又一座創(chuàng)世界紀(jì)錄的“四川橋”!合江長江公路大橋主梁合龍


中國產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)信息網(wǎng)   時間:2020-05-18





  又一座創(chuàng)世界紀(jì)錄的“四川橋”來了!5月18日上午11時,隨著最后一塊橋面梁精準(zhǔn)安裝到位,世界最大跨徑飛燕式鋼管混凝土系桿拱橋——合江長江公路大橋主梁順利合龍,標(biāo)志大橋建設(shè)取得重大階段性進(jìn)展,為2020年底建成通車奠定堅實基礎(chǔ)。


  在瀘州市合江縣,正在如火如荼建設(shè)的合江長江公路大橋橫跨長江南北兩岸,遠(yuǎn)遠(yuǎn)望去,大橋似一只輕盈的飛燕展翅長江兩岸,南連合江縣主城區(qū)北接合江縣白米鎮(zhèn)。這是合江縣第一座地方公路長江大橋,同時也是合江縣脫貧攻堅關(guān)鍵性民生工程。將成為連接合江老城區(qū)南岸和新城區(qū)北岸的重要通道,徹底結(jié)束兩岸群眾擺渡過江的歷史。


  四川省公路規(guī)劃勘察設(shè)計研究院有限公司高級工程師汪洋告訴記者,合江長江公路大橋由四川省公路勘察設(shè)計研究院有限公司(簡稱四川公路設(shè)計院)完成勘察設(shè)計。項目預(yù)算總投資5.1億元,橋梁主跨507米,是世界上最大跨徑的飛燕式鋼管混凝土系桿拱橋,主橋長668米,全橋總長1420米,采用一級公路標(biāo)準(zhǔn),設(shè)計速度60公里/小時。


  大橋設(shè)計為自平衡體系的飛燕拱結(jié)構(gòu),結(jié)合地形、水文和通航等特點,采用無支架纜索吊裝、斜拉扣掛法安裝主拱?!斑@座橋采用由四川公路設(shè)計院首創(chuàng)的鋼管混凝土拱橋,在橋梁結(jié)構(gòu)技術(shù)上也再次刷新紀(jì)錄,成為世界上最大跨徑的飛燕式鋼管混凝土系桿拱橋(主跨507米),與其他橋型相比,降低建安費用約9000萬元。”汪洋告訴記者,“四川橋梁設(shè)計師們潛心技術(shù)開發(fā),數(shù)十次的試驗,十年磨一劍,實現(xiàn)世界首次在鋼管混凝土拱橋的主拱主管內(nèi)灌注C70自密實微膨脹泵送混凝土,有效提高承載能力、節(jié)約工程造價?!?/p>


  轉(zhuǎn)自:四川新聞網(wǎng)

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