過(guò)去五年,成都新都高新區(qū)強(qiáng)勢(shì)躋身“中國(guó)省級(jí)開發(fā)區(qū)高質(zhì)量發(fā)展百?gòu)?qiáng)”前列;園區(qū)營(yíng)業(yè)總收入突破1300億元大關(guān)。新都航空航天、軌道交通、生物醫(yī)藥、食品飲料、新賽道五大百億級(jí)產(chǎn)業(yè)集群,成為成都制造業(yè)版圖中強(qiáng)勁的增長(zhǎng)極。是什么支撐起新都產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的“拔節(jié)生長(zhǎng)”?答案或許就藏在精密技術(shù)與高效協(xié)同的產(chǎn)業(yè)鏈之中。
大國(guó)重器中的“新都擔(dān)當(dāng)”
2025年4月,中國(guó)自主研制的“鯤龍”AG600大型水陸兩棲飛機(jī)獲頒型號(hào)合格證,國(guó)之重器翱翔天際的背后,有著一段來(lái)自新都的“隱形”貢獻(xiàn)——其機(jī)身大量關(guān)鍵結(jié)構(gòu)件與系統(tǒng),正源自新都航空大部件產(chǎn)業(yè)園內(nèi)的企業(yè)。
這里的產(chǎn)業(yè)邏輯清晰而堅(jiān)定:有人機(jī)無(wú)人機(jī)協(xié)同發(fā)力、民機(jī)通航機(jī)齊頭并進(jìn)。圍繞成飛、中國(guó)航發(fā)等“鏈主”,園區(qū)已集聚上下游項(xiàng)目170余個(gè)。
在大部件領(lǐng)域,園區(qū)聚焦“柔性機(jī)加、智能鈑金”等四大板塊,42個(gè)核心配套項(xiàng)目構(gòu)建起“1小時(shí)”配套圈,實(shí)現(xiàn)從原材料到成品交付的全工序能力;集約共享的“熱表處理、檢驗(yàn)檢測(cè)”等四中心,將產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)作效率提升了50%以上。在發(fā)動(dòng)機(jī)領(lǐng)域,園區(qū)瞄準(zhǔn)國(guó)家“兩機(jī)專項(xiàng)”,建成反推/短艙專業(yè)化生產(chǎn)基地,正在建設(shè)的燃?xì)廨啓C(jī)核心部件項(xiàng)目,將助力國(guó)產(chǎn)重點(diǎn)型號(hào)實(shí)現(xiàn)自主可控。在民機(jī)領(lǐng)域,作為C919機(jī)頭全國(guó)唯一生產(chǎn)基地,服務(wù)C919、AG600等多型國(guó)產(chǎn)飛機(jī)。眼下,園區(qū)正積極搶抓低空經(jīng)濟(jì)新機(jī)遇,規(guī)劃建設(shè)低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)園,推動(dòng)產(chǎn)業(yè)空間向“立體”拓展。
“軌道交通”上的創(chuàng)新時(shí)速
2025年9月,成都地鐵17號(hào)線二期投入運(yùn)營(yíng),其全部列車均產(chǎn)自新都的中車成都公司。僅一個(gè)多月后,由該公司設(shè)計(jì)制造的“熊貓專列”斬獲國(guó)際鐵路聯(lián)盟(UIC)大獎(jiǎng),實(shí)現(xiàn)了“新都造”軌道交通裝備國(guó)際榮譽(yù)“零的突破”。
“上下樓就是上下游,左鄰右舍就是供應(yīng)鏈?!敝熊嚦啥嫉膸?dòng)效應(yīng),生動(dòng)詮釋了何為“聚鏈成群”。
圍繞這一核心“鏈主”,160余家配套企業(yè)聚集,覆蓋牽引電機(jī)、車身結(jié)構(gòu)、內(nèi)部裝飾等“九大核心技術(shù)、十大關(guān)鍵部件”,實(shí)現(xiàn)成都地鐵70%車輛“新都造”,本地配套率達(dá)75%。
產(chǎn)業(yè)生態(tài)的完善,更體現(xiàn)在“軟實(shí)力”上。這里擁有中車西南研發(fā)中心、西部地區(qū)唯一的國(guó)推軌道交通產(chǎn)品認(rèn)證機(jī)構(gòu)(JRCC)以及城際動(dòng)車組制造資質(zhì),形成了“研、造、修、驗(yàn)”的全鏈條能力,其中客車檢修業(yè)務(wù)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)占有率穩(wěn)居前三。
迎向新賽道,塑造新動(dòng)能
面對(duì)未來(lái),新都的產(chǎn)業(yè)棋盤早已落下新子。
在電子信息賽道,引進(jìn)聚集旭光電子、拓米、光明光學(xué)等細(xì)分領(lǐng)域企業(yè)300余家,覆蓋“芯-屏-端-軟”四大產(chǎn)業(yè)門類,微網(wǎng)優(yōu)聯(lián)致力打造“中國(guó)網(wǎng)通第二極”。
在能源裝備領(lǐng)域,依托西南石油大學(xué)創(chuàng)新策源,匯聚中曼石油、希能能源等頭部油服企業(yè)250余家,成為西南地區(qū)乃至全國(guó)重要的油服產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)。
在綠色氫能前沿,厚普氫能產(chǎn)業(yè)園已投產(chǎn),輕綠科技推出的“氫馬兒”,注冊(cè)用戶已超20萬(wàn)人,總騎行里程突破250萬(wàn)公里。榮創(chuàng)新能研發(fā)出全球首列時(shí)速160公里氫能源動(dòng)車的“動(dòng)力心臟”,“成渝氫走廊”上奔馳著新都制造的氫燃料重卡。
產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)的終極賽場(chǎng),在于生態(tài)的構(gòu)建與迭代。
面向“十五五”新征程,新都將錨定關(guān)鍵核心技術(shù)突破、世界級(jí)品牌培育、全球化供應(yīng)鏈體系構(gòu)建等方向,向著產(chǎn)業(yè)價(jià)值鏈高端攀登。
這片承載著產(chǎn)業(yè)夢(mèng)想的土地,正以?shī)^進(jìn)姿態(tài),續(xù)寫著集群成勢(shì)、創(chuàng)新破局的新篇章——生長(zhǎng)不止,跨越不息。(王玉萍)
轉(zhuǎn)自:中國(guó)工業(yè)報(bào)
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