風(fēng)頭日盛的中國工程機(jī)械作為排放大戶,如何面對低碳的考驗(yàn)?日前,據(jù)中國工程機(jī)械工業(yè)協(xié)會(huì)透露,針對非道路機(jī)械功率范圍130kw 至560kw 的柴油發(fā)動(dòng)機(jī),歐委會(huì)將在2011年1 月起實(shí)施ⅢB 階段排放標(biāo)準(zhǔn)。長期從事柴油機(jī)排放標(biāo)準(zhǔn)認(rèn)證的天津內(nèi)燃機(jī)研究所工程師艾長慶表示:“ 歐盟Ⅲ B 階段排放標(biāo)準(zhǔn)對發(fā)動(dòng)機(jī)的排放微粒進(jìn)行了更加嚴(yán)格的限制,由原來的0.2g/kWh 下降至0.025g/kWh 。為滿足這個(gè)極限值,柴油發(fā)動(dòng)機(jī)必須配備微粒過濾器來解決這一問題?!雹?B 階段排放標(biāo)準(zhǔn)的實(shí)施將為中國工程機(jī)械出口帶來怎樣的影響?
柳工董秘王祖光表示:“ 由于國內(nèi)發(fā)動(dòng)機(jī)尚達(dá)不到出口的要求,柳工只能采購國外品牌的發(fā)動(dòng)機(jī)?!蓖ㄟ^國際化采購來解決排放標(biāo)準(zhǔn)的難題,對于歐美提高排放標(biāo)準(zhǔn),柳工早已經(jīng)做好相關(guān)技術(shù)儲(chǔ)備?!耙慌_5 噸的裝載機(jī),國產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)價(jià)格大約在4 萬元至5 萬元,而外資品牌大約需要7 萬元至8 萬元,企業(yè)作為采購方,只能少賺一些?!?/p>
中國工程機(jī)械工業(yè)協(xié)會(huì)綜合辦主任王金星表示。國外排放標(biāo)準(zhǔn)的不斷提高,將進(jìn)一步提高中國工程機(jī)械的出口門檻。一位機(jī)械行業(yè)分析師說:“中國工程機(jī)械最大的優(yōu)勢是價(jià)格,采購更高標(biāo)準(zhǔn)的國外發(fā)動(dòng)機(jī),將使產(chǎn)品的成本進(jìn)一步上升,削弱產(chǎn)品的出口競爭力?!?/p>
近年來,國內(nèi)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)蓬勃發(fā)展,徐工、中聯(lián)重科、三一重工等中國工程機(jī)械企業(yè)取得了飛躍式的發(fā)展,徐工、中聯(lián)重科、三一重工均提出了“ 千億級”的發(fā)展規(guī)劃,按照規(guī)劃,海外市場都占了很大的比重,中國工程機(jī)械產(chǎn)品能否大量進(jìn)入國際市場將面臨巨大挑戰(zhàn)。(鄭宗斌)
來源:中國貿(mào)易報(bào)
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