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杭臺高鐵溫玉段開始靜態(tài)驗收
我國新增兩處世界地質(zhì)公園
央行將開展5000億元買斷式逆回購操作
上期所調(diào)整黃金等期貨相關(guān)合約漲跌...
央行開展5億元7天期逆回購操作
新渝萬高鐵正線56座隧道全部貫通
全國鐵路4月10日18時起實行新的貨...
中國自貿(mào)試驗區(qū)擴圍至23個 新增內(nèi)蒙古
國際金價再破4800美元關(guān)口
國家繼續(xù)對成品油價格采取調(diào)控措施
央行:開展8000億元買斷式逆回購操作
港珠澳大橋第一季度客流車流創(chuàng)同期...
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原奶低價運行、乳企增收不增利 中國奶業(yè)直面困難謀突圍
作為一二三產(chǎn)業(yè)深度融合的行業(yè),乳制品行業(yè)涉及牧草種植、奶牛養(yǎng)殖、生產(chǎn)加工、終端銷售等各個環(huán)節(jié),是關(guān)系國計民生的重要行業(yè)。
2023-12-27
我國汽車行業(yè)面臨內(nèi)需不足
當前,我國汽車產(chǎn)業(yè)正處于向電動化、智能化轉(zhuǎn)型升級的新發(fā)展期,也是邁向高質(zhì)量發(fā)展的關(guān)鍵階段,汽車產(chǎn)業(yè)正不斷向上突破,但在產(chǎn)業(yè)發(fā)展過程中,也暴露出了一些難點和短板。
2023-12-26
鋰電產(chǎn)業(yè)步入深度洗牌周期 溫和增長將取代高速增長
目前,市場基本上沒有掙錢的純電汽車,混動實現(xiàn)盈利的品牌也寥寥無幾。多的時候行業(yè)有400多家新能源汽車品牌,現(xiàn)在有規(guī)模銷售的企業(yè)不足40家。
2023-12-25
多家動力電池企業(yè)停產(chǎn),行業(yè)洗牌加劇
動力電池是新能源汽車的核心部件,也是未來能源轉(zhuǎn)型的重要方向。然而,短短幾年間,從行業(yè)普遍看好的市場前景,到如今的產(chǎn)能過剩、利潤縮減,動力電池行業(yè)經(jīng)歷了冰火兩重天。
2023-12-22
連跌43天 碳酸鋰價格見底了嗎?
碳酸鋰價格繼續(xù)跌跌不休,據(jù)上海有色網(wǎng)最新報價,12月19日,碳酸鋰(99.5%,電池級/國產(chǎn))報10.19萬元/噸,創(chuàng)逾兩年新低,目前已連跌43天,近5日累計下跌9970元。這一價格是否已經(jīng)觸底?
2023-12-21
部分跨界企業(yè)離場 光伏行業(yè)面臨洗牌
12月14日,InfoLink發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示,國內(nèi)182mm PERC單面組件價格報0.9元-1.08元/瓦,TOPCon組件價格報0.93元-1.15元/瓦。組件價格進入持續(xù)下行通道,再創(chuàng)歷史新低。跌破“一元線”意味著企業(yè)進入盈虧平衡線。
2023-12-20
中小空調(diào)企業(yè)忙擴產(chǎn):熱鬧背后藏隱憂
2023“冷年”,國內(nèi)空調(diào)行業(yè)迎來久違的增長。產(chǎn)業(yè)開始不斷輸入新鮮血液,一批中小空調(diào)企業(yè)集體“加注”產(chǎn)能。隨著中小品牌的活躍度加強,多年來波瀾不驚的空調(diào)市場正在醞釀新的沸騰。
2023-12-19
阿根廷對原產(chǎn)自中國的單相交流發(fā)電機啟動反傾銷調(diào)查
阿根廷經(jīng)濟部日前發(fā)布公告稱,應(yīng)阿根廷企業(yè)申請,對原產(chǎn)自中國的單相交流發(fā)電機啟動第二次反傾銷日落復審調(diào)查,案件調(diào)查期間,現(xiàn)行反傾銷稅持續(xù)有效。
2023-12-18
競爭加劇光伏行業(yè)現(xiàn)控產(chǎn)減產(chǎn) 業(yè)界稱先進產(chǎn)能仍有缺口
記者通過采訪多家光伏產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)了解到,由于之前產(chǎn)能大規(guī)模擴張,光伏產(chǎn)品價格不斷下降,行業(yè)出現(xiàn)了控產(chǎn)減產(chǎn)的情況,尤其是一些二三線企業(yè),整體開工率降幅較大,也隨之出現(xiàn)了人員調(diào)整。
2023-12-15
行業(yè)正面臨大面積虧損 動力電池回收“生存戰(zhàn)”白熱化
隨著動力電池大規(guī)模退役潮的來臨,解決其回收利用問題愈發(fā)迫切?;谔幚沓杀靖?、管控難度大等原因,在正規(guī)渠道之外,仍有大量電池流入小商戶、小作坊等“黑市”。
2023-12-14
入局者增加 動力電池產(chǎn)能過剩問題亟需解決
今年以來,受下游需求增速放緩、訂單不足的影響,動力電池產(chǎn)能利用率有所下降。業(yè)內(nèi)人士指出,未來隨著越來越多車企產(chǎn)能落地,動力電池市場格局將再次變動,動力電池產(chǎn)能過剩問題亟需解決。
2023-12-13
供給過剩需求疲軟 奶業(yè)“成長的煩惱”亟待破解
奶業(yè)是現(xiàn)代農(nóng)業(yè)和食品工業(yè)的重要組成部分。記者近日調(diào)研了解到,我國奶業(yè)面臨成本高企、需求不振等困境,階段性供需不平衡影響部分企業(yè)和養(yǎng)殖戶經(jīng)營。
2023-12-12
“碳關(guān)稅”來了,中國企業(yè)如何“闖關(guān)”?
今年10月,歐盟碳邊境調(diào)節(jié)機制(CBAM)過渡階段生效。過渡期間,向歐盟出口產(chǎn)品者僅需按季度報告相關(guān)信息,無需實際支付碳關(guān)稅。但自2026年1月1日起,進口歐盟的產(chǎn)品將被正式開始征收碳關(guān)稅。
2023-12-11
碳酸鋰價格“跳水” 投資者密集詢問 鋰業(yè)公司經(jīng)營能力面臨考驗
12月6日,碳酸鋰期貨主力合約早盤再度低開,盤中一度跌破9萬元關(guān)口,當日收報9.245萬元/噸,連續(xù)第8個交易日收跌,區(qū)間跌幅超25%,較上月同期已跌去近四成,創(chuàng)該品種期貨上市以來新低。
2023-12-08
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