美以伊戰(zhàn)事多面沖擊歐洲經(jīng)濟(jì)

　　美國與以色列對(duì)伊朗發(fā)動(dòng)軍事打擊一個(gè)月來，地緣沖突影響迅速傳導(dǎo)至歐洲。從油氣價(jià)格飆升到電力供應(yīng)趨緊，從航運(yùn)受阻到企業(yè)成本上升，一系列連鎖反應(yīng)加速顯現(xiàn)。

　　國際觀察人士認(rèn)為，歐洲高度依賴外部能源供應(yīng)，在這一輪沖擊中再次暴露出結(jié)構(gòu)性脆弱。戰(zhàn)事外溢效應(yīng)成為檢驗(yàn)歐洲經(jīng)濟(jì)韌性的關(guān)鍵變量，也倒逼其重新審視能源自主與產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)。

　　中東局勢(shì)持續(xù)緊張，直接推動(dòng)歐洲能源價(jià)格飆升。盡管國際能源署推動(dòng)釋放歷史上規(guī)模最大的戰(zhàn)略石油儲(chǔ)備，但歐洲地區(qū)實(shí)際受益甚微，油價(jià)仍維持在高位。

　　歐盟委員會(huì)主席馮德萊恩日前表示，戰(zhàn)事爆發(fā)以來，歐盟石油和天然氣進(jìn)口賬單額外增加約60億歐元。作為歐洲天然氣基準(zhǔn)價(jià)格的荷蘭所有權(quán)轉(zhuǎn)讓中心（TTF）天然氣期貨價(jià)格單月上漲近80%。倫敦布倫特原油期貨價(jià)格單月漲幅超過40%。

　　歐洲不僅面臨油價(jià)上漲壓力，還有天然氣與電力價(jià)格聯(lián)動(dòng)上漲的壓力。高盛分析師達(dá)恩·斯特魯伊文認(rèn)為，由于歐洲約60%的電力價(jià)格由天然氣決定，這使歐洲在能源危機(jī)沖擊下更為脆弱。

　　近期，機(jī)構(gòu)普遍下調(diào)對(duì)歐洲經(jīng)濟(jì)前景的預(yù)期。經(jīng)合組織26日發(fā)布報(bào)告，將今年歐元區(qū)經(jīng)濟(jì)增長預(yù)期下調(diào)至0.8%，通脹預(yù)期上調(diào)至2.6%。歐洲央行日前將今年歐元區(qū)經(jīng)濟(jì)增速預(yù)期下調(diào)至0.9%，通脹預(yù)期調(diào)高至約2.6%。

　　值得警惕的是，風(fēng)險(xiǎn)正由能源“價(jià)格上漲”向“供應(yīng)不穩(wěn)”演變。石油巨頭殼牌公司首席執(zhí)行官瓦埃勒·薩萬警告，如果中東地區(qū)原油運(yùn)輸持續(xù)受阻，歐洲可能在數(shù)周內(nèi)面臨燃料短缺。德國聯(lián)邦經(jīng)濟(jì)和能源部長卡特琳娜·賴歇表示，若沖突延續(xù)，歐洲能源供應(yīng)壓力可能在4月底至5月集中顯現(xiàn)。

　　早在烏克蘭危機(jī)升級(jí)后，歐洲工業(yè)已因棄用俄羅斯天然氣而承受能源成本高企壓力，美以伊戰(zhàn)事進(jìn)一步放大了沖擊效應(yīng)。作為運(yùn)輸體系的基礎(chǔ)能源和工業(yè)生產(chǎn)的重要原材料，石油價(jià)格上漲不僅直接推高物流成本，也通過原材料端向各類工業(yè)產(chǎn)品傳導(dǎo)，對(duì)能源密集型行業(yè)形成持續(xù)擠壓。

　　在美國關(guān)稅政策影響尚未消退的背景下，歐洲企業(yè)同時(shí)面臨能源價(jià)格高位運(yùn)行、物流成本快速攀升以及外部需求疲弱等多重壓力，制造業(yè)運(yùn)行環(huán)境明顯趨緊，風(fēng)險(xiǎn)由“成本上升”向“產(chǎn)業(yè)鏈?zhǔn)Ш狻毖葑儭?/p>

　　宏觀層面，能源價(jià)格高企與供應(yīng)不確定性正對(duì)歐洲制造業(yè)形成系統(tǒng)性沖擊，德國、意大利等國首當(dāng)其沖。歐洲央行行長拉加德指出，企業(yè)對(duì)成本變化更加敏感，價(jià)格傳導(dǎo)加快，意味著能源沖擊將更迅速地向產(chǎn)業(yè)鏈下游傳導(dǎo)，并進(jìn)一步強(qiáng)化通脹黏性。

　　行業(yè)層面，農(nóng)業(yè)、化工和汽車等領(lǐng)域受沖擊最嚴(yán)重。荷蘭國際集團(tuán)宏觀研究主管卡斯滕·布熱斯基說，這些行業(yè)本就受到美國加征關(guān)稅與需求疲軟的影響，再疊加能源成本上升，如今正承受“多重?cái)D壓”。

　　意大利薩奇紙業(yè)公司首席執(zhí)行官洛倫佐·波利說，相關(guān)影響正逐步向終端產(chǎn)品傳導(dǎo)，可能波及紙制品等日常消費(fèi)品領(lǐng)域。德國工業(yè)微粒化技術(shù)制造企業(yè)埃貝克工藝技術(shù)公司首席執(zhí)行官阿克塞爾·埃貝克說，由于中東航運(yùn)風(fēng)險(xiǎn)上升，原材料運(yùn)輸需繞道非洲好望角，運(yùn)輸成本上漲約40%。

　　能源價(jià)格上漲影響家庭交通與能源支出，導(dǎo)致居民購買力下降，擠壓其他消費(fèi)支出。同時(shí)，能源負(fù)擔(dān)增加侵蝕消費(fèi)者信心，歐元區(qū)主要經(jīng)濟(jì)體居民消費(fèi)預(yù)期明顯轉(zhuǎn)弱。

　　德國經(jīng)濟(jì)研究所經(jīng)濟(jì)學(xué)家薩米娜·蘇丹指出，成本上升正逐步傳導(dǎo)至終端消費(fèi)市場，烘焙、乳品加工等領(lǐng)域產(chǎn)品價(jià)格面臨上漲壓力。隨著玉米、大豆等飼料成本走高，肉類價(jià)格可能隨之抬升，進(jìn)一步加重居民生活負(fù)擔(dān)。

　　面對(duì)沖擊，歐洲各國密集出臺(tái)應(yīng)對(duì)措施：西班牙推出總額50億歐元的一攬子方案，涵蓋降低能源稅費(fèi)及對(duì)運(yùn)輸和農(nóng)業(yè)部門提供補(bǔ)貼等約80項(xiàng)措施；意大利實(shí)施燃油稅減免；波蘭計(jì)劃下調(diào)燃油增值稅；塞爾維亞原油消費(fèi)稅累計(jì)削減六成。

　　在高油價(jià)背景下，歐洲居民和企業(yè)對(duì)可再生能源的關(guān)注明顯提升。英國奧克特珀斯能源公司創(chuàng)始人兼首席執(zhí)行官格雷格·杰克遜說，伊朗戰(zhàn)事爆發(fā)以來，公司太陽能板和熱泵銷量均有較大幅度上漲。德國一家網(wǎng)上汽車交易平臺(tái)的數(shù)據(jù)顯示，自3月初以來，電動(dòng)車在用戶搜索中占比從12%升至36%。法國市場電動(dòng)車銷量占比也在短期內(nèi)明顯上升。

　　國際觀察人士指出，歐洲各國通過減稅、補(bǔ)貼等措施一定程度上對(duì)沖了短期沖擊，但財(cái)政空間被持續(xù)消耗，政策可持續(xù)性面臨考驗(yàn)。從烏克蘭危機(jī)到中東戰(zhàn)事，外部能源風(fēng)險(xiǎn)的反復(fù)沖擊，正不斷暴露歐洲對(duì)外依賴的結(jié)構(gòu)性脆弱，倒逼歐洲思考結(jié)構(gòu)性調(diào)整、綠色轉(zhuǎn)型及可持續(xù)發(fā)展路徑。（李函林）

　　轉(zhuǎn)自：經(jīng)濟(jì)參考報(bào)

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