去產(chǎn)能改變行業(yè)生態(tài) 鋼企迎來最好時機

　　一場席卷鋼鐵行業(yè)的去產(chǎn)能浪潮，正在悄然改變行業(yè)生態(tài)圈。

　　2017年上半年鋼鐵價格先揚后抑，推動利潤向上游鋼鐵企業(yè)聚集，鋼企迎來自2009年最好的時候，但中游的貿(mào)易商卻受到鋼材價格震蕩波動影響，相對盈利能力較弱。

（資料圖片 來源于網(wǎng)絡(luò)）

　　中國經(jīng)濟時報記者在長達(dá)一個月的調(diào)查采訪中發(fā)現(xiàn)，從業(yè)者對后市的判斷已現(xiàn)分歧，越來越多的人開始持謹(jǐn)慎樂觀態(tài)度，多數(shù)人認(rèn)為鋼鐵產(chǎn)業(yè)鏈上的利潤仍將繼續(xù)向上游生產(chǎn)企業(yè)聚集，此外，隨著越來越多的鋼鐵企業(yè)加入到打造電商平臺行列，鋼鐵行業(yè)傳統(tǒng)的交易模式顯現(xiàn)出電商、集采、直銷等多元化并存趨勢，壓縮貿(mào)易商生存空間。

　　盈利大增

　　2017年上半年，對大多數(shù)鋼鐵企業(yè)，或許都是近期最好的時刻。

　　7月，鋼鐵板塊的上市公司紛紛發(fā)布上半年盈利和虧損大幅減少的業(yè)績預(yù)期，中鋼協(xié)之前發(fā)布的重點鋼鐵企業(yè)盈利情況顯示，前5個月企業(yè)的盈利總額已達(dá)378.85億元，超過2016年全年盈利額331.5億元，銷售利潤率為2.68%，較2016年回升1.36個百分點。

　　蘭格鋼鐵研究中心主任王國清在接受中國經(jīng)濟時報記者采訪時指出，鋼鐵行業(yè)需求向正規(guī)產(chǎn)能轉(zhuǎn)移，在效益好轉(zhuǎn)的刺激下，鋼鐵企業(yè)生產(chǎn)效率明顯提升。

　　華菱鋼鐵集團(tuán)董事長曹慧泉告訴中國經(jīng)濟時報記者，上半年，華菱鋼鐵超額完成全年效益目標(biāo)，創(chuàng)利10億元，創(chuàng)造了自2008年以來湘鋼半年度生產(chǎn)經(jīng)營最好水平，下半年還要爭取再創(chuàng)利10億元。

　　今年全國兩會期間，中國經(jīng)濟時報記者采訪多位鋼鐵企業(yè)的人大代表和政協(xié)委員，他們不約而同地建議將“地條鋼”列入到2017年鋼鐵去產(chǎn)能的重點，曹慧泉在全國兩會期間向本報記者表示，“地條鋼”破壞市場競爭秩序，應(yīng)盡快取締。

　　2017年上半年約有1.2億噸的“地條鋼”產(chǎn)能被清理出市場，其對應(yīng)的建筑鋼材特別是螺紋鋼漲幅驚人，而板材價格受到汽車市場低迷影響，走勢偏弱，但這并不影響鋼企利潤驚人的現(xiàn)狀，業(yè)內(nèi)稱，軋機堪比印鈔機。

　　“一季度鋼鐵價格走強，二季度鋼價漲幅小，但由于螺紋鋼價格始終維持較高價位，而鐵礦石和焦炭價格則出現(xiàn)大幅下跌，鋼廠利潤大為好轉(zhuǎn)。5—6月份鋼廠利潤持續(xù)維持800元/噸，而6月份更是維持在1000元/噸。”卓創(chuàng)資訊分析師劉新偉在接受中國經(jīng)濟時報記者采訪時指出。

　　鋼鐵行業(yè)向好，作為鋼鐵交易環(huán)節(jié)的貿(mào)易商，靠賺取差價和囤貨盈利，在鋼價的震蕩中面臨挑戰(zhàn)。鋼鐵行業(yè)分析師告訴記者，從傳統(tǒng)貿(mào)易看，鋼材銷售的三個渠道中，大型央企的物資公司的集中采購量非常大，鋼廠的自有銷售平臺力量逐漸走強，代理商排在兩者之后，相對弱勢。

　　分歧漸顯

　　進(jìn)入7月后，鋼鐵市場似乎并沒有能夠延續(xù)上半年的利好。中鋼協(xié)最新數(shù)據(jù)顯示，2017年7月上旬，全國重點鋼鐵企業(yè)粗鋼日均產(chǎn)量184.97萬噸，旬環(huán)比下降0.91%。業(yè)內(nèi)對下半年鋼鐵市場的走勢開始出現(xiàn)分歧。

　　王國清認(rèn)為，隨著下半年各項督查措施和限產(chǎn)力度加大，鋼鐵行業(yè)供給側(cè)環(huán)境繼續(xù)改善。2017年鋼鐵行業(yè)整體呈現(xiàn)價格震蕩上行、成本相對弱勢、鋼鐵行業(yè)利潤大幅改觀的局面。預(yù)計2017年鋼材價格均值保持在3700元/噸左右，與2016年均值2875元/噸，同比漲幅約三成。

　　卓創(chuàng)資訊的分析師劉新偉在接受中國經(jīng)濟時報記者采訪時指出，下半年隨著部分電弧爐重新回歸市場，粗鋼產(chǎn)量有可能維持上行走勢，而需求則呈現(xiàn)下滑態(tài)勢，價格將在較低的價位上再平衡。另外考慮5—6月份的超額利潤已經(jīng)嚴(yán)重超出市場預(yù)期，超長周期超額利潤難以持續(xù)，或出現(xiàn)鋼材價格下跌，鋼廠利潤有可能從高點的1000元/噸降至500元/噸左右。

　　面對不確定性因素，一些龍頭鋼鐵企業(yè)著手于練內(nèi)功，為下一步的增長奠定基礎(chǔ)。

　　曹慧泉透露，華菱鋼鐵通過節(jié)能減排，累計節(jié)約標(biāo)煤100萬噸，利用余熱和煤氣年自發(fā)電達(dá)到32億度以上，自發(fā)電占到了企業(yè)用電量的80%以上。同時，通過內(nèi)部挖潛增效降成本，去年噸鋼工序成本比2015年降低了64元，降低總額4.8億元，全年共節(jié)約成本5.6億元，今年上半年同比2016年又節(jié)約成本共計4300萬元。此外，率先布局“一帶一路”，產(chǎn)品銷往中東阿布扎比機場和俄羅斯亞馬爾項目，為泰國、馬來西亞、越南等東南亞國家提供了大量產(chǎn)品。

　　轉(zhuǎn)型加速

　　對于鋼鐵行業(yè)的供需格局，王國清指出，中國鋼鐵行業(yè)已從持續(xù)供大于求向供需的動態(tài)平衡轉(zhuǎn)變，產(chǎn)業(yè)鏈上的利潤正在從上游和下游向中游轉(zhuǎn)移，其中上游鐵礦石的供需關(guān)系出現(xiàn)供大于求，企業(yè)利潤萎縮；中游鋼鐵行業(yè)利潤大幅增長，行業(yè)利潤和企業(yè)利潤改觀；下游機械工業(yè)影響很大，一些企業(yè)需要兩年三年前下訂單，鋼鐵價格震蕩上行，影響利潤；貿(mào)易商如果能夠充分利用價格的波段操作，低買高賣，盈利可觀，但如果高位囤貨，風(fēng)險將被放大。

　　生態(tài)圈悄然生變，鋼鐵的交易模式變得越發(fā)多元，電商、集采和直銷占比不斷攀升，越來越多的鋼鐵企業(yè)紛紛開始觸網(wǎng)，其中以有寶武鋼鐵背景的歐冶云商和有五礦集團(tuán)及阿里巴巴背景的“五阿哥”尤為引人關(guān)注。

　　歐冶云商2015年2月成立，業(yè)務(wù)發(fā)展迅猛，去年GMV交易量做到3876萬噸，位居行業(yè)第一位，其中寶鋼業(yè)務(wù)量僅占比8%左右。歐冶認(rèn)為，鋼鐵行業(yè)長期產(chǎn)能過剩的局面未發(fā)生根本變化，傳統(tǒng)鋼鐵供應(yīng)鏈的問題依然存在，鋼鐵電商的滲透率仍有較大的提升空間。得到諸多資金熱捧的歐冶希望能夠從中突圍，歐冶方面告訴記者，歐冶云商打造的是共享服務(wù)平臺，作為供應(yīng)鏈的集成和整合者，通過供應(yīng)鏈效率和價值的深度挖掘，為生態(tài)圈所有參與方提供增值服務(wù)。

　　中國電子商務(wù)研究中心主任張周平在接受中國經(jīng)濟時報記者采訪時指出，鋼鐵電商目前市場競爭格局尚未穩(wěn)定，大型鋼鐵企業(yè)一旦插上互聯(lián)網(wǎng)的翅膀，主動擁抱互聯(lián)網(wǎng)還是有較大的機會。目前留給純鋼鐵電商企業(yè)的機會并不多，一些布局較早的鋼鐵電商平臺已搶占先機，并借助資本快速發(fā)展，占有一定的市場地位。

　　知名鋼鐵電商分析師李懷賀認(rèn)為，傳統(tǒng)鋼鐵生產(chǎn)企業(yè)進(jìn)入鋼材電商是好事，可以作為銷售，服務(wù)層面的升級換擋。但電商平臺投資很大，專業(yè)性很強，如果傳統(tǒng)鋼鐵企業(yè)的電商平臺定位窄一點，只是摸索如何用電商方式提高銷售張度，將線下交易提到線上，做第二方平臺相對挑戰(zhàn)較小，如果定位第三方，沒匹配相應(yīng)的資源和胸懷，將面臨較大挑戰(zhàn)。

　　種種跡象顯示，傳統(tǒng)的鋼鐵企業(yè)在新的供需格局下，已經(jīng)開始小步轉(zhuǎn)型，提質(zhì)增效、發(fā)展互聯(lián)網(wǎng)都是鋼鐵企業(yè)的應(yīng)對措施，市場的力量正在傳統(tǒng)的鋼鐵企業(yè)中萌芽。

　　王國清指出，目前鋼鐵行業(yè)的整合潮還沒有出現(xiàn)，未來要依靠市場行為推進(jìn)市場整合，而隨著去產(chǎn)能政策的不斷深化，環(huán)保督查會強化進(jìn)程，去產(chǎn)能結(jié)束后，國家會下更大力氣維護(hù)鋼鐵行業(yè)的秩序，鋼鐵行業(yè)將變得更加純凈，合規(guī)合法的企業(yè)生存空間放大，兼并重組會更多元化。
 

　　轉(zhuǎn)自：中國經(jīng)濟時報

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