我國(guó)核心汽車(chē)電子失守嚴(yán)重，與國(guó)外差距拉大

“每一次汽車(chē)技術(shù)的進(jìn)步，每一次排放法規(guī)的升級(jí)都離不開(kāi)電子技術(shù)的應(yīng)用。如今，世界汽車(chē)業(yè)60%~70%的技術(shù)創(chuàng)新，都屬于汽車(chē)電子的范疇。可是，我國(guó)汽車(chē)電子核心技術(shù)失守嚴(yán)重，與國(guó)外的差距有拉大的趨勢(shì)?！敝袊?guó)汽車(chē)工程學(xué)會(huì)常務(wù)副理事長(zhǎng)兼秘書(shū)長(zhǎng)付于武近日對(duì)記者說(shuō)。

汽車(chē)電子市場(chǎng) 保持20%增長(zhǎng)

汽車(chē)電子行業(yè)潛力巨大。相關(guān)資料顯示，汽車(chē)電子占整車(chē)價(jià)值的比例已由20世紀(jì)80年代末的5%上升至目前的25%，其中高檔轎車(chē)電子產(chǎn)品的比例已占30%以上。深圳市航盛電子股份有限公司總經(jīng)理?xiàng)詈檎f(shuō)：“這個(gè)比例在不斷增長(zhǎng)，預(yù)計(jì)高檔轎車(chē)電子產(chǎn)品比例很快將達(dá)50%，未來(lái)可能超過(guò)60%。”

隨著汽車(chē)電子占整車(chē)價(jià)值比例的增高以及汽車(chē)銷(xiāo)量的增大，汽車(chē)電子行業(yè)規(guī)模迅猛發(fā)展。楊洪介紹說(shuō)：“2003年，汽車(chē)電子市場(chǎng)的規(guī)模為354億元。2009年，汽車(chē)電子市場(chǎng)的規(guī)模已經(jīng)達(dá)到2100億元。”

記者發(fā)現(xiàn)，2008年，汽車(chē)電子市場(chǎng)規(guī)模為1405億元，而2009年市場(chǎng)規(guī)模增幅達(dá)到了49.4%。對(duì)于汽車(chē)電子市場(chǎng)未來(lái)發(fā)展，楊洪也信心十足。他說(shuō)：“在汽車(chē)銷(xiāo)量及汽車(chē)電子占整車(chē)比例不斷提升的雙重推動(dòng)下，未來(lái)汽車(chē)電子行業(yè)的快速增長(zhǎng)還將持續(xù)?！睋?jù)相關(guān)機(jī)構(gòu)的預(yù)計(jì)，2010年汽車(chē)電子市場(chǎng)規(guī)模將突破2600億元，2011年將突破3000億元，2012年突破3500億元，三年的平均增速可達(dá)19%~20%。

汽車(chē)電子產(chǎn)品的核心是芯片，在芯片市場(chǎng)上，我國(guó)已呈現(xiàn)出較大的貿(mào)易逆差。賽迪顧問(wèn)股份有限公司汽車(chē)電子事業(yè)部總經(jīng)理、高級(jí)分析師徐鵬向記者介紹說(shuō)：“2009年，我國(guó)車(chē)用芯片的進(jìn)口量增長(zhǎng)23%，出口量增長(zhǎng)21%，貿(mào)易逆差達(dá)到23.4億元人民幣?！?/br>

據(jù)了解，車(chē)用芯片主要應(yīng)用在4個(gè)方面：動(dòng)力控制系統(tǒng)、底盤(pán)控制系統(tǒng)、車(chē)身電子和車(chē)載電子。徐鵬提醒說(shuō)：“在這些方面，車(chē)載電子是我國(guó)的強(qiáng)項(xiàng)，但車(chē)載電子市場(chǎng)的增長(zhǎng)已經(jīng)放緩，2009年僅增長(zhǎng)了3.6%，我國(guó)相對(duì)較為薄弱的其他三項(xiàng)卻以21.6%、43.4%和17.4%的速度增長(zhǎng)?！?/br>

外資來(lái)華發(fā)展 占據(jù)強(qiáng)勢(shì)位置

雖然專(zhuān)家及媒體連續(xù)多年呼吁加快發(fā)展我國(guó)的汽車(chē)電子行業(yè)，但是2009年我國(guó)汽車(chē)電子市場(chǎng)依舊由外資企業(yè)占據(jù)絕對(duì)主導(dǎo)地位。“在我國(guó)汽車(chē)電子市場(chǎng)銷(xiāo)售額居前的十大品牌中，只有深圳航盛一家本土企業(yè)。”楊洪說(shuō)。

記者了解到，2009年，德國(guó)大陸在我國(guó)的汽車(chē)電子市場(chǎng)占有率最大，為14.9%，隨后為博世、電裝、德?tīng)柛?、偉世通、法雷奧、天合、現(xiàn)代摩比斯、深圳航盛和江森自控。其中深圳航盛的市場(chǎng)占有率為1.4%，產(chǎn)品主要為車(chē)載娛樂(lè)系統(tǒng)。

相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，2002年，德?tīng)柛！⒉┦?、電裝這三家外資企業(yè)共占我國(guó)市場(chǎng)份額的14%，如今達(dá)到了32.1%，外資企業(yè)在我國(guó)的發(fā)展速度相當(dāng)快。對(duì)此，付于武評(píng)價(jià)說(shuō)：“世界巨頭非常重視中國(guó)市場(chǎng)，都已在中國(guó)布局。德?tīng)柛Ｔ谖覈?guó)有14家公司，博世有 41家公司，電裝有25家公司?！?/br>

據(jù)了解，從1993年在北京設(shè)立代表處以來(lái)，德?tīng)柛Ｔ谌A投資約5億美元，不僅在北京、上海、長(zhǎng)春開(kāi)設(shè)了客戶(hù)服務(wù)中心，而且設(shè)有14家合資和獨(dú)資企業(yè)。博世在華累計(jì)投資已有18.5億歐元，除了擁有多家合資和獨(dú)資企業(yè)外，據(jù)稱(chēng)已與中國(guó)眾多企業(yè)建立了合作關(guān)系。日本電裝1994年進(jìn)入中國(guó)，在煙臺(tái)成立了第一家合資企業(yè)，經(jīng)過(guò)10多年的事業(yè)拓展，目前已在華建立了完整的銷(xiāo)售、售后服務(wù)體系和生產(chǎn)供應(yīng)體系。

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