原料上漲技術(shù)壁壘頻增，中國(guó)輪胎業(yè)內(nèi)憂外患

　　輪胎迎來(lái)漲價(jià)潮

一位家住北京市通州區(qū)的任先生近日在給愛(ài)車(chē)更換輪胎時(shí)發(fā)現(xiàn)，幾乎全系列的輪胎品牌都有不同程度的漲價(jià)，其中自主品牌輪胎價(jià)格平均每條上漲30元左右，米其林、固特異等外資品牌輪胎價(jià)格每條漲了近50元?！岸颊f(shuō)大量國(guó)內(nèi)輪胎目前在‘出口轉(zhuǎn)內(nèi)銷(xiāo)’，怎么還漲價(jià)呢？”任先生不解地問(wèn)。

帶著任先生的疑問(wèn)，記者專門(mén)來(lái)到位于北京西四環(huán)附件的西郊汽配城。據(jù)了解，此次輪胎價(jià)格上漲主要是天然橡膠價(jià)格上漲所致，以目前橡膠價(jià)格平均每噸25000元估算，同比漲幅為50%。有經(jīng)銷(xiāo)商向記者抱怨，雖然上漲的價(jià)格攤到每一條輪胎上并不多，但由于漲價(jià)較為突然，部分輪胎企業(yè)沒(méi)能及時(shí)做好產(chǎn)品價(jià)格控制，影響了輪胎市場(chǎng)的整體穩(wěn)定。

根據(jù)搜集到的信息：青島雙星工業(yè)公司3月輪胎價(jià)格提升10%；華南輪胎公司的轎車(chē)胎價(jià)格上調(diào)5%，卡車(chē)胎上調(diào)6%；山東玲瓏輪胎公司也早在春節(jié)前就宣布將旗下產(chǎn)品提價(jià)5%；廣州漢卡輪胎經(jīng)銷(xiāo)公司幾乎所有進(jìn)口品牌輪胎，市場(chǎng)價(jià)格平均上漲了5%~6%。

北京西郊汽配城的部分輪胎經(jīng)銷(xiāo)商表示，由于競(jìng)爭(zhēng)較為激烈，目前北京市場(chǎng)的輪胎價(jià)格相比全國(guó)而言，漲幅較低，有的品牌價(jià)格僅僅上漲了2%左右，這與經(jīng)銷(xiāo)商在年前的大量囤貨有關(guān)。

　　干旱加劇橡膠漲價(jià)

天然橡膠價(jià)格上漲由來(lái)已久。據(jù)了解，從2009年初至今，天然橡膠的價(jià)格一直呈現(xiàn)穩(wěn)中有升的趨勢(shì)，其價(jià)格上漲的傳導(dǎo)效應(yīng)目前集中體現(xiàn)在輪胎上，全國(guó)多地銷(xiāo)售市場(chǎng)的輪胎價(jià)格出現(xiàn)了3%~8%的漲幅。

2009年初，天然橡膠的價(jià)格在1萬(wàn)元/噸左右，隨后逐漸攀升至1.5萬(wàn)元/噸左右。上海橡膠期貨交易信息顯示，目前復(fù)合標(biāo)準(zhǔn)膠每噸報(bào)價(jià)2.5萬(wàn)元，同比漲幅超過(guò)100%。

有關(guān)人士介紹，國(guó)內(nèi)天然橡膠的主產(chǎn)地云南省，近期由于干旱影響，預(yù)計(jì)該地區(qū)天然橡膠仍要減產(chǎn)，價(jià)格還會(huì)上漲。有資料顯示，僅僅半個(gè)月，云南天然橡膠價(jià)格就從每噸2.3萬(wàn)元漲到了2.5萬(wàn)元。據(jù)了解，我國(guó)云南地區(qū)年產(chǎn)膠30萬(wàn)噸左右，在正常情況下，可滿足國(guó)內(nèi)六分之一的市場(chǎng)需求。今年，受干旱影響，預(yù)計(jì)云南省的天然橡膠將減產(chǎn)10萬(wàn)噸左右，這將直接導(dǎo)致新膠上市量減少，預(yù)計(jì)6月份之后，國(guó)內(nèi)橡膠供應(yīng)將呈現(xiàn)明顯緊張態(tài)勢(shì)，價(jià)格還會(huì)在高位運(yùn)行。

其實(shí)，天然橡膠減產(chǎn)的地區(qū)并不限于我國(guó)云南。美國(guó)哥倫比亞大學(xué)的一項(xiàng)調(diào)查結(jié)果顯示，今年的干旱區(qū)幾乎包含了整個(gè)東南亞，此外巴西亞馬遜下游區(qū)域也有中度干旱。由于上述區(qū)域是全球兩大產(chǎn)膠區(qū)域，這在一定程度上直接導(dǎo)致了國(guó)際市場(chǎng)橡膠價(jià)格的整體上行。

　　“特保案”對(duì)輪胎價(jià)格影響不是很大

重慶滬渝汽車(chē)公司董事長(zhǎng)周本雪去年底就曾多次向記者反映，一些國(guó)外輪胎品牌的價(jià)格正不斷上漲，中美輪胎特保案雖然限制了部分國(guó)內(nèi)輪胎企業(yè)的出口，但由于和國(guó)外輪胎存在產(chǎn)品細(xì)分的差異，并未對(duì)它們?cè)斐蓢?yán)重的沖擊。

杭州中策橡膠有限公司副總經(jīng)理葛國(guó)榮在談及“特保案”可能對(duì)國(guó)內(nèi)輪胎市場(chǎng)帶來(lái)的影響時(shí)表示，外向型輪胎企業(yè)即便受到“特保案”的沖擊，仍會(huì)優(yōu)先考慮國(guó)際市場(chǎng)，或者積極籌備適應(yīng)其他出口國(guó)要求的產(chǎn)品，調(diào)整出口市場(chǎng)?！跋啾葒?guó)內(nèi)的輪胎市場(chǎng)，國(guó)際輪胎市場(chǎng)的運(yùn)作沒(méi)有那么慘烈，利潤(rùn)空間也比較可觀，因此，不會(huì)對(duì)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)造成過(guò)大的沖擊?！备饑?guó)榮說(shuō)。

“去年4月美方提出輪胎特保案后，美國(guó)輪胎經(jīng)銷(xiāo)商因擔(dān)心輪胎漲價(jià)，紛紛加緊訂貨，我國(guó)在8月底之前集中向美國(guó)出口了一批輪胎。盡管去年9~10月我國(guó)輪胎企業(yè)出口美國(guó)輪胎幾乎為零，但是總體來(lái)說(shuō)受到的負(fù)面影響有限。年終盤(pán)點(diǎn)下來(lái)并沒(méi)有那么悲觀，出口量仍占總產(chǎn)量的40%?！敝袊?guó)橡膠工業(yè)協(xié)會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)范仁德說(shuō)，從今年前幾個(gè)月看，中美輪胎特保案對(duì)輪胎價(jià)格影響不是很大。

　　歐盟新規(guī)考驗(yàn)中國(guó)輪胎企業(yè)

一方面是原材料價(jià)格的上漲，一方面是出口的受阻，國(guó)內(nèi)輪胎企業(yè)今年壓力巨大。對(duì)此，范仁德表示：“國(guó)內(nèi)輪胎企業(yè)今年形勢(shì)格外嚴(yán)峻。”

中國(guó)橡膠工業(yè)協(xié)會(huì)輪胎分會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)蔡為貴表示：“中國(guó)輪胎遭遇的雙反調(diào)查、特保案等技術(shù)及貿(mào)易壁壘越來(lái)越多。近幾年來(lái)先后有20多個(gè)國(guó)家發(fā)布50個(gè)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和法規(guī)，有10多個(gè)國(guó)家對(duì)我國(guó)輪胎提出14起反傾銷(xiāo)、反補(bǔ)貼和特保案，涉案金額累計(jì)達(dá)25億美元之多?！?/br>

除了去年發(fā)生的中美輪胎“特保案”，歐盟也將提高進(jìn)口輪胎的技術(shù)要求。在近期舉辦的第五屆中國(guó)橡膠市場(chǎng)發(fā)展論壇暨世界橡膠高峰論壇上，歐洲輪胎與橡膠制造商協(xié)會(huì)（ETRMA）秘書(shū)長(zhǎng)斯納拉普表示，歐盟機(jī)動(dòng)車(chē)輛安全新法規(guī)和輪胎標(biāo)簽法案將于2012年11月正式生效，目前在歐洲銷(xiāo)售和使用的輪胎中有38%未能達(dá)到新規(guī)的最低標(biāo)準(zhǔn)。

據(jù)悉，歐盟將于2011年出臺(tái)輪胎滾動(dòng)阻力、滾動(dòng)噪聲和濕地抓著力新的標(biāo)準(zhǔn)測(cè)試方法。屆時(shí)，全球150多個(gè)國(guó)家的輪胎生產(chǎn)企業(yè)將可以在本地的檢測(cè)機(jī)構(gòu)按照輪胎性能指標(biāo)進(jìn)行分級(jí)。性能最佳的為A級(jí)，最差的為G級(jí)，目前歐洲本土輪胎企業(yè)的產(chǎn)品大多在C～E級(jí)。

斯納拉普稱，那些產(chǎn)品還未達(dá)標(biāo)的企業(yè)應(yīng)盡早從優(yōu)化輪胎原材料并改進(jìn)輪胎結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)兩方面入手提高產(chǎn)品質(zhì)量，只有這樣才能在未來(lái)的歐洲市場(chǎng)占有一席之地。中國(guó)企業(yè)若能提高產(chǎn)品品質(zhì)，就能提升其在歐洲市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)力。

來(lái)源：中國(guó)汽車(chē)報(bào)

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