“世界級(jí)挑戰(zhàn)性工程”汕頭海灣隧道正式通車

　　9月28日，由中國(guó)中鐵旗下中鐵六院設(shè)計(jì)、中鐵隧道局承建的汕頭海灣隧道正式通車。

　　汕頭海灣隧道工程位于礐石大橋和海外大橋之間，線路全長(zhǎng)6.68公里，其中隧道長(zhǎng)5.5公里，隧道外徑14.5米，設(shè)計(jì)時(shí)速60公里，是國(guó)內(nèi)最大直徑越海盾構(gòu)隧道，國(guó)內(nèi)首條在8度地震烈度區(qū)建設(shè)的海底隧道，同時(shí)也是國(guó)內(nèi)首條兼具城市道路與一級(jí)公路功能的水下盾構(gòu)隧道，施工綜合難度和風(fēng)險(xiǎn)在國(guó)內(nèi)海底隧道界首屈一指，被譽(yù)為“世界級(jí)挑戰(zhàn)性工程”。

汕頭海灣隧道總平面圖效果圖

　　建設(shè)過(guò)程中，項(xiàng)目邀請(qǐng)?jiān)菏繉＜医M成研究團(tuán)隊(duì)，設(shè)立院士工作室，成立盾構(gòu)及掘進(jìn)技術(shù)國(guó)家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室，組織召開近50多次研討會(huì)，相繼攻克了孤石群地層掘進(jìn)、高粘度軟土地層掘進(jìn)、長(zhǎng)距離淺覆土高水壓掘進(jìn)、海中高強(qiáng)度基巖凸起、淤泥地層帶壓進(jìn)倉(cāng)等世界級(jí)施工難題，成功實(shí)現(xiàn)了汕頭海灣隧道的雙線貫通。

　　汕頭海灣隧道建成通車，將汕頭灣南北兩岸通行時(shí)間從40分鐘大幅縮短至10分鐘以內(nèi)，對(duì)促進(jìn)“一灣兩岸城市格局”發(fā)展，突出粵東中心城市地位具有重要意義。

　　轉(zhuǎn)自：國(guó)資委網(wǎng)站

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