中國能建自主研發(fā)大噸位阻尼器試驗(yàn)臺(tái)達(dá)國際先進(jìn)水平

　　3月17日，中國能建所屬江蘇裝備公司自主研發(fā)的設(shè)備阻尼器動(dòng)靜態(tài)試驗(yàn)臺(tái)通過專家組現(xiàn)場技術(shù)鑒定，標(biāo)志著我國在高端阻尼器檢測設(shè)備領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)重大突破，大噸位阻尼器試驗(yàn)臺(tái)達(dá)國際先進(jìn)水平。

　　設(shè)備阻尼器作為核電工程主設(shè)備支承的關(guān)鍵部件，其性能直接關(guān)系到核島主設(shè)備的安全穩(wěn)定運(yùn)行。中國能建江蘇裝備公司自主研發(fā)的1200噸阻尼器動(dòng)靜態(tài)一體化試驗(yàn)平臺(tái)，為目前電力行業(yè)最大噸位的動(dòng)靜態(tài)一體化試驗(yàn)臺(tái)，具備行業(yè)領(lǐng)先的測試能力，可滿足大型設(shè)備阻尼器全流程試驗(yàn)需求，填補(bǔ)了國內(nèi)在超大噸位阻尼器試驗(yàn)領(lǐng)域的空白。

　　該試驗(yàn)臺(tái)擁有多項(xiàng)國際首創(chuàng)和國內(nèi)領(lǐng)先的技術(shù)亮點(diǎn)：實(shí)現(xiàn)了動(dòng)靜態(tài)功能一體化的國際首創(chuàng)，將動(dòng)態(tài)試驗(yàn)臺(tái)和靜態(tài)試驗(yàn)臺(tái)合二為一；采用預(yù)拉應(yīng)力四立柱框架結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，成功解決了大噸位加載下主機(jī)框架變形過大的技術(shù)難題，確保了試驗(yàn)精度；試驗(yàn)臺(tái)設(shè)計(jì)裕量充足，可實(shí)現(xiàn)動(dòng)態(tài)6000千牛/5赫茲、動(dòng)態(tài)1250千牛/33赫茲、靜態(tài)13000千牛測試能力，為未來更高要求的檢測任務(wù)預(yù)留了空間；運(yùn)用全數(shù)字雙控制系統(tǒng)集成技術(shù)，控制精度與響應(yīng)速度達(dá)到國際先進(jìn)水平；開發(fā)專用試驗(yàn)軟件，集成靜態(tài)加載、動(dòng)態(tài)疲勞、專項(xiàng)測試等多種功能模塊，可自動(dòng)完成阻尼器剛度計(jì)算、閉鎖性能分析等專項(xiàng)數(shù)據(jù)處理，滿足研發(fā)與質(zhì)量檢測的多樣化需求。

　　轉(zhuǎn)自：國資委網(wǎng)站

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