亞洲首艘自主研發(fā)耙吸式挖泥船無(wú)人測(cè)量艇投產(chǎn)

　　近日，由中交上航局達(dá)華科技公司聯(lián)合上海交通大學(xué)共同研發(fā)的亞洲首艘新型耙吸式挖泥船載多功能無(wú)人測(cè)量艇在江蘇南通正式投產(chǎn)。這一“硬核”裝備的落地，不僅填補(bǔ)了我國(guó)疏浚行業(yè)船載無(wú)人測(cè)量艇領(lǐng)域的技術(shù)空白，更以智能化、綠色化創(chuàng)新實(shí)踐，推動(dòng)我國(guó)海洋工程裝備躋身全球第一梯隊(duì)。

亞洲首艘新型耙吸式挖泥船載多功能無(wú)人測(cè)量艇

　　這艘以耙吸挖泥船為母船的船載多功能無(wú)人測(cè)量艇，長(zhǎng)8.5米、寬2.8米，集成“智能化、自動(dòng)化、綠色化”三大核心優(yōu)勢(shì)。

　　全域感知。采用雙體深“V”型船型設(shè)計(jì)，搭載多波束、單波束測(cè)量傳感器及自主避障導(dǎo)航系統(tǒng)，可在復(fù)雜水文環(huán)境下實(shí)現(xiàn)水下地形高密度測(cè)量，感知能力達(dá)國(guó)際領(lǐng)先水平。

　　全場(chǎng)景適配。通過(guò)快速換裝多波束、ADCP等模塊化設(shè)備，可靈活覆蓋海洋工程測(cè)繪的多元場(chǎng)景需求，資源調(diào)配效率提升60%以上。通過(guò)自主執(zhí)行多場(chǎng)景測(cè)量任務(wù)，其數(shù)據(jù)采集時(shí)效性提升2倍以上，為工程決策提供了“即時(shí)精準(zhǔn)地圖”。

　　低碳環(huán)保。緊扣“雙碳”戰(zhàn)略，采用全電力推進(jìn)系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)零碳排放，每年可減少柴油消耗約50噸，助力疏浚行業(yè)綠色轉(zhuǎn)型。

　　轉(zhuǎn)自：人民日?qǐng)?bào)客戶端

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