“三駕馬車”前景難測，經(jīng)濟增長或?qū)⒎啪?/b>

投資、消費、出口被稱為拉動經(jīng)濟增長的“三駕馬車”。2008年暴發(fā)的全球金融危機讓我國的出口受到很大的影響，而我國經(jīng)濟能迅速扭轉(zhuǎn)增速下滑勢頭，主要得益于一攬子經(jīng)濟刺激計劃，包括政府主導(dǎo)的投資迅速擴大和諸多刺激消費政策的出臺。

　　今年以來，全球經(jīng)濟復(fù)蘇并不順利，我國出口形勢依然不容樂觀，政策刺激力度和效應(yīng)在減弱。在這種情況下，內(nèi)需增長動力能否從政策推動順利轉(zhuǎn)向市場驅(qū)動，國內(nèi)消費能否給我們一個驚喜？這成為人們關(guān)注的一個焦點。本報專門策劃了一組報道“聚焦宏觀經(jīng)濟與消費”，分上下兩部分，與讀者一起解析這一熱點。

　　當(dāng)1-2月份消費數(shù)據(jù)剛公布的時候，很多聲音將其解讀為季節(jié)性的調(diào)整和回落。在經(jīng)歷了新春和全國兩會后，對于“消費只是季節(jié)性回落”的反思越來越多出現(xiàn)。在消費之外，2月份的出口數(shù)據(jù)似乎也成了經(jīng)濟的一個短板，與此同時對投資后勁不足的擔(dān)心都在增加。

　　在采訪中，專家對記者表示，從最近跟蹤的數(shù)據(jù)看，由于短期宏觀調(diào)控，經(jīng)濟的復(fù)蘇變得更曲折和艱難。經(jīng)濟增速二、三季度仍將保持較好的形勢，但在四季度可能出現(xiàn)回落和調(diào)整。

　　在國務(wù)院發(fā)展研究中心產(chǎn)業(yè)部副部長楊建龍看來，對經(jīng)濟持續(xù)增長持有疑慮的“原因在于政府對地產(chǎn)和汽車等領(lǐng)域的限制，特別是地產(chǎn)領(lǐng)域的調(diào)整。當(dāng)拉動中國經(jīng)濟的重要引擎回落了，還找不到第三個支柱，使得經(jīng)濟源頭上出現(xiàn)了問題。”

　　上海證券首席宏觀分析師胡月曉也表示，經(jīng)濟增速呈現(xiàn)回落跡象。從經(jīng)濟增長的動力來看，“三駕馬車”增速均出現(xiàn)不同程度的下降。

　　通脹挫傷消費信心

　　國家統(tǒng)計局公布的數(shù)據(jù)顯示，1-2 月我國社會消費品零售總額29018 億元，同比增長15.8%，比2010 年12 月份回落3.3 個百分點，其中，2 月份社會消費品零售總額為13769 億元，同比僅增長11.6%，增速下滑明顯。

　　1、2月份已經(jīng)公布的消費增速并不理想。楊建龍說，大家看到消費增速不以為然，認為可能只是季節(jié)性的因素。但從我們的判斷看，這不是季節(jié)性的因素。

　　據(jù)介紹，中國居民平均支出中有45%是為了買車和開車，對汽車消費增速的判斷，基本上就決定了對整個居民消費的判斷。因此，楊建龍表示，2011年，預(yù)計汽車的產(chǎn)銷增速最高也不太可能突破10%，意味著新增160、170萬輛。這也讓消費增速從18%的水平直接回落到15%，“3個點的回落，使消費的增長對整個經(jīng)濟的增長起了拉后腿的作用?！?/p>

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