國內(nèi)工業(yè)燃?xì)廨啓C(jī)又有新成果

　　近日，中國船舶集團(tuán)有限公司科技部在哈爾濱組織召開了“先進(jìn)工業(yè)燃?xì)廨啓C(jī)技術(shù)及工程應(yīng)用”科技成果鑒定會，鑒定委員會由包括三位院士在內(nèi)的七位行業(yè)權(quán)威專家組成。鑒定委員會認(rèn)為：該成果技術(shù)復(fù)雜，研制難度大，創(chuàng)新性強(qiáng)，擁有多項自主知識產(chǎn)權(quán)，總體技術(shù)達(dá)到國際先進(jìn)水平，部分技術(shù)成果達(dá)到國際領(lǐng)先水平。

　　工業(yè)燃?xì)廨啓C(jī)是國之重器，是涉及國家能源、動力及國防安全的戰(zhàn)略性高端裝備，在船舶動力、工業(yè)驅(qū)動、海洋工程、分布式能源等領(lǐng)域有著不可替代的地位和作用。但其核心技術(shù)受到發(fā)達(dá)國家的嚴(yán)密封鎖，導(dǎo)致我國工業(yè)燃?xì)廨啓C(jī)采購、維護(hù)和維修長期受制于人，成本居高不下，不僅制約了我國工業(yè)燃?xì)廨啓C(jī)及上下游產(chǎn)業(yè)鏈的發(fā)展，而且嚴(yán)重威脅到我國能源戰(zhàn)略安全。

　　工業(yè)燃?xì)廨啓C(jī)是知識密集、技術(shù)密集、資本密集型產(chǎn)業(yè)，產(chǎn)業(yè)鏈長。作為當(dāng)代先進(jìn)技術(shù)的集大成者，工業(yè)燃?xì)廨啓C(jī)不僅涉及氣動熱力學(xué)、工程熱力學(xué)、傳熱學(xué)、燃燒學(xué)等眾多基礎(chǔ)學(xué)科，而且其制造涉及機(jī)械、冶金、材料、化工等諸多工業(yè)部門。

　　工業(yè)燃?xì)廨啓C(jī)具有高溫、高轉(zhuǎn)速、高功率密度、低排放等“三高一低”的特點。其渦輪入口燃?xì)鉁囟纫堰_(dá)1600攝氏度，超過了大多數(shù)金屬的熔點；高速旋轉(zhuǎn)的轉(zhuǎn)子葉尖速度高達(dá)1800千米/時；單支250克的葉片需承受12噸的離心載荷，相當(dāng)于葉片自身重量的4.8萬倍，已達(dá)到材料的強(qiáng)度極限；功率密度是柴油機(jī)的5倍、蒸汽動力裝置的10倍；其污染物排放是所有動力裝置中最低的。

　　中國船舶集團(tuán)有限公司第七〇三研究所通過十余年研究、試驗和工程驗證，突破了工業(yè)燃?xì)廨啓C(jī)總體設(shè)計、先進(jìn)低排放燃燒系統(tǒng)、先進(jìn)雙燃料燃燒系統(tǒng)、長壽命高效動力渦輪、多模式多參數(shù)耦合控制及核心零部件數(shù)字化制造等一系列核心關(guān)鍵技術(shù)，解決了工業(yè)燃?xì)廨啓C(jī)低排放與機(jī)組穩(wěn)定性相互制約、燃料在線快速切換機(jī)組功率波動受限、渦輪高效氣動設(shè)計及長壽命設(shè)計、機(jī)組多參數(shù)耦合控制等重大難題，全面掌握了先進(jìn)工業(yè)燃?xì)廨啓C(jī)正向設(shè)計技術(shù)，成功研制了低排放及雙燃料工業(yè)燃?xì)廨啓C(jī)。該工業(yè)燃?xì)廨啓C(jī)累計運(yùn)行20余萬小時，實現(xiàn)了沙漠、極地、海洋等不同環(huán)境下長期、可靠運(yùn)行。研發(fā)團(tuán)隊獲得發(fā)明專利授權(quán)51項，發(fā)表論文32篇。該項目成果首次實現(xiàn)了國內(nèi)工業(yè)燃?xì)廨啓C(jī)批量出口，成功構(gòu)建了我國工業(yè)燃?xì)廨啓C(jī)研制及試驗驗證體系，實現(xiàn)了國家能源關(guān)鍵核心裝備自主化。

　　鑒定委員會全體專家一致認(rèn)為：本項目研究成果在天然氣輸送、油氣開采、分布式能源、應(yīng)急供電等領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)成功應(yīng)用，推動了國內(nèi)工業(yè)燃?xì)廨啓C(jī)技術(shù)進(jìn)步，并首次進(jìn)入國際市場，具有巨大的經(jīng)濟(jì)和社會效益。該成果解決了能源動力領(lǐng)域工業(yè)燃?xì)廨啓C(jī)設(shè)計、制造、維修等核心技術(shù)問題，有力保障了國家能源戰(zhàn)略安全。（記者 李麗云）

　　轉(zhuǎn)自：科技日報

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