卡車出口警惕小訂單背后的大問題

　　在國際市場不景氣的形勢下，卡車企業(yè)小批量出口訂單似乎活躍了很多，大有“遍地開花”的架勢。這讓記者有些擔憂，只有銷售沒有售后服務(wù)保障，這樣的出口能否持久。

　　據(jù)了解，企業(yè)接到的小批量訂單通常有兩種情況。其一，企業(yè)在某海外目標市場進行產(chǎn)品投放嘗試。對此，企業(yè)通常在產(chǎn)品質(zhì)量、網(wǎng)絡(luò)服務(wù)方面有較為充分的準備。其二，來自海外市場的零星訂單，企業(yè)并沒有在這些市場拓展的準備。記者在采訪中了解到，對這種訂單，企業(yè)大多按普通貿(mào)易方式，將整車與常用零部件以捆綁銷售的形式出口，企業(yè)不承擔對產(chǎn)品的售后服務(wù)。這些訂單的用戶，在未來一兩年內(nèi)，就可能面臨售后服務(wù)保障的問題。

　　小訂單帶來的一個大問題，就是售后服務(wù)需求的增加。對企業(yè)而言，當某一海外市場的產(chǎn)品達到一定保有量時，才會在當?shù)亟⑹酆蠓?wù)網(wǎng)絡(luò)。目前很多國家進口的我國汽車僅有幾百輛甚至幾十輛，廠家在當?shù)亟ㄔO(shè)售后服務(wù)網(wǎng)絡(luò)的可行性很小。去年，記者去蒙古國烏蘭巴托采訪時，看到當?shù)貞敉鈴V告上有北奔重汽經(jīng)銷商的聯(lián)系方式，但正規(guī)的售后服務(wù)網(wǎng)點寥寥無幾。

　　規(guī)范、及時的售后服務(wù)，是產(chǎn)品實現(xiàn)二次銷售的重要因素，也是汽車品牌在當?shù)亻L遠發(fā)展的保證。小批量訂單往往得不到廠家的售后服務(wù)，從而引發(fā)一系列矛盾糾紛，影響企業(yè)在該市場的品牌形象。因此，應(yīng)理性對待小批量訂單。

　　同時，我們還應(yīng)該看到，目前卡車企業(yè)的出口方式仍然以整車為主。在國外貿(mào)易保護主義逐漸抬頭的情況下，整車出口面臨的貿(mào)易壁壘越來越高。

　　去年10月，國家商務(wù)部、發(fā)改委、工信部等部委聯(lián)合發(fā)布《關(guān)于促進我國汽車產(chǎn)品出口持續(xù)健康發(fā)展的意見》，針對我國汽車出口的現(xiàn)狀和問題，提出要著力推進汽車出口結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)變，在出口貿(mào)易結(jié)構(gòu)上，要推動汽車出口從單一的產(chǎn)品出口，向產(chǎn)品、技術(shù)和資本輸出相結(jié)合轉(zhuǎn)變；在售后服務(wù)主體上，要推動汽車出口從依賴進口商網(wǎng)絡(luò)向自主建立營銷體系轉(zhuǎn)變?，F(xiàn)在看來，卡車企業(yè)組織產(chǎn)品出口仍然要勇于抓住時機，大膽走出去，以產(chǎn)品、技術(shù)和資本輸出相結(jié)合的方式，實現(xiàn)在當?shù)厥袌龅某志冒l(fā)展。
<REC>

　　轉(zhuǎn)自：

　　【版權(quán)及免責聲明】凡本網(wǎng)所屬版權(quán)作品，轉(zhuǎn)載時須獲得授權(quán)并注明來源“中國產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟信息網(wǎng)”，違者本網(wǎng)將保留追究其相關(guān)法律責任的權(quán)力。凡轉(zhuǎn)載文章及企業(yè)宣傳資訊，僅代表作者個人觀點，不代表本網(wǎng)觀點和立場。版權(quán)事宜請聯(lián)系：010-65363056。

延伸閱讀