來自國家發(fā)展改革委的消息顯示，31家中央和地方國有企業(yè)被納入第三批混合所有制改革試點范圍，目前有關(guān)部門正抓緊指導(dǎo)試點企業(yè)制定實施方案。
（圖片來源：互聯(lián)網(wǎng)） 業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，前兩批19家央企混改試點逐步落地見效，第三批試點呼之欲出，而且范圍擴(kuò)至地方國企層面，國企混改新局面加快形成。
混合所有制改革是國企改革的重要突破口。黨的十九大報告提出，深化國有企業(yè)改革，發(fā)展混合所有制經(jīng)濟(jì)，培育具有全球競爭力的世界一流企業(yè)。
從中央到地方，近期涉及國企混合所有制改革的新舉措、新部署不斷推出，混改成為國有企業(yè)諸多改革任務(wù)中極受關(guān)注的一項。
“第三批試點具體有哪些企業(yè)尚未公布，但大家的預(yù)期比較一致，一是地方國企的參與程度將提升，二是領(lǐng)域?qū)⒗^續(xù)拓展，例如可能在石油、天然氣、軍工等行業(yè)有所突破。”中國企業(yè)研究院首席研究員李錦說。
他表示，事實上，隨著中國聯(lián)通、東航物流等前兩批混改試點先行先試，各方目光焦點正由試點推開的規(guī)模和速度，轉(zhuǎn)向關(guān)注改革的質(zhì)量和效益以及風(fēng)險防范與監(jiān)管。“關(guān)心誰要改，更關(guān)注怎么改。”
據(jù)國家發(fā)改委新聞發(fā)言人孟瑋介紹，前兩批試點中超過三分之一的企業(yè)已基本完成引入投資者、設(shè)立新公司、重構(gòu)公司治理機(jī)制、建立內(nèi)部激勵機(jī)制等工作。“總的看，試點企業(yè)通過混改，投資實力明顯增強(qiáng)，杠桿率明顯降低，經(jīng)營狀況明顯改善。”
以民航領(lǐng)域首家落地的混改試點東航物流為例，東航集團(tuán)實際投入18.45億元國有資本，有效引入22.55億元非國有資本，切實放大了國有資本的帶動力；東航物流資產(chǎn)負(fù)債率從去年底的87.86%降至約75%，達(dá)到全球一流航空物流企業(yè)的平均負(fù)債率水平。
東航集團(tuán)戰(zhàn)略發(fā)展部部長揭小清此前表示，將繼續(xù)推進(jìn)混改工作，建立健全現(xiàn)代企業(yè)法人治理結(jié)構(gòu)，把握全球航空物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展新趨勢，積極研究現(xiàn)代航空物流產(chǎn)業(yè)新模式，不斷推動?xùn)|航物流做強(qiáng)做優(yōu)做大。
李錦認(rèn)為，隨著混改突破口擴(kuò)大，衡量混改成效的標(biāo)準(zhǔn)更加清晰，那就是能否有利于形成有效制衡的公司法人治理結(jié)構(gòu)以及靈活高效的市場化經(jīng)營機(jī)制。
業(yè)內(nèi)人士強(qiáng)調(diào)，混改是企業(yè)的市場化行為，應(yīng)堅持“一企一策”推進(jìn)，防止“一哄而上”?；旄臓可嬷卮髧匈Y產(chǎn)保值增值，事關(guān)國企重大業(yè)務(wù)調(diào)整和人員職業(yè)發(fā)展，實踐中確保規(guī)范操作、有效監(jiān)管，是改革下一步能夠順利推進(jìn)的重要保障。（記者 王希）
轉(zhuǎn)自：新華社
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