“中國制造”轉(zhuǎn)型拓展空間危機(jī)中孕育新希望

　　我國是制造業(yè)大國，卻難尋幾個(gè)全球叫得響的品牌；鋪天蓋地的產(chǎn)品，卻在高端市場上難覓蹤跡?！爸袊圃臁眲?chuàng)造了財(cái)富，贏得了掌聲，如今卻在新的發(fā)展階段面臨新的挑戰(zhàn)：從“中國制造”向“中國創(chuàng)造”轉(zhuǎn)型，從制造業(yè)大國向制造業(yè)強(qiáng)國蛻變，刻不容緩，時(shí)不我待。

　　“中國制造”面臨新挑戰(zhàn)

　?。玻埃埃鼓晡覈谑澜绻I(yè)生產(chǎn)總值中的份額達(dá)到１５．６％，成為僅次于美國的制造業(yè)大國。從鋼鐵到服裝，我國許多產(chǎn)品產(chǎn)量已占據(jù)全球總產(chǎn)量的半壁江山，幾乎每小時(shí)就能向全球輸出價(jià)值１億美元的“中國制造”。

　　然而，數(shù)量如此巨大的“中國制造”卻在國際高端市場上難覓蹤跡。統(tǒng)計(jì)顯示，美國市場上５０美元以下的日用消費(fèi)品中，約８０％是“中國制造”，生產(chǎn)這些產(chǎn)品的大多數(shù)企業(yè)仍處于國際產(chǎn)業(yè)鏈的低端，只賺取一點(diǎn)加工費(fèi)，卻將資源消耗和環(huán)境污染留在了中國。

　　中國制造的嗚嗚祖拉在南非世界杯期間銷售超過１００萬只?！懊總€(gè)產(chǎn)品我賺一毛錢，工人賺一毛錢?！眴鑶枳胬a(chǎn)企業(yè)負(fù)責(zé)人鄔奕君說，“干了大半年，全算下來，我也就賺１０萬元?！?/p>

　　國際金融危機(jī)給“大而不強(qiáng)”的“中國制造”帶來巨大沖擊，２００９年我國出口總額下降１６％。經(jīng)歷了國際金融危機(jī)中的艱難跋涉，雖然今年前５個(gè)月全國出口大幅增長了３３．２％，但制造業(yè)長期粗放發(fā)展帶來的“陣痛”仍在持續(xù)。

　　在中國家電基地浙江慈溪，主要生產(chǎn)小家電的華裕集團(tuán)下屬幾個(gè)分廠“幾家歡喜幾家愁”?！叭ツ晡覀兙烷_始對產(chǎn)品結(jié)構(gòu)進(jìn)行調(diào)整，但調(diào)整進(jìn)度相對較慢的分廠目前的形勢不太樂觀，出口遲遲上不去?！比A裕集團(tuán)總經(jīng)理黃照奇說，“主要是產(chǎn)品更新?lián)Q代速度慢，設(shè)計(jì)人才和熟練技術(shù)工人非常短缺?！?/p>

　　黃照奇表示，受國際金融危機(jī)影響，企業(yè)去年年底一有訂單就接，而今年有色金屬、塑料等原材料價(jià)格上揚(yáng)，利潤空間被壓縮，波動(dòng)的匯率也對生產(chǎn)管理和企業(yè)發(fā)展增加了變數(shù)。

　　不僅是生產(chǎn)成本的壓力，日益增多的對外貿(mào)易摩擦也給“中國制造”帶來挑戰(zhàn)。僅今年第一季度就有１０個(gè)國家對我國發(fā)起１９起反傾銷、反補(bǔ)貼、保障措施調(diào)查。商務(wù)部副部長鐘山表示，我國已經(jīng)成為貿(mào)易摩擦的第一目標(biāo)國和最大受害國，不斷增多的貿(mào)易摩擦削弱了我國出口產(chǎn)品的國際競爭力。

　　與此同時(shí)，嚴(yán)控“兩高一資”、淘汰落后產(chǎn)能的國家戰(zhàn)略也讓“中國制造”的升級(jí)轉(zhuǎn)型變得日益迫切。盡管淘汰落后產(chǎn)能取得一定成效，但大量落后產(chǎn)能依然存在，鋼鐵、焦炭、水泥等１８個(gè)行業(yè)的落后產(chǎn)能占總產(chǎn)能的１０％－２５％。資源消耗高、環(huán)境污染重已經(jīng)成為提高工業(yè)水平、完成節(jié)能減排任務(wù)的嚴(yán)重制約。

　　“落后產(chǎn)能與先進(jìn)產(chǎn)能爭市場、搶資源，破壞正常的市場秩序。只有淘汰落后產(chǎn)能，才能為先進(jìn)產(chǎn)能騰出空間，優(yōu)化產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)?！惫I(yè)和信息化部總工程師朱宏任說。

　　轉(zhuǎn)型升級(jí)拓展新空間

　　“改造傳統(tǒng)制造業(yè)，一靠技術(shù)進(jìn)步，二靠自主創(chuàng)新?？梢哉f，誰擁有了先進(jìn)技術(shù)，誰就在未來的產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)中搶占了先機(jī)?！比A南理工大學(xué)材料科學(xué)與工程學(xué)院教授陳帆認(rèn)為，“中國制造業(yè)必須走新型工業(yè)化道路，往新型材料、節(jié)能減排的方向發(fā)展，才有光明的前途?！?/p>

　　在中國航天科技集團(tuán)所屬泰安特種車有限公司總經(jīng)理李基恒看來，凡是必須從國外買來的產(chǎn)品，必然在價(jià)格或核心技術(shù)上受制于人；凡是通過自主創(chuàng)新研制出來的產(chǎn)品，必然在國際市場上擁有話語權(quán)。

　　“這部由我們自己研制的礦山自卸車，性能、質(zhì)量、技術(shù)水平等都不比外國產(chǎn)品差，同類進(jìn)口產(chǎn)品價(jià)格要１５００萬元，我們只賣７００萬元。由于自己掌握核心技術(shù)，即便賣得這么便宜利潤都很高，所以我們敢于與國外企業(yè)抗衡，替代進(jìn)口?！彼f。

　　轉(zhuǎn)自：

　　【版權(quán)及免責(zé)聲明】凡本網(wǎng)所屬版權(quán)作品，轉(zhuǎn)載時(shí)須獲得授權(quán)并注明來源“中國產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)信息網(wǎng)”，違者本網(wǎng)將保留追究其相關(guān)法律責(zé)任的權(quán)力。凡轉(zhuǎn)載文章及企業(yè)宣傳資訊，僅代表作者個(gè)人觀點(diǎn)，不代表本網(wǎng)觀點(diǎn)和立場。版權(quán)事宜請聯(lián)系：010-65363056。

延伸閱讀