北方重工上半年銷售收入超去年全年

　　7月，沈陽炎熱，坐落于鐵西區(qū)開發(fā)大道的北方重工集團公司盾構機裝配車間，工作忙碌度超過了這個盛夏的溫度。但見，三臺巨型產(chǎn)品盾構機一字排開，數(shù)十名工人有的正在進入電氣、液壓系統(tǒng)的總裝工作，有的在進行整機調試。

　　這三臺盾構機分別為山西陽煤集團提升直徑5.87米煤礦全斷面巖巷掘進機，為沈陽地鐵三號線項目提供直徑6.48米土壓平衡盾構機，為長春地鐵提供直徑6.48米土壓平衡盾構機。它們?yōu)楸狈街毓て髽I(yè)贏得了一個向上發(fā)展的 “勢”。

　　“上半年，我們生產(chǎn)出現(xiàn)了難得的火熱局面，訂單扎堆、工期要求急，但我們的心情還是格外好，因為企業(yè)正在向高質量發(fā)展邁進。”盾構機安裝現(xiàn)場，北方重工總裁張斌告訴筆者。

　　從2019年4月30日 “混改”以來，經(jīng)過一段陣痛式全面改革和技術創(chuàng)新，北方重工按下發(fā)展的 “快進鍵”，市場呈現(xiàn)了健康發(fā)展態(tài)勢，引來了品牌提升的 “加速度”。

　　“重工品牌”重新恢復活力

　　今年二季度以來，隨著國內(nèi)經(jīng)濟持續(xù)回暖，北方重工快速調整銷售策略，按照市場發(fā)展形勢制定營銷對策，營銷業(yè)績不斷突破新高，先后簽訂了冀南鋼鐵、玖龍紙業(yè)、沈陽地鐵等項目合同。在冶金裝備、散料輸送、隧道掘進等領域叫響了 “重工品牌”。

　　表現(xiàn)比較優(yōu)秀的是盾構機，上半年共簽訂3臺掘進機整機銷售合同，合同額超過億元。上半年，北方重工一共為沈陽地鐵提供了5臺盾構機，用于地鐵二號線南延線施工建設。

　　在一期設備運行良好、售后服務精準到位的情況下，北方重工與冀南鋼鐵的再度攜手合作，為其退城進園擴建項目提供燒結生產(chǎn)線裝備合同，合同涉及了燒結機、臺車、環(huán)冷機、齒輥破碎機、圓筒混合機等燒結生產(chǎn)線核心裝備。玖龍紙業(yè)也與北方重達成了包括懸臂式卸料車、半門式取料機、懸臂側式堆料機、帶式輸送機等20余臺套散料裝備的4個合同，合同總額超過億元，預示著“重工品牌”美譽度在不斷提升。

　　多個市場正在開拓

　　北方重工上半年產(chǎn)品創(chuàng)新成果名錄，涉及冶金、礦山、砂石骨料、散料輸送等多個業(yè)務板塊。

　　耐高溫、長距離、大運力輸送機：改變傳統(tǒng)的安全監(jiān)測系統(tǒng)，整機實現(xiàn)了運行、監(jiān)測的高度智能化，總裝機功率降低15%，同時提高了作業(yè)效率，為帶式輸送機向距離更長、運量更大、能耗更低、綠色環(huán)保的方向發(fā)展提供了成功經(jīng)驗。

　　智能化無人值守系統(tǒng)：以先進的數(shù)字化技術結合水泥行業(yè)具體應用場景，以IT驅動OT，助力客戶加速轉型升級并從中獲益。

　　螺旋立式磨機：在同等功率下與傳統(tǒng)球磨機相比，節(jié)能30%～50%，入料粒度最大可達6毫米，出料粒度最小可達0.02毫米。

　　砂石骨料破碎篩分生產(chǎn)線：旋回破碎機，顎式破碎機，圓錐破碎機，立軸沖擊破碎機，棒磨機等產(chǎn)品。

　　環(huán)形堆料機：國內(nèi)首次自主開發(fā)，且產(chǎn)品各類指標均對標國際一流產(chǎn)品，產(chǎn)品已出口日本。

　　門式刮板取料機、橋式刮板取料機：設備跨距均為65米，為目前國內(nèi)同類型設備最大跨距，且兩種不同類型取料機共用一套軌道及地面膠帶機，屬于國內(nèi)首創(chuàng)。

　　此外，北方重工正在謀一個大 “局”——全力進行帶式輸送機通用部件標準化、模塊化、參數(shù)化設計與研發(fā)。這是該公司實現(xiàn)國內(nèi)首次應用帶式輸送機通用部件 “三化”設計，將支撐起一個巨大的市場。（劉國棟）

　　轉自：中國工業(yè)報

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