三大政策推動我國電動汽車快速步入產業(yè)化

　　4日至5日在天津舉行的2010中國汽車產業(yè)發(fā)展國際論壇，新能源汽車熱難以抑制。記者獲悉，三大有利于新能源汽車發(fā)展的政策正在醞釀，或即將出臺。一旦出臺，中國電動汽車將從研究開發(fā)的階段快速步入產業(yè)化階段。

　　電動車專項規(guī)劃草案擬定

　　科技部部長萬鋼透露，《電動汽車科技發(fā)展“十二五”專項規(guī)劃》的草案已經(jīng)擬定，將進一步增大對于電動汽車科技研發(fā)的投入，繼續(xù)支撐和引領中國電動汽車的發(fā)展，抓住未來5至10年的機遇，成為節(jié)能及新能源汽車的強國。插電式電動汽車的純電動汽車成為近期發(fā)展戰(zhàn)略的主流；燃料電池汽車成為未來占據(jù)全球市場的制高點；短期內發(fā)展節(jié)能汽車及混合動力汽車，以實現(xiàn)傳統(tǒng)汽車節(jié)能技術改造、升級換代。

　　萬鋼稱，《規(guī)劃》的總體目標是全面掌握電動汽車的核心技術，培育自主開發(fā)的能力，發(fā)揮市場和資源的優(yōu)勢，形成有較強競爭力的電動汽車以及關鍵零部件工業(yè)體系，投放電動汽車充電站、加氫站等基礎設施，滿足電動汽車的產業(yè)化發(fā)展需求。健全完善電動汽車標準體系，建立有利于電動汽車發(fā)展的政策環(huán)境，實現(xiàn)我國向汽車強國的轉變。

　　《規(guī)劃》主要包括明確電動車產業(yè)化研發(fā)方向和加大對示范產品的開發(fā)、優(yōu)化和應用的財政補貼力度等七方面。為推進電動車產業(yè)化進程，萬鋼透露，《規(guī)劃》提出要深化示范推廣，探索商業(yè)推動模式，包括進一步深化現(xiàn)有的科技、財政聯(lián)合推動機制，建立專項資金，加大對示范產品的開發(fā)、優(yōu)化和應用的財政補貼力度，擴大公共服務領域和私人用車領域電動汽車示范推廣的試點模式，積極探索車電分離、電池租賃、整車租賃等新型的電動汽車示范推廣商業(yè)模式，加強技術創(chuàng)新和商業(yè)模式創(chuàng)新的結合。

　　在電動汽車研發(fā)方向上，萬鋼指出，未來重點突破動力電池的安全性、一致性、耐久性、低成本等第一次關鍵技術，重點開發(fā)具有高舒適性、高可靠性的城市客車和純電動小型乘用車等適用于市場需求的產品。在當前的技術條件和產業(yè)規(guī)模下，生產性價比相對較高、比較容易引起市場接受的電動汽車產品。

　　當談及一直制約電動汽車發(fā)展的充電設施不完備問題時，萬鋼表示，“要加大充電基礎設施的科技創(chuàng)新力度，加快基礎設施建設，有效支撐充放電成套技術和設備規(guī)模的市場應用和產業(yè)化?！?/p>

　　對于業(yè)內詬病的技術標準不統(tǒng)一、影響電動車產業(yè)發(fā)展這一問題，萬鋼指出，科技部將聯(lián)合國家質檢總局、國家標準委等部門，共同建立起一套與我國自主研發(fā)產品和技術特征相配合的電動汽車標準體系，并積極參與國際標準的制定。

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