2027年新型儲能產(chǎn)業(yè)將步入規(guī)?；l(fā)展初期

　　近日，在2025世界儲能大會主論壇上，工業(yè)和信息化部裝備工業(yè)發(fā)展中心發(fā)布了《新型儲能技術(shù)發(fā)展路線圖（2025-2035年）》（以下簡稱《路線圖》）。

　　《路線圖》預(yù)計到2027年，新型儲能產(chǎn)業(yè)步入規(guī)?；l(fā)展初期，全國新型儲能裝機容量將超1.8億千瓦；到2030年新型儲能產(chǎn)業(yè)全面市場化發(fā)展，裝機將超2.4億千瓦；到2035年將超過3億千瓦。

　　工業(yè)和信息化部裝備工業(yè)發(fā)展中心黨委書記、副主任柳新巖介紹，當(dāng)前全球新型儲能市場正由中國、美國及歐洲共同主導(dǎo)，三國（地區(qū)）新增裝機容量合計占比超過90%。其中，我國已經(jīng)連續(xù)三年成為全球新增裝機容量最大的國家。

　　當(dāng)前，我國已經(jīng)形成了以鋰離子電池儲能為主導(dǎo)，液流電池儲能壓縮空氣儲能等各類技術(shù)路線多元發(fā)展的格局，鋰離子電池儲能仍占絕對主導(dǎo)地位。自商業(yè)化應(yīng)用以來，鋰離子電池的能量密度已提高近4倍，循環(huán)使用壽命提升15倍，2024年全國儲能型鋰離子電池產(chǎn)量達(dá)到260GWh，能量密度多處于200~400Wh/L之間，循環(huán)使用壽命在5000次至1萬次，能量轉(zhuǎn)換效率高達(dá)90%~95%。

　　固態(tài)電池技術(shù)路線逐漸清晰。固態(tài)電池包括聚合物、硫化物和氧化物三條技術(shù)路線。其中，聚合物固態(tài)電池已經(jīng)實現(xiàn)了小規(guī)模的量產(chǎn)，以歐美企業(yè)布局較多；國內(nèi)企業(yè)目前主要集中在氧化物路線，因其循環(huán)性能好、成本較低，280Ah級別氧化物固態(tài)電池已實現(xiàn)量產(chǎn)交付。硫化物路線雖導(dǎo)電率高，但成本高、穩(wěn)定性差，目前仍以日韓研發(fā)為主，我國已成功研發(fā)20Ah級硫化物全固態(tài)圓形電芯。未來，固態(tài)電池正極將向超高鎳、錳基等高能量密度材料迭代，負(fù)極則從石墨向硅基、金屬鋰升級。

　　此外，產(chǎn)業(yè)鏈上下游協(xié)同不斷完善，人工智能技術(shù)已在質(zhì)量監(jiān)測、安全預(yù)警和調(diào)度控制等環(huán)節(jié)廣泛應(yīng)用，人形機器人也初步應(yīng)用于電力設(shè)備巡檢和操作環(huán)節(jié)。（記者 張維佳）

　　轉(zhuǎn)自：中國電子報

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