科技部：十二五期間電動(dòng)汽車(chē)主攻七大重點(diǎn)

　享有“汽車(chē)行業(yè)達(dá)沃斯”美譽(yù)的中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展國(guó)際論壇近日在天津?yàn)I海新區(qū)舉行。全國(guó)政協(xié)副主席、科技部部長(zhǎng)萬(wàn)鋼在會(huì)上表示，科技部將通過(guò)整合國(guó)家科技計(jì)劃資源，進(jìn)一步加大對(duì)電動(dòng)汽車(chē)科技研發(fā)的投入，繼續(xù)支撐和引領(lǐng)中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)的發(fā)展。

　　萬(wàn)鋼指出，經(jīng)過(guò)１０多年的努力，我國(guó)在電動(dòng)汽車(chē)整車(chē)技術(shù)、電池、電機(jī)、控制系統(tǒng)、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、檢測(cè)能力、基礎(chǔ)研究以及國(guó)際合作等方面得到了長(zhǎng)足的發(fā)展。中國(guó)新能源汽車(chē)發(fā)展之路的特色在于推廣應(yīng)用和市場(chǎng)開(kāi)拓，在未來(lái)的５－１０年，混合動(dòng)力汽車(chē)將成為傳統(tǒng)汽車(chē)節(jié)能技術(shù)改造、升級(jí)換代的主要方向，純電驅(qū)動(dòng)（包括插電式、增程式）汽車(chē)將成為近期發(fā)展戰(zhàn)略的主流，燃料電池汽車(chē)將成為未來(lái)的制高點(diǎn)；電池、電機(jī)、電控和相關(guān)輔助系統(tǒng)是實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)型的基礎(chǔ)和關(guān)鍵；技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、檢測(cè)能力和基礎(chǔ)設(shè)施必須加快；基礎(chǔ)研究、前沿探索必須持續(xù)穩(wěn)定、扎扎實(shí)實(shí)地推進(jìn)；市場(chǎng)開(kāi)拓必須積極穩(wěn)妥、持續(xù)穩(wěn)定地發(fā)展；國(guó)際合作要積極倡導(dǎo)，大力支持；人才隊(duì)伍的集聚、培養(yǎng)是當(dāng)前的首要任務(wù)。

　　從研發(fā)向產(chǎn)業(yè)化過(guò)渡

　　據(jù)了解，我國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)已經(jīng)取得長(zhǎng)足發(fā)展，具體表現(xiàn)在５個(gè)方面。

　　在電動(dòng)汽車(chē)整車(chē)技術(shù)方面，我國(guó)已經(jīng)建立了擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)和適用于公共交通和私人用車(chē)市場(chǎng)的混合動(dòng)力、純電動(dòng)、燃料電池動(dòng)力系統(tǒng)技術(shù)平臺(tái)，掌握了整車(chē)集成技術(shù)。企業(yè)已經(jīng)開(kāi)發(fā)出系列化的規(guī)模應(yīng)用產(chǎn)品，一些產(chǎn)品已登上我國(guó)的汽車(chē)目錄。

　　在電機(jī)、電池和控制系統(tǒng)方面，我國(guó)已經(jīng)在車(chē)用鋰離子電池、車(chē)用燃料電池、車(chē)用電機(jī)等對(duì)電動(dòng)汽車(chē)性能起決定性影響的零部件領(lǐng)域取得突破性進(jìn)展，技術(shù)指標(biāo)具有一定的優(yōu)勢(shì)，從關(guān)鍵零部件的研發(fā)到產(chǎn)業(yè)化的準(zhǔn)備已經(jīng)全面展開(kāi)，并已經(jīng)形成國(guó)際上最大的電動(dòng)汽車(chē)零部件產(chǎn)業(yè)。

　　在技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和檢測(cè)能力方面，我國(guó)已經(jīng)出臺(tái)３５項(xiàng)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，并且建立了車(chē)用電池、電機(jī)、整車(chē)和技術(shù)設(shè)施的檢測(cè)能力。

　　在基礎(chǔ)研究方面，我國(guó)對(duì)于錳酸鋰、磷酸鐵鋰、電池隔膜、燃料電池離子膜、輕量化制造等基礎(chǔ)技術(shù)的研究正在有序、持續(xù)地開(kāi)展。

　　在國(guó)際合作方面，我國(guó)已經(jīng)與十幾個(gè)國(guó)家達(dá)成合作意向，并且與美國(guó)、德國(guó)、意大利等國(guó)家開(kāi)展了實(shí)質(zhì)性合作，與國(guó)外高校、研究機(jī)構(gòu)開(kāi)展了合作研發(fā)。

　　目前，我國(guó)電動(dòng)汽車(chē)已經(jīng)從研發(fā)階段進(jìn)入產(chǎn)業(yè)化階段。記者從科技部了解到，２００９年科技部、財(cái)政部、工業(yè)和信息化部、國(guó)家發(fā)改委共同啟動(dòng)了公共領(lǐng)域的“十城千輛”節(jié)能與新能源汽車(chē)示范推廣試點(diǎn)工程，僅２００９年中央財(cái)政對(duì)公交系統(tǒng)新能源汽車(chē)的補(bǔ)貼就達(dá)到１０億元，帶動(dòng)民間資本對(duì)電機(jī)、電池規(guī)?；a(chǎn)的投資達(dá)８５億元，有望在２０１１年形成１５萬(wàn)輛電動(dòng)汽車(chē)的配套能力。

　　工業(yè)和信息化部產(chǎn)業(yè)政策司副司長(zhǎng)盧希介紹，到目前為止，進(jìn)入工業(yè)和信息化部車(chē)輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告內(nèi)的新能源汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)已經(jīng)達(dá)到６０多家，新能源汽車(chē)產(chǎn)品已經(jīng)達(dá)到２４０多個(gè)。

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