美國鋼鋁關(guān)稅加劇全球貿(mào)易動蕩

　　美國打著保護本土產(chǎn)業(yè)的旗號推行鋼鋁關(guān)稅政策，是一場損人不利己的鬧劇。貿(mào)易保護主義決不是解決問題的良方，只會加劇矛盾，引發(fā)更多問題。而積極推動產(chǎn)業(yè)升級，加大對鋼鐵和鋁產(chǎn)業(yè)的技術(shù)創(chuàng)新投入，提高生產(chǎn)效率和產(chǎn)品質(zhì)量，增強產(chǎn)業(yè)的核心競爭力，才是經(jīng)濟全球化時代的正道。

　　當?shù)貢r間8月18日，美國擴大版鋼鋁關(guān)稅清單正式生效，對鋼鐵和鋁進口征收50%關(guān)稅的范圍大幅擴張，眾多鋼鋁衍生產(chǎn)品被囊括其中。這一舉措不僅是美國貿(mào)易保護主義的又一次抬頭，更是對全球貿(mào)易秩序的公然破壞。

　　美國打著保護本土產(chǎn)業(yè)的旗號推行鋼鋁關(guān)稅政策，是一場損人不利己的鬧劇。美國對鋼鋁產(chǎn)品加征關(guān)稅的歷史可追溯至2018年，當時其以“國家安全”為由，對進口鋼鋁分別征收25%和10%關(guān)稅，引發(fā)全球貿(mào)易摩擦。今年6月3日，美國政府宣布將進口鋼鐵和鋁及其衍生制品的關(guān)稅從25%提高至50%，如今再次擴大征稅范圍，無疑是貿(mào)易保護主義的變本加厲。從根源上講，美國鋼鐵和鋁產(chǎn)業(yè)競爭力下降，主要源于自身產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)不合理、創(chuàng)新投入不足以及市場供需失衡等內(nèi)部因素。美國妄圖通過關(guān)稅手段扭轉(zhuǎn)局面，實在是找錯了方向。

　　美國擴大鋼鋁關(guān)稅清單，給全球貿(mào)易帶來了巨大沖擊。依賴對美出口鋼鋁產(chǎn)品的國家出口量大幅下滑，經(jīng)濟遭受重創(chuàng)。美國的貿(mào)易伙伴們紛紛叫苦不迭，被迫采取反制措施，國際貿(mào)易環(huán)境越發(fā)嚴峻，貿(mào)易摩擦不斷升級，全球市場將因為美國的這一舉措變得更加動蕩不安。

　　對美國本土企業(yè)而言，鋼鋁關(guān)稅的擴大同樣是一場災難。美國大型鋼鐵生產(chǎn)商克利夫蘭—克利夫斯今年二季度虧損4.7億美元，截至目前已停產(chǎn)了3處設(shè)施。嚴重依賴鋼鋁產(chǎn)品的汽車制造商也未能幸免。美國經(jīng)濟與政策研究中心高級經(jīng)濟學家迪恩·貝克指出，考慮到每輛汽車所用鋼材的價值，翻番的鋼鋁關(guān)稅可能使每輛汽車成本上漲約400美元。重型機械制造商卡特彼勒在財報中明確指出，更高關(guān)稅導致制造成本增加，2025年二季度營業(yè)利潤同比下降18%。福特汽車公司首席執(zhí)行官吉姆·法利也表示，鋼鋁關(guān)稅的增加給汽車行業(yè)“增加大量成本，造成極大的混亂”。美國啤酒生產(chǎn)企業(yè)也受到了波及，百威英博表示，由于鋁罐進口成本上升，啤酒價格將上調(diào)8%。這些例子表明，關(guān)稅成本最終將由美國企業(yè)和消費者承擔。

　　在全球產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈高度融合的今天，貿(mào)易保護主義決不是解決問題的良方，只會加劇矛盾，引發(fā)更多問題。而積極推動產(chǎn)業(yè)升級，加大對鋼鐵和鋁產(chǎn)業(yè)的技術(shù)創(chuàng)新投入，提高生產(chǎn)效率和產(chǎn)品質(zhì)量，增強產(chǎn)業(yè)的核心競爭力，才是經(jīng)濟全球化時代的正道。唯有拆除壁壘、開放合作，才能讓包括美國制造業(yè)在內(nèi)的全球產(chǎn)業(yè)鏈健康強韌。（作者：劉暢）

　　轉(zhuǎn)自：經(jīng)濟日報

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