大力推動5G全面協(xié)同發(fā)展，深入推進5G賦能千行百業(yè)。為貫徹國家網絡強國、數(shù)字中國建設戰(zhàn)略，落實十部委“5G應用‘揚帆’行動計劃 (2021-2023年)”，中國聯(lián)通深化5G“高目標引領、高水平運營、高質量發(fā)展”，制定中國聯(lián)通5G應用“揚帆”行動計劃落地方案，以全面推動5G應用規(guī)模質量發(fā)展。
“沖壓車間，鈑金表面檢查通過；焊裝車間，關重焊點群外觀質量通過；涂裝車間，車身漆面檢查通過；總裝車間，涂膠質量檢查通過······”在重慶長安汽車兩江工廠三廠區(qū)工序合規(guī)監(jiān)測工位上，車間組長王曼玉的每一個檢驗動作，都被中國聯(lián)通5G+AI機器視覺算法實時識別。小到每一處車體表面的鈑金缺陷、涂膠溢出，都逃不過機器視覺的“眼睛”。
“以往都是人工監(jiān)測，標準和尺度很難統(tǒng)一。如今，無論是外觀檢測，還是工序合規(guī)性檢測，都有中國聯(lián)通5G+AI機器視覺來有力保障。” 長安汽車制造中心總監(jiān)張勁松告訴記者，僅此一項，就幫助企業(yè)節(jié)約成本3687萬元。
在整潔的工作流水線邊，一臺不時眨動著“眼睛”的機器人吸引了記者的注意。“這是中國聯(lián)通5G+AR輔助裝配系統(tǒng)”，張勁松笑道，“這套系統(tǒng)可以讓工人借助AR頭盔等裝置，對整車生產線上特定工位的復雜零部件裝配操作進行實時標記、測量、繪制等工作。只有通過這套系統(tǒng)的幫助，偌大的零件才可以像七巧板一樣被組成拼接起來。”
不僅如此，中國聯(lián)通5G+AR輔助裝配系統(tǒng)還能為后期客戶服務帶來便捷。張勁松介紹，對于分布全國的汽車經銷商4S店，在使用聯(lián)通5G+AR技術和平臺后，經銷商可以向車主提供高效的遠程專家會診系統(tǒng)，車主通過聯(lián)通5G+AR平臺，即可遠程協(xié)同解決“疑難雜癥”，快速解決車主在車輛使用中的緊急問題，客戶體驗大大提升。
上述創(chuàng)新應用的成功落地離不開中國聯(lián)通5G虛擬專網的支持?；凇盎ヂ?lián)網+”協(xié)同制造、智慧制造的 5G 虛擬企業(yè)專網建設項目，替代傳統(tǒng)工業(yè)WIFI和工業(yè)以太網的網絡解決方案。充分運用5G的三大特性，結合MEC平臺的分流功能，實現(xiàn)企業(yè)生產和管理數(shù)據的本地分流，保障了企業(yè)數(shù)據的低時延、安全私密性和可靠性，解決了傳統(tǒng)汽車制造業(yè)生產難點。
走進重慶長安汽車兩江三工廠焊接車間，3個懸于半空的中國聯(lián)通5G基站格外醒目?！拔覀儑L試過有線網絡連接，也嘗試過WiFi。5G網絡布局更便利，網絡搭建成本也降低了20%?！?張勁松談到，中國聯(lián)通為長安汽車搭建的5G企業(yè)虛擬專網，在保障低時延與數(shù)據私密性的同時，也極大提升了工廠內部協(xié)同效率和混線生產能力，生產節(jié)拍更加順暢。經長安汽車評估，整個項目完全投產后，單車成本降低約100元，每年節(jié)省制造成本5000萬元，工廠生產效率提升10%，每年將提升整車產能5萬輛，年產值提升50億元。
后記：
汽車制造是工業(yè)互聯(lián)網領域的一個重要觸點。為推動國內車企積極擁抱“5G+工業(yè)互聯(lián)網”，早在2018年，中國聯(lián)通就與長安汽車開展戰(zhàn)略合作，圍繞長安汽車的車聯(lián)網、大數(shù)據、共享出行、協(xié)同制造等重點需求，深入開展5G、大數(shù)據中心、人工智能等新基建合作，在多項創(chuàng)新領域的跨界融合上取得了新成效。
2020年，中國聯(lián)通“長安汽車‘5G+工業(yè)互聯(lián)網’協(xié)同智造工廠”項目入選“中國5G+工業(yè)互聯(lián)網典型應用”；
2021年，中國聯(lián)通“5G+智能化車間工業(yè)控制平臺”項目榮獲工信部第四屆綻放杯5G應用征集大賽重慶區(qū)域賽最佳應用獎；
2021年，中國聯(lián)通“5G+智能化車間工業(yè)控制平臺”項目榮獲工信部第四屆綻放杯5G應用征集大賽重慶區(qū)域賽最佳創(chuàng)新獎。
轉自：C114通信網
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