內(nèi)蒙古客貨郵融合一線多能分類施策

　　內(nèi)蒙古自治區(qū)鄂爾多斯市準(zhǔn)格爾旗地廣人稀、居住分散，牧民們?nèi)】爝f往往要奔波數(shù)十里。現(xiàn)在，這一局面正在被去年年底新開通的公交線改寫?！叭缃裨诩议T口坐上公交車，人到家了，快遞也到了，非常方便！”準(zhǔn)格爾旗薛家灣至十二連城鄉(xiāng)沿線的村民們紛紛打開了話匣子。

　　這是一條客貨郵深度融合的線路，全長(zhǎng)110公里，串聯(lián)起沿線十多個(gè)村莊，方便鄉(xiāng)親們出行的同時(shí)更打通了物流“最后一公里”和“最初一公里”。

　　2025年，內(nèi)蒙古自治區(qū)交通運(yùn)輸廳聯(lián)合內(nèi)蒙古自治區(qū)郵政管理局對(duì)全區(qū)148個(gè)旗縣客運(yùn)場(chǎng)站進(jìn)行全面摸排，推動(dòng)包頭市、鄂爾多斯市、巴彥淖爾市等地交通、郵政、快遞節(jié)點(diǎn)整合共建，加快構(gòu)建縣、鄉(xiāng)、村三級(jí)服務(wù)體系，實(shí)現(xiàn)縣級(jí)建設(shè)寄遞公共配送中心，鄉(xiāng)鎮(zhèn)整合客運(yùn)站、郵政所設(shè)立融合服務(wù)站，村級(jí)依托黨群服務(wù)中心、便民超市建成“一點(diǎn)多能”服務(wù)點(diǎn)，有效盤活存量資源。

　　實(shí)際操作中，內(nèi)蒙古交通結(jié)合各地實(shí)際分類施策，快遞需求小、零散件多的地區(qū)，利用農(nóng)村客運(yùn)班線或通村公交代運(yùn)郵件快件，其中清水河縣、新巴爾虎左旗、科爾沁區(qū)等地農(nóng)村客運(yùn)班線、通村公交年代運(yùn)業(yè)務(wù)量超10萬件?？爝f需求大或大件貨物多的地區(qū)，整合客運(yùn)企業(yè)富余運(yùn)力與快遞配送需求，實(shí)現(xiàn)資源互補(bǔ)互用，固陽縣、林西縣、伊金霍洛旗等地年業(yè)務(wù)量超30萬件。

　　內(nèi)蒙古還不斷加強(qiáng)政策協(xié)同，將農(nóng)村燃油公交車納入客運(yùn)補(bǔ)貼范疇，明確客貨郵融合發(fā)展的資金使用方向；支持17個(gè)旗縣（市、區(qū)）探索融合路徑。

　　截至2025年年底，內(nèi)蒙古自治區(qū)已有40個(gè)旗縣開展客貨郵融合實(shí)踐，年運(yùn)送快遞郵件突破900萬件。自治區(qū)交通運(yùn)輸廳運(yùn)輸服務(wù)處相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，今年將實(shí)施農(nóng)村客貨郵融合發(fā)展提質(zhì)增效行動(dòng)，力爭(zhēng)融合線路增長(zhǎng)10％，具備融合條件的縣級(jí)行政區(qū)覆蓋率達(dá)到60％。

　　轉(zhuǎn)自：中國(guó)交通新聞網(wǎng)

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