黑龍江“北糧南運(yùn)”進(jìn)入高峰期 鐵路多措并暢通運(yùn)糧通道

　　隨著東北地區(qū)秋糧收獲全面完成，一年一度的“北糧南運(yùn)”正式拉開(kāi)帷幕，糧食外運(yùn)工作進(jìn)入關(guān)鍵階段。記者從中國(guó)鐵路哈爾濱局集團(tuán)有限公司(以下簡(jiǎn)稱(chēng)“哈爾濱局集團(tuán)公司”)獲悉，自9月下旬秋糧運(yùn)輸啟動(dòng)以來(lái)，截至目前已完成糧食運(yùn)輸515.8萬(wàn)噸，同比增加202.7萬(wàn)噸。糧食運(yùn)輸迎來(lái)全年最高峰，鐵路部門(mén)全力保障運(yùn)輸通道暢通高效。

　　糧食從田間到餐桌，需經(jīng)歷收儲(chǔ)、運(yùn)輸、加工、銷(xiāo)售等多個(gè)環(huán)節(jié)。鐵路作為國(guó)家經(jīng)濟(jì)大動(dòng)脈和綜合交通運(yùn)輸體系骨干，以其全天候運(yùn)行、大運(yùn)能、低成本、低污染和高安全性等突出優(yōu)勢(shì)，在“北糧南運(yùn)”中發(fā)揮著重要的支撐作用。

　　今年“北糧南運(yùn)”鐵路運(yùn)輸正式邁入“定點(diǎn)、定線、定時(shí)、定車(chē)次”的班列化運(yùn)營(yíng)新階段，極大提升了糧食物流的時(shí)效性和穩(wěn)定性。

　　為全力服務(wù)國(guó)家糧食安全大局，哈爾濱局集團(tuán)公司推出一系列創(chuàng)新舉措。通過(guò)實(shí)施“整列請(qǐng)車(chē)、整列裝車(chē)、整列掛運(yùn)”的集約化運(yùn)輸模式，實(shí)現(xiàn)糧食從產(chǎn)地到港口的全程直達(dá)，大幅減少中間作業(yè)環(huán)節(jié)。同時(shí)積極推廣應(yīng)用鐵路頂開(kāi)門(mén)集裝箱等新型裝備，將單箱裝箱時(shí)間從原來(lái)的30分鐘壓縮至9分鐘，作業(yè)效率顯著提升。

　　在運(yùn)輸組織方面，鐵路部門(mén)提前謀劃，主動(dòng)對(duì)接糧食生產(chǎn)企業(yè)和主要收儲(chǔ)單位，動(dòng)態(tài)掌握各地糧食產(chǎn)量、運(yùn)輸需求及流向，科學(xué)調(diào)配運(yùn)力資源，通過(guò)開(kāi)辟糧食運(yùn)輸綠色通道，嚴(yán)格執(zhí)行“優(yōu)先配空、優(yōu)先裝車(chē)、優(yōu)先掛運(yùn)”原則，確保糧食運(yùn)輸各環(huán)節(jié)緊密銜接、高效順暢。

　　據(jù)了解，今年以來(lái)，東北三省一區(qū)協(xié)同推進(jìn)“北糧南運(yùn)”大通道建設(shè)，致力于構(gòu)建安全、便捷、高效、經(jīng)濟(jì)和具有韌性的現(xiàn)代化糧食物流體系。哈爾濱局集團(tuán)公司緊密?chē)@糧食運(yùn)輸需求，持續(xù)優(yōu)化運(yùn)輸組織，創(chuàng)新服務(wù)模式，提升保障能力，為國(guó)家糧食安全和市場(chǎng)穩(wěn)定提供更加堅(jiān)實(shí)的運(yùn)輸支撐。（記者馬俊瑋 實(shí)習(xí)記者鞠雯麗 通訊員孫濤）

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