中國高鐵“四縱四橫”最新規(guī)劃

　　按照鐵道部提出的最新規(guī)劃，到2012年底，我國客運專線和城際鐵路的營業(yè)里程將達到1.3萬公里。屆時，我國將超越日本和德國等高鐵起步較早的國家，成為全球高鐵運營里程最長的國家。

從2004年鐵道部決定引進國外高鐵列車到2012年中國高鐵營運里程攀升至全球最長，中國鐵路用時不到10年。2009年，全國鐵路投產(chǎn)新線5557公里，其中客運專線2319公里。一批重點項目建成投產(chǎn)，寧波-臺州-溫州、溫州-福州、福州-廈門等客運專線相繼建成通車，特別是世界上里程最長、時速350公里、全長1068.6公里的武廣高速鐵路開通運營，成為中國高鐵的又一里程碑。

據(jù)鐵道部相關(guān)人士透露，目前，包括京滬高鐵等在建鐵路重點工程有277項，開工建設(shè)的客運專線及城際鐵路項目已超過40項，建設(shè)規(guī)模超過1萬公里。未來的高鐵線路到底如何？鐵道部規(guī)劃了“四縱四橫”的遠景規(guī)劃圖。

具體而言，“四縱”客運專線為：北京-上?？瓦\專線，貫通京津至長江三角洲東部沿海經(jīng)濟發(fā)達地區(qū)；北京-武漢-廣州-深圳客運專線，連接華北和華南地區(qū)；北京-沈陽-哈爾濱（大連）客運專線，連接東北和關(guān)內(nèi)地區(qū)；杭州-寧波-福州-深圳客運專線，連接長江、珠江三角洲和東南沿海地區(qū)。

“四橫”客運專線為：徐州-鄭州-蘭州客運專線，連接西北和華東地區(qū)；杭州-南昌-長沙客運專線，連接華中和華東地區(qū)；青島-石家莊-太原客運專線，連接華北和華東地區(qū)；南京-武漢-重慶-成都客運專線，連接西南和華東地區(qū)。按照鐵道部原來的部署，鐵道部未來將重點打造3個城際客運系統(tǒng)：環(huán)渤海地區(qū)、長江三角洲地區(qū)、珠江三角洲地區(qū)，覆蓋區(qū)域內(nèi)主要城鎮(zhèn)。但隨著國家目前區(qū)域振興規(guī)劃的相繼出臺，鐵道部也相應(yīng)增加了這些新興區(qū)域的規(guī)劃部署。

來源：中國國門時報

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