中華造船（集團）有限公司、上海外高橋造船有限公司全年累計交付新船78艘，不僅鞏固了在全球高端船舶市場的領(lǐng)先地位，更加推動了我國船舶工業(yè)實現(xiàn)從“規(guī)模領(lǐng)跑”向“質(zhì)量和規(guī)模同步引領(lǐng)”的轉(zhuǎn)變。

　　高端船型引領(lǐng) 結(jié)構(gòu)持續(xù)優(yōu)化

　　2025年，面對復(fù)雜多變的國際環(huán)境與行業(yè)周期性挑戰(zhàn)，上海三大船企憑借前瞻性的產(chǎn)品布局與卓越的建造能力，在高端船舶領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)批量交付，產(chǎn)品結(jié)構(gòu)持續(xù)向高技術(shù)、高附加值領(lǐng)域優(yōu)化升級，呈現(xiàn)“量穩(wěn)質(zhì)升、結(jié)構(gòu)優(yōu)化”的鮮明特征。

　　江南造船聚焦高端化、綠色化、批量化，在主建船型領(lǐng)域持續(xù)發(fā)力，交付節(jié)奏與建造效率不斷提升，市場競爭力顯著增強。該公司全年交付28艘船舶，其中包括6艘大型集裝箱船、10艘超大型乙烷運輸船（VLEC）、3艘17.5萬立方米液化天然氣（LNG）運輸船、4艘汽車運輸船（PCTC），不僅體現(xiàn)了江南造船在大型集裝箱船和高端氣體運輸船領(lǐng)域的絕對優(yōu)勢地位，也展現(xiàn)了其滿足多元化市場需求的能力。

　　滬東中華以超大型集裝箱船和LNG運輸船為核心產(chǎn)品，實現(xiàn)生產(chǎn)經(jīng)營的跨越式發(fā)展。該公司全年交付船舶21艘，其中包括11艘17.4萬立方米LNG運輸船、4艘24000TEU級LNG雙燃料動力集裝箱船。交付的第11艘LNG運輸船“遠海綠洲”號建造總周期僅16個月，創(chuàng)造了全球NO96型LNG運輸船最高建造效率；24000TEU級LNG雙燃料動力集裝箱船“達飛旺多姆”號是滬東中華交付的第100艘大型集裝箱船。截至目前，滬東中華手持LNG運輸船訂單超50艘、箱船訂單37艘，生產(chǎn)周期已排至2029年。

　　外高橋造船交付29艘船舶，累計270.65萬載重噸，超額完成年度任務(wù)7艘。該公司交付的船舶包括11.4萬噸阿芙拉型成品油船19艘（含1艘全球首艘風帆助推型）、15.8萬噸蘇伊士型原油船2艘、汽車運輸船7艘、7000TEU集裝箱船1艘。其中，阿芙拉型成品油船累計交付量預(yù)計占全球船隊的9.98%，位居全球第二、國內(nèi)第一（經(jīng)第三方機構(gòu)統(tǒng)計）。第二艘國產(chǎn)大型郵輪項目工程總進度超88%，整體建造效率較首制船提升20%，正朝著2026年3月出塢、5月底試航、年底前交付的目標全力沖刺。

　　緊跟發(fā)展趨勢 攻克關(guān)鍵技術(shù)

　　2025年，上海三大船企將科技創(chuàng)新置于發(fā)展全局的核心位置，緊跟全球海事業(yè)綠色低碳的發(fā)展趨勢，持續(xù)加大研發(fā)投入，不僅自主研發(fā)設(shè)計了一系列低碳零碳船舶，而且實現(xiàn)了一系列關(guān)鍵核心技術(shù)的突破。

　　在2025年中國國際海事會展上，江南造船自主研發(fā)的19.2萬立方米B型艙電力推進LNG運輸船、新一代17.5萬立方米MarkⅢ Flex薄膜型LNG運輸船、10.3萬立方米B型艙VLEC（三艙構(gòu)型）、19000TEU LNG&電池混合動力集裝箱船、2萬立方米液氫運輸船以及帶有氨再氣化能力的20萬立方米氨氣再氣化浮式儲存再氣化裝置等六型新研船型分別獲得英國勞氏船級社（LR）、DNV船級社、美國船級社（ABS）、法國船級社（BV）四大國際主流船級社頒發(fā)的裝船準入或原則性認可證書。滬東中華的10.05萬立方米NO96型乙烷運輸船、7000立方米液態(tài)二氧化碳低壓存儲系統(tǒng)、二氧化碳運輸船液貨處理系統(tǒng)分別獲得ABS、DNV和LR頒發(fā)的AiP證書和GASA證書。外高橋造船的10.2萬立方米VLEC、14000TEU LNG雙燃料動力集裝箱船、30萬噸氨雙燃料動力超大型油船獲得LR頒發(fā)的AiP證書。

　　同時，上海三大船企瞄準產(chǎn)業(yè)鏈、供應(yīng)鏈的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，以重大項目為牽引，不斷提升配套設(shè)備的本土化水平。江南造船積極承擔中國汽車遠洋運輸“國輪國造、國車國運”使命，推動核心技術(shù)自主可控，為安吉物流建造的2艘7800車位LNG雙燃料動力PCTC的主機WinGD 7X62DF2.1及iCER系統(tǒng)、LNG圍護和供氣系統(tǒng)及滾裝設(shè)備系統(tǒng)，以及2艘9500車位甲醇預(yù)留PCTC的主機MAN B&W 7S60ME-C10.5-HPSCR及SCRUBBER系統(tǒng)、滾裝設(shè)備系統(tǒng)均由中船集團旗下企業(yè)生產(chǎn)，項目的核心設(shè)備均實現(xiàn)國產(chǎn)化。滬東中華從材料、設(shè)備、技術(shù)、工藝、標準全方位發(fā)力，積極協(xié)同上下游構(gòu)建產(chǎn)業(yè)鏈集群，帶動國內(nèi)LNG配套企業(yè)從20多家增至130多家，打造千億級配套生態(tài)，形成數(shù)百億元產(chǎn)值市場，將供應(yīng)鏈核心技術(shù)牢牢掌握在自己手中，產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈的韌性和安全性得到增強。

　　數(shù)智深度賦能 打造標桿樣板

　　數(shù)字化轉(zhuǎn)型與智能化升級已成為上海三大船企提升核心競爭力的戰(zhàn)略基石。2025年，上海三大船企立足企業(yè)發(fā)展實際，緊跟船舶行業(yè)數(shù)字化、智能化轉(zhuǎn)型趨勢，將數(shù)字技術(shù)深度融入設(shè)計、生產(chǎn)、管理和服務(wù)的全鏈條，系統(tǒng)推進數(shù)字化與智能化深度融合，打造船舶行業(yè)數(shù)智化轉(zhuǎn)型的標桿樣板。

　　江南造船“基于數(shù)字化技術(shù)研發(fā)生產(chǎn)協(xié)同的大型智能船廠建設(shè)”和滬東中華“數(shù)鏈賦能的高端海洋裝備總裝智能工廠”成功入選工業(yè)和信息化部2025年度卓越級智能工廠項目名單，標志著兩家企業(yè)在數(shù)字化轉(zhuǎn)型及智能制造技術(shù)領(lǐng)域總體實力獲得權(quán)威認證。外高橋造船成功通過全國數(shù)字化轉(zhuǎn)型貫標4星級認證，成為船舶制造行業(yè)內(nèi)首家獲此等級認證的企業(yè)，為“智能造船”的深入發(fā)展奠定堅實的體系基礎(chǔ)與管理框架。

　　通過主動積極開展數(shù)智轉(zhuǎn)型，上海三大船企數(shù)智化建設(shè)逐漸從單點應(yīng)用走向全流程、全要素的深度融合，有效破解了船舶建造的效率瓶頸與協(xié)同難題，大幅提升生產(chǎn)效率與產(chǎn)品質(zhì)量，實現(xiàn)數(shù)智技術(shù)對產(chǎn)業(yè)發(fā)展的全維度賦能，也讓數(shù)智化成為企業(yè)核心競爭力的重要組成部分，推動中國船舶工業(yè)向“智能造船”時代加速邁進。

　　2025年是上海三大船企凝心聚力、攻堅克難、碩果累累的一年，成為中國船舶工業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的生動縮影。江南造船、滬東中華、外高橋造船用實打?qū)嵉陌l(fā)展業(yè)績展現(xiàn)了中國造船企業(yè)的硬核實力與責任擔當。站在新的發(fā)展起點，全球海事業(yè)綠色化、智能化轉(zhuǎn)型浪潮持續(xù)推進，上海三大船企將繼續(xù)錨定海洋強國戰(zhàn)略目標，持續(xù)深耕科技創(chuàng)新，深化數(shù)智轉(zhuǎn)型布局，為我國早日實現(xiàn)從造船大國到造船強國的跨越注入不竭動力。

　　轉(zhuǎn)自：國資委網(wǎng)站

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