前三季度工業(yè)利潤降幅逐季收窄 工業(yè)企業(yè)效益出現(xiàn)結(jié)構(gòu)性改善

　　國家統(tǒng)計(jì)局最新發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，2019年前三季度，全國規(guī)模以上工業(yè)企業(yè)實(shí)現(xiàn)利潤總額45933.5億元，同比下降2.1%。其中，一季度下降3.3%，二季度下降1.9%，三季度下降1.8%，降幅呈逐季收窄態(tài)勢。

　　國家統(tǒng)計(jì)局工業(yè)司高級統(tǒng)計(jì)師朱虹表示，前三季度，工業(yè)企業(yè)效益出現(xiàn)結(jié)構(gòu)性改善，主要體現(xiàn)在三個方面。一是利潤增長行業(yè)增多。1至9月份，在41個工業(yè)大類行業(yè)中，30個行業(yè)利潤同比增加，占比超過七成，比1至8月份增加2個。其中，電力熱力生產(chǎn)和供應(yīng)業(yè)、非金屬礦物制品業(yè)、電氣機(jī)械和器材制造業(yè)、酒飲料和精制茶制造業(yè)利潤同比分別增長13.7%、11.8%、13.5%和17.2%。這四個行業(yè)合計(jì)拉動全部規(guī)模以上工業(yè)企業(yè)利潤同比增長2.7個百分點(diǎn)。

　　二是高技術(shù)制造業(yè)和戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)利潤增長加快。1至9月份，高技術(shù)制造業(yè)和戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)利潤同比分別增長6.3%、4.6%，增速比1至8月份分別加快3.5個、1.6個百分點(diǎn)。

　　三是汽車、電子行業(yè)利潤回暖，帶動裝備制造業(yè)利潤增速由負(fù)轉(zhuǎn)正。1至9月份，汽車制造業(yè)利潤同比下降16.6%，降幅比1至8月份收窄2.4個百分點(diǎn)；計(jì)算機(jī)通信和其他電子設(shè)備制造業(yè)由1至8月份下降2.7%轉(zhuǎn)為1至9月份增長3.6%。受上述兩個行業(yè)利潤回暖影響，裝備制造業(yè)利潤由1至8月份下降0.7%轉(zhuǎn)為1至9月份增長0.9%。

　　另外，前三季度，規(guī)模以上工業(yè)企業(yè)實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入77.67萬億元，同比增長4.5%；發(fā)生營業(yè)成本65.51萬億元，增長4.8%；營業(yè)收入利潤率為5.91%，同比降低0.41個百分點(diǎn)。規(guī)模以上工業(yè)企業(yè)每百元營業(yè)收入中的成本為84.34元，同比增加0.24元；每百元營業(yè)收入中的費(fèi)用為8.65元，同比增加0.19元。

　　據(jù)統(tǒng)計(jì)，9月末，規(guī)模以上工業(yè)企業(yè)資產(chǎn)總計(jì)116.93萬億元，同比增長6.0%；負(fù)債合計(jì)66.49萬億元，增長5.4%；所有者權(quán)益合計(jì)50.44萬億元，增長6.8%；資產(chǎn)負(fù)債率為56.9%，同比降低0.3個百分點(diǎn)。規(guī)模以上工業(yè)企業(yè)應(yīng)收票據(jù)及應(yīng)收賬款17.23萬億元，同比增長4.6%；產(chǎn)成品存貨42383.3億元，增長1.0%。規(guī)模以上工業(yè)企業(yè)每百元資產(chǎn)實(shí)現(xiàn)的營業(yè)收入為91.4元，同比減少1.5元；人均營業(yè)收入為137.8萬元，同比增加10.8萬元；產(chǎn)成品存貨周轉(zhuǎn)天數(shù)為17.0天，同比減少0.2天；應(yīng)收票據(jù)及應(yīng)收賬款平均回收期為54.6天，同比增加1.7天。

　　9月份，規(guī)模以上工業(yè)企業(yè)實(shí)現(xiàn)利潤總額5755.8億元，同比下降5.3%，降幅比8月份擴(kuò)大3.3個百分點(diǎn)。對此，民生證券首席宏觀分析師解運(yùn)亮告訴《金融時報(bào)》記者，9月份，工業(yè)企業(yè)產(chǎn)量和利潤率上升，但利潤有所下降，主要受工業(yè)品出廠價格降幅擴(kuò)大、銷售增長放緩等因素影響。“9月份PPI同比下降1.2%，降幅較上月擴(kuò)大0.4個百分點(diǎn)。”解運(yùn)亮說，工業(yè)品價格下降對企業(yè)利潤擠壓已顯現(xiàn)。

　　“從總量數(shù)據(jù)看，利潤率回升、工業(yè)增加值暫時企穩(wěn)，價格變量PPI回落是拖累9月份工業(yè)企業(yè)利潤增長的主因。從行業(yè)結(jié)構(gòu)看，鋼鐵行業(yè)對整體利潤的拖累效應(yīng)擴(kuò)大，而汽車行業(yè)的拖累效應(yīng)收窄。”考慮到近期企業(yè)部門杠桿率修復(fù)和政策對制造業(yè)企業(yè)的融資支持，中信建投證券宏觀債券首席分析師黃文濤認(rèn)為，當(dāng)前盈利周期處于低位是制約制造業(yè)投資回升的主要因素，如果未來利潤增速和盈利能力周期性改善，則有望釋放實(shí)體企業(yè)的內(nèi)生投資動能。（記者 張沛）

　　轉(zhuǎn)自：金融時報(bào)

　　【版權(quán)及免責(zé)聲明】凡本網(wǎng)所屬版權(quán)作品，轉(zhuǎn)載時須獲得授權(quán)并注明來源“中國產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)信息網(wǎng)”，違者本網(wǎng)將保留追究其相關(guān)法律責(zé)任的權(quán)力。凡轉(zhuǎn)載文章及企業(yè)宣傳資訊，僅代表作者個人觀點(diǎn)，不代表本網(wǎng)觀點(diǎn)和立場。版權(quán)事宜請聯(lián)系：010-65363056。

延伸閱讀