長(zhǎng)春鐵塔創(chuàng)新研發(fā)實(shí)景三維無(wú)人機(jī)智能巡檢平臺(tái)

“無(wú)人機(jī)+AI”構(gòu)筑通信設(shè)施智能防線

長(zhǎng)春鐵塔創(chuàng)新研發(fā)實(shí)景三維無(wú)人機(jī)智能巡檢平臺(tái)

　　5G技術(shù)飛速發(fā)展的背景下，通信基站、線纜正常運(yùn)行至關(guān)重要。由于通信桿塔分布廣泛、地理環(huán)境多樣復(fù)雜，長(zhǎng)期以來(lái)，日常維護(hù)巡檢主要依靠人工方式進(jìn)行，存在效率低、成本高、風(fēng)險(xiǎn)大、盲區(qū)多、響應(yīng)慢的痛點(diǎn)，難以滿足海量基站、線纜的防護(hù)需求。在吉林省通信管理局信息通信管理處指導(dǎo)下，長(zhǎng)春市鐵塔公司依托資源稟賦，創(chuàng)新研發(fā)實(shí)景三維無(wú)人機(jī)智能巡檢平臺(tái)，通過(guò)“無(wú)人機(jī)機(jī)場(chǎng)+三維建模+AI識(shí)別”的技術(shù)組合拳，為通信基礎(chǔ)設(shè)施構(gòu)筑起全天候智能安全防護(hù)網(wǎng)。

　　智能巡檢平臺(tái)實(shí)現(xiàn)了四大突破。一是“覆蓋廣”，無(wú)人機(jī)具備自動(dòng)起降、自主充電功能，可執(zhí)行半徑10公里的常態(tài)化巡檢，在農(nóng)村廣袤地區(qū)可快速覆蓋大面積區(qū)域，助力農(nóng)村桿塔線路運(yùn)行狀態(tài)的監(jiān)測(cè)和現(xiàn)場(chǎng)巡檢，提前發(fā)現(xiàn)并排除障礙隱患，嚴(yán)防增量問(wèn)題出現(xiàn)；二是“準(zhǔn)度高”，依托無(wú)人機(jī)搭載的高清攝像頭，采集多源數(shù)據(jù)，并結(jié)合DeepSeek強(qiáng)大的視覺(jué)大模型進(jìn)行智能分析，快速準(zhǔn)確地識(shí)別出通信鐵塔設(shè)施的異常情況，特別是在城市桿塔分布密集且環(huán)境復(fù)雜情況下，無(wú)人機(jī)可通過(guò)避障算法和厘米級(jí)定位技術(shù)，快速并精準(zhǔn)識(shí)別塔體傾斜、部件松動(dòng)、塔漆脫落、鳥(niǎo)巢搭建和桿塔裂縫、腐蝕、銹蝕、破損、線纜低垂等情況，及時(shí)發(fā)出預(yù)警和生成初步報(bào)告；三是“響應(yīng)快”，利用AI算法能智能識(shí)別施工機(jī)械，對(duì)進(jìn)入安全警戒區(qū)的設(shè)備實(shí)時(shí)推送預(yù)警，維護(hù)人員可在20分鐘內(nèi)抵達(dá)處置；四是“保安全”，平臺(tái)替代傳統(tǒng)人工巡檢，減少高危場(chǎng)景人力投入，為通信網(wǎng)絡(luò)穩(wěn)定安全運(yùn)行與人員安全提供雙重保障。

　　在試運(yùn)行的南關(guān)區(qū)示范段，該平臺(tái)已成功阻止兩起可能造成損失的光纜、電纜破壞事件。維護(hù)人員張師傅感慨道：“過(guò)去每人每天最多巡查15公里，現(xiàn)在無(wú)人機(jī)1小時(shí)就能完成20公里巡檢，效率太高了?！奔质⊥ㄐ殴芾砭謴垙V有處長(zhǎng)認(rèn)為，該平臺(tái)是落實(shí)“十四五”新基建規(guī)劃和電信基礎(chǔ)設(shè)施安全防護(hù)工作的重要實(shí)踐，建立了“空天地”一體化防護(hù)體系，通過(guò)從“事后搶險(xiǎn)”到“事前預(yù)防”、從“人力驅(qū)動(dòng)”到“數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)”、從“風(fēng)險(xiǎn)承擔(dān)”到“本質(zhì)安全”的轉(zhuǎn)變，推動(dòng)落實(shí)企業(yè)效益“降本增效、風(fēng)險(xiǎn)前置”生產(chǎn)運(yùn)維新模式，著力消除通信桿塔線路安全風(fēng)險(xiǎn)隱患。

　　隨著技術(shù)的發(fā)展和成熟，實(shí)景三維無(wú)人機(jī)智能巡檢平臺(tái)的社會(huì)綜合效益將進(jìn)一步釋放，形成長(zhǎng)效機(jī)制。這項(xiàng)創(chuàng)新成果不僅為長(zhǎng)春市通信設(shè)施安全防護(hù)樹(shù)立了標(biāo)桿，更為全省乃至全國(guó)智慧城市管網(wǎng)運(yùn)維提供了可復(fù)制方案。（王偉倫）

　　轉(zhuǎn)自：人民郵電報(bào)

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