汽車房產(chǎn)雙雙受限，中國消費(fèi)增長創(chuàng)三年新低

2011年1月-2月，社會消費(fèi)品零售總額同比增長15.8％，較去年12月回落3.3個(gè)百分點(diǎn)，明顯低于市場預(yù)期。若以前兩個(gè)月CPI為4.9％簡單剔除物價(jià)因素，實(shí)際的消費(fèi)品零售增速為10.9％，降至2008年1月以來最低。

　　今年社會消費(fèi)品零售總額統(tǒng)計(jì)口徑和方法并未進(jìn)行調(diào)整。分析人士多數(shù)以汽車優(yōu)惠政策取消和房地產(chǎn)市場調(diào)控，來解釋消費(fèi)增速的放緩?！皟蓚€(gè)消費(fèi)升級的龍頭放慢，帶動相關(guān)一系列產(chǎn)品銷售放慢，這可能是比較核心的因素?！眹倚畔⒅行慕?jīng)濟(jì)預(yù)測部宏觀經(jīng)濟(jì)研究室主任牛犁接受財(cái)新《新世紀(jì)》記者采訪時(shí)稱。

　　然而，不容忽視的是，盡管從2010年4月開始，名義消費(fèi)增速還能維持在18％以上，但隨著物價(jià)升溫，去年四季度時(shí)，消費(fèi)品零售總額的實(shí)際增速已經(jīng)開始放慢。

　　與之形成明顯反差的是，“十二五”規(guī)劃綱要所繪制的藍(lán)圖，將把擴(kuò)大消費(fèi)需求作為擴(kuò)大內(nèi)需的戰(zhàn)略重點(diǎn)，并提出“居民消費(fèi)率上升”的目標(biāo)。

　　回望過去十年最終消費(fèi)占支出法生產(chǎn)總值比重的變遷，可知提高居民消費(fèi)率殊為不易。2000年至2009年，最終消費(fèi)率從62.3％降至48％，居民消費(fèi)率從46.4％下降至35.1％。

　　當(dāng)此“十二五”開局之際，消費(fèi)增長減速令人擔(dān)憂。其后續(xù)走勢，關(guān)乎中國能否扭轉(zhuǎn)投資和消費(fèi)失衡的局面，能否取得經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)戰(zhàn)略性調(diào)整的重大進(jìn)展。如何建立擴(kuò)大消費(fèi)需求的長效機(jī)制，增強(qiáng)居民消費(fèi)能力、改善居民消費(fèi)預(yù)期，仍是一道難題。

　　“未來五年，如果居民收入能與GDP增長保持同步，且邊際消費(fèi)傾向不下降，就能夠穩(wěn)住消費(fèi)率不再下降，再提高是有難度的?！眹倚畔⒅行慕?jīng)濟(jì)預(yù)測部副主任祝寶良告訴財(cái)新《新世紀(jì)》記者。

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