2010年中國制造業(yè)產出占全球19.8%超美成老大

中國經濟5年超美這早就不是一個新鮮話題。尤其是2010年，中國國內生產總值GDP總量超過日本，成為世界第二大經濟體后，關于中國何時邁上這最后一級臺階的討論就從未停息。

　　今年年初，國際貨幣基金組織IMF的一項研究顯示，2010年，新興市場和發(fā)展中國家GDP的增長可達7%以上，而發(fā)達經濟體整體增長還不到3%。

　　去年，中國不僅在出口一項排名全球第一，也成為世界第二大進口國。

　　實際上，比拼經濟實力，中國在制造業(yè)上尚能與美國一爭高下，但服務業(yè)方面與美國的差距非常明顯。

　　我國已成制造業(yè)產出最高的國家

　　自1990年開始，中國在勞動力成本較低、外來投資強勁，以及經濟快速擴張等因素的支撐下，一直在快速追趕美國。

　　研究機構IHS環(huán)球透視日前發(fā)布的一項研究指出，2010年，中國的制造業(yè)產出占到了全世界19.8%，高于美國的19.4%。

　　這意味著，中國已成為全球制造業(yè)產出最高的國家，恢復了曾一直保持到19世紀初期的地位。同時，中國成功地將美國趕下了盤踞110年的全球最大商品生產國的寶座。

　　制造業(yè)作為一個整體，涵蓋頗廣。在中國制造業(yè)全面發(fā)展的今天，實際上一些領域，尤其是新興產業(yè)，如綠色能源、高鐵、新能源汽車等方面，中國已與美國并駕齊驅，有些方面甚至已超過了美國。

　　制造業(yè)我們有多個“一招鮮”

　　身在美國的超導公司并沒有受到全球性經濟衰退的影響，因為該公司找到了“避風港”大洋另一端的中國，他們正大力發(fā)展風力發(fā)電行業(yè)。超導公司CEO格雷格稱：“中國的風力發(fā)電行業(yè)是我們今天發(fā)展的主要動力。”

　　中國官方預期，到2020年，風力發(fā)電能力將增加到13.2萬兆瓦。全球風能協(xié)會大膽預測，中國將引領全球風力能源的發(fā)展。

　　在風力發(fā)電領域，中國擁有世界第四位的總發(fā)電能力和1400多億美元的長期投資。

　　超導公司發(fā)言人承認，未來，中國市場將繼續(xù)成為公司的主要收入來源。

　　不止超導公司，許多外國企業(yè)都看準了中國風力能源這個前景廣闊的市場，包括通用電氣、戴爾、思科、阿爾斯通等大公司都通過各種形式試圖分一杯羹。

　　去年7月，美國加州舊金山市市長加文·紐森表示，在高鐵融資問題上，舊金山“正在尋求中國、日本和韓國朋友的幫助。希望能從中國得到主要的資金幫助”。

　　2010年12月7日的美國《紐約時報》曾報道，中國企業(yè)已與加州簽署協(xié)議，在美修建一條時速達到215英里的高速鐵路。

　　除了建高鐵，紐森還希望拓展舊金山市和中國企業(yè)在低碳領域的合作空間。他認為，建筑節(jié)能和清潔能源汽車將是雙方合作的兩個突破口。

　　紐森之所以看中這兩個領域，是因為中國自主生產的汽車首次出口美國，就是以電動車為突破口的。

　　2010年4月，由天津清源電動車輛有限責任公司自主開發(fā)研制的6輛電動汽車從中國運往美國，這是中國產電動車的首次出口。

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