從"卡脖子"到領(lǐng)跑者：中國(guó)3.6萬(wàn)噸擠壓機(jī)的破局之路

　　一塊通體熾紅、重達(dá)數(shù)十噸的鋼錠，正被一股難以想象的磅礴偉力推動(dòng)。不到30秒的時(shí)間，一根火紅色鋼管從擠壓機(jī)頂端冒出，巨大的鋼錠瞬間被擠壓成形。支撐這一切的，正是巍然矗立于中國(guó)兵器北重集團(tuán)擠壓車間、擁有"工業(yè)脊梁"之稱的3.6萬(wàn)噸黑色金屬垂直擠壓機(jī)。

　　該成果不久前入選了"2025年度全國(guó)企業(yè)科技工作者評(píng)價(jià)案例攻堅(jiān)克難百大優(yōu)秀案例"。它從無(wú)到有、由弱到強(qiáng)的征途，是中國(guó)工業(yè)奮力躍升的縮影，更是中國(guó)兵器北重集團(tuán)無(wú)數(shù)科技工作者用智慧與汗水寫下的強(qiáng)國(guó)注腳。

　　這根"工業(yè)脊梁"的誕生與突破，源于一個(gè)人--中國(guó)兵器工業(yè)集團(tuán)首席科學(xué)家、北重集團(tuán)總工程師雷丙旺。

　　刻骨銘心的"卡脖子"之痛

　　時(shí)間回溯至2006年，中國(guó)高端制造領(lǐng)域面臨一個(gè)難以回避的窘境：行業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵時(shí)期，難變形合金制件受制于國(guó)外，超臨界火電大口徑厚壁耐熱鋼管、航空發(fā)動(dòng)機(jī)高溫合金棒材、核電大口徑不銹鋼鋼管等國(guó)家重大工程所需的大型制件被國(guó)外"拿捏"。

　　這些制件往往要求整體成型，尺寸巨大、結(jié)構(gòu)復(fù)雜，其制造心臟--重型擠壓裝備，被譽(yù)為"工業(yè)母機(jī)"，是名副其實(shí)的"大國(guó)重器"。

　　國(guó)外對(duì)核心技術(shù)全面封鎖，而國(guó)內(nèi)僅有進(jìn)口的3150噸臥式擠壓機(jī)，自主研制面臨總體設(shè)計(jì)難、超出國(guó)內(nèi)制造能力極限的挑戰(zhàn)。這種"卡脖子"的痛楚，讓中國(guó)制造在高端領(lǐng)域發(fā)展舉步維艱。

　　萬(wàn)噸征程中的千重關(guān)隘

　　面對(duì)困境，唯有迎難而上。

　　在跨越千重關(guān)隘的過(guò)程中，雷丙旺受命牽頭組建3.6萬(wàn)噸黑色金屬垂直擠壓機(jī)研制團(tuán)隊(duì)，在一無(wú)技術(shù)方案、二無(wú)制造能力、三無(wú)經(jīng)驗(yàn)可借鑒的困境下，開創(chuàng)了一條重型裝備設(shè)計(jì)制造嶄新技術(shù)路線。

　　幾經(jīng)論證，他提出了大型擠壓機(jī)新構(gòu)型，目標(biāo)鎖定在擠壓管材直徑1.2米，擠壓力達(dá)世界最大的3.6萬(wàn)噸。

　　這不僅是一個(gè)龐大的數(shù)字，更意味著對(duì)材料科學(xué)、極端制造、精密控制、系統(tǒng)集成等領(lǐng)域"從零開始"的極限挑戰(zhàn)。

　　藍(lán)圖繪就，征程開啟。然而，萬(wàn)噸擠壓機(jī)從"0"到"1"的研發(fā)之路，每一步都如同在荊棘中跋涉。

　　在項(xiàng)目最艱難的歲月里，雷丙旺放棄了所有的節(jié)假日，連續(xù)數(shù)月吃住在車間，晝夜不停地調(diào)試。同事們用"癡狂"一詞形容雷丙旺的工作狀態(tài)：常常是半夜了，還能接到他詢問(wèn)項(xiàng)目有關(guān)問(wèn)題的電話和短信；有時(shí)候遇到突發(fā)狀況，他會(huì)連夜從外地趕回來(lái)，直奔現(xiàn)場(chǎng)，召集技術(shù)人員緊急開會(huì)，經(jīng)常開到凌晨三四點(diǎn)。

　　"那個(gè)時(shí)候動(dòng)員了全國(guó)各方的力量來(lái)推動(dòng)這個(gè)事情，一群人白手起家，遇到再大的技術(shù)難題，也沒(méi)有動(dòng)搖過(guò)自己的信心。我們始終相信，一定能完成這項(xiàng)任務(wù)。"雷丙旺回憶那段崢嶸歲月時(shí)，依然豪情滿懷、神態(tài)毅然。

　　一次關(guān)鍵試驗(yàn)失敗后，現(xiàn)場(chǎng)氣氛壓抑到極點(diǎn)。雷丙旺卻鎮(zhèn)靜地說(shuō)："失敗是成功的學(xué)費(fèi)。我們離成功又近了一步。"他攤開圖紙，和大家一起逐點(diǎn)分析，熬過(guò)了又一個(gè)不眠之夜。正是這種"死磕"的執(zhí)著與堅(jiān)韌，最終融化了最堅(jiān)硬的壁壘。

　　雷丙旺聯(lián)合清華大學(xué)、太重集團(tuán)等20余家國(guó)家重點(diǎn)院校與企業(yè)組成產(chǎn)學(xué)研團(tuán)隊(duì)，將清華大學(xué)研究了40余年的鋼絲纏繞技術(shù)，進(jìn)一步創(chuàng)新應(yīng)用于大型熱擠壓機(jī)，打破傳統(tǒng)的設(shè)計(jì)理念和方法，實(shí)現(xiàn)了技術(shù)的顛覆性創(chuàng)新。

　　他們攻克巨型設(shè)備自主研制總體設(shè)計(jì)、極端制造、可靠運(yùn)行三大難題，2009年7月13日，擠壓機(jī)完成了首次熱調(diào)試，成功擠壓出外徑700mm、壁厚100mm的無(wú)縫鋼管。打破國(guó)外長(zhǎng)期獨(dú)家壟斷，打造了"大國(guó)重器"工業(yè)母機(jī)。

　　3.6萬(wàn)噸垂直擠壓機(jī)已穩(wěn)定運(yùn)行15年，年工作時(shí)間達(dá)8200小時(shí)，穩(wěn)定可靠地履行了國(guó)家的使命任務(wù)，綜合技術(shù)水平國(guó)際領(lǐng)先。中國(guó)鍛壓協(xié)會(huì)評(píng)價(jià)："成為我國(guó)重型裝備建造新范式，極大推動(dòng)行業(yè)的科技進(jìn)步，載入《中國(guó)機(jī)械工業(yè)發(fā)展史》。""成為社會(huì)矚目的'大國(guó)重器'。"

　　我國(guó)巨型鍛壓機(jī)制造迎來(lái)了振興的春天。

　　撐起中國(guó)制造的破局密鑰

　　一個(gè)高端裝備的成功研發(fā)，只是萬(wàn)里長(zhǎng)征走出的第一步，高質(zhì)量、低消耗擠壓出國(guó)家急需的產(chǎn)品才是最終目標(biāo)。P92鋼管面對(duì)國(guó)外企業(yè)從人民幣16萬(wàn)元/噸降到人民幣4.5萬(wàn)元/噸的巨幅傾銷競(jìng)爭(zhēng)，團(tuán)隊(duì)意識(shí)到，要敢于突破，開發(fā)超超臨界大口徑厚壁管高性能低成本制造技術(shù)、大型低塑性合金錠坯協(xié)同增塑擠壓制造技術(shù)、巨型擠壓模具高效再制造技術(shù)，使競(jìng)爭(zhēng)能力躍居世界前列。

　　如今，這條生產(chǎn)線生產(chǎn)的P92鋼管已應(yīng)用于國(guó)內(nèi)189臺(tái)超超臨界火電機(jī)組，近三年來(lái)穩(wěn)占新增機(jī)組的85%以上，獲評(píng)國(guó)家制造業(yè)單項(xiàng)冠軍。

　　在P92鋼管成功的基礎(chǔ)上，我國(guó)在世界上率先突破了G115馬氏體鋼大口徑管材擠壓制造技術(shù)，支撐起國(guó)家630℃燃煤機(jī)組"珠穆朗瑪峰"工程，打造成為國(guó)際電站耐熱合金大口徑管材的行業(yè)領(lǐng)先者。

　　在粉末高溫合金棒件研發(fā)中，雷丙旺開發(fā)的大型低塑性錠坯擠壓技術(shù)達(dá)到國(guó)際領(lǐng)先水平，支撐了C919等大型客機(jī)長(zhǎng)江系列航空發(fā)動(dòng)機(jī)研制；在核能領(lǐng)域，他的團(tuán)隊(duì)支撐了四代鈉冷堆重大工程，解決了重大工程關(guān)鍵材料"卡脖子"問(wèn)題。

　　這臺(tái)3.6萬(wàn)噸擠壓機(jī)的成功，絕不僅僅是一臺(tái)設(shè)備的勝利，它銘刻著以雷丙旺為代表的中國(guó)工業(yè)科技工作者挑戰(zhàn)極限、勇攀高峰的堅(jiān)定信念。

　　大國(guó)重器，脊梁已成；征途漫漫，永不止步。（作者：北重集團(tuán) 郭新燕）

　　轉(zhuǎn)自：中國(guó)企業(yè)報(bào)

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