山東臨工純電動(dòng)裝載機(jī)助力川藏線建設(shè)

　　由中國(guó)鐵建十二局中標(biāo)的川藏鐵路雅安至林芝段目前正在緊張施工。 山東臨工集團(tuán)L956HEV純電動(dòng)側(cè)卸裝載機(jī)承擔(dān)其中的康定2號(hào)隧道1號(hào)橫洞出渣任務(wù)。

　　川藏鐵路建設(shè)共分為三部分，分別為拉林段、成雅段、雅林段，施工從易到難開(kāi)建，成都至雅安段已于2018年12月份建成通車(chē)，拉薩至林芝段已于2021年6月建成通車(chē)。雅安至林芝段于2021年3月份開(kāi)工建設(shè)，項(xiàng)目估算總投資約3198億元。2021年3月，中國(guó)鐵建十二局中標(biāo)川藏鐵路CZSCZQ-5標(biāo)項(xiàng)目建設(shè)，主要承擔(dān)隧道62.828公里/3.5座等建設(shè)任務(wù)。川藏鐵路雅林段位于青藏高原東南緣橫斷山區(qū)，是世界上地形地質(zhì)條件最復(fù)雜、施工難度最大的鐵路工程。為此，國(guó)鐵集團(tuán)對(duì)川藏鐵路雅林段提出了"多電少油、機(jī)械換人、保護(hù)沿途生態(tài)"的總體建設(shè)要求，電動(dòng)系列工程機(jī)械產(chǎn)品將逐漸成為川藏鐵路建設(shè)的主力軍。

　　山東臨工以智能互聯(lián)、自動(dòng)駕駛、電力驅(qū)動(dòng)等為核心技術(shù)發(fā)展路線，不斷探索綠色施工新模式。其研發(fā)并成功推向市場(chǎng)的L956HEV純電動(dòng)側(cè)卸裝載機(jī)，選用行業(yè)優(yōu)質(zhì)的三電資源，精心調(diào)教，性能匹配合理，兼具傳統(tǒng)裝載機(jī)穩(wěn)定性，廣泛應(yīng)用于基礎(chǔ)建設(shè)、隧道、鋼鐵、礦山、煤炭等工況。（記者 劉曉慧）

　　轉(zhuǎn)自：中國(guó)礦業(yè)報(bào)

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