中國(guó)船舶外高橋造船首艘風(fēng)帆助推油船出塢

　　近日，中國(guó)船舶上海外高橋造船有限公司建造的11.4萬噸阿芙拉型成品油船順利出塢，這也是該公司建造的首艘風(fēng)帆助推油船。

　　作為上海外高橋造船建造的首艘風(fēng)帆助推油船，該船的出塢標(biāo)志著該公司在綠色船舶技術(shù)領(lǐng)域的重大創(chuàng)新。該船創(chuàng)新搭載的風(fēng)帆產(chǎn)品，其帆葉采用玻璃鋼復(fù)合材料，配備智能化系統(tǒng)自動(dòng)調(diào)整船帆角度，以最大限度地利用現(xiàn)有風(fēng)力，通過捕捉海上風(fēng)能輔助推進(jìn)，可有效減少燃料消耗和二氧化碳排放，在突出環(huán)保效益的同時(shí)，有效節(jié)省風(fēng)能和燃料的利用，帶來可觀的經(jīng)濟(jì)效益。

　　在建造過程中，為順利攻克技術(shù)難點(diǎn)，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)建立船廠、船東、船檢、廠家四方協(xié)調(diào)機(jī)制，定期開會(huì)溝通在設(shè)計(jì)改進(jìn)、輔助配套、風(fēng)帆吊裝和安裝方面的技術(shù)優(yōu)化，保證風(fēng)帆吊裝作業(yè)一次性快速完成。在前期充足準(zhǔn)備下，三臺(tái)風(fēng)帆在48小時(shí)內(nèi)順利吊裝完成，比計(jì)劃用時(shí)節(jié)省96小時(shí)。

　　該船出塢后將進(jìn)入碼頭系泊試驗(yàn)階段，為后續(xù)海上風(fēng)帆系統(tǒng)調(diào)試做足充分準(zhǔn)備。該船的建造將為中國(guó)船舶進(jìn)一步開拓系列風(fēng)帆船積累寶貴經(jīng)驗(yàn)，助力企業(yè)持續(xù)深耕新能源船舶賽道。

　　轉(zhuǎn)自：國(guó)資委網(wǎng)站

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