鐵道部：未來五年中國(guó)鐵路建設(shè)投資不會(huì)放緩

鐵道部在昨天舉行的京滬高鐵開通運(yùn)營(yíng)新聞發(fā)布會(huì)上宣布，將于6月底開通運(yùn)營(yíng)的京滬高鐵票價(jià)最低410元，最高1750元，并將根據(jù)市場(chǎng)需求實(shí)行票價(jià)浮動(dòng)政策。對(duì)于市場(chǎng)關(guān)心的未來鐵路投資會(huì)否減少問題，鐵道部回應(yīng)稱，“十二五”期間，中國(guó)鐵路建設(shè)總投資將達(dá)2.8萬億元，新線路投產(chǎn)將增長(zhǎng)87.5%，總投資將增長(zhǎng)41.4%。鐵路建設(shè)步子不會(huì)放緩，投資也不會(huì)減少。

　　“十二五”鐵路建設(shè)總投資將達(dá)2.8萬億元

　　總投資約2209億元的京滬高鐵，將把“環(huán)渤海”和“長(zhǎng)三角”兩大經(jīng)濟(jì)圈的行程縮短至5小時(shí)以內(nèi)。據(jù)鐵道部副部長(zhǎng)胡亞東介紹，京滬高鐵運(yùn)營(yíng)初期，鐵路部門計(jì)劃每天安排開行動(dòng)車組列車90對(duì)，實(shí)行時(shí)速300公里和250公里兩種速度等級(jí)混跑的列車開行模式，其中時(shí)速300公里動(dòng)車組列車63對(duì)、時(shí)速250公里動(dòng)車組列車27對(duì)。同時(shí)，京滬高鐵開通運(yùn)營(yíng)后，既有京滬線仍將保留136對(duì)普速客車。

　　“為了讓廣大旅客有更大的票價(jià)選擇空間，京滬高鐵開行的兩種速度等級(jí)列車分別執(zhí)行兩種票價(jià)。京滬高鐵公司依據(jù)《價(jià)格法》的規(guī)定，經(jīng)綜合測(cè)算分析，制定了試行運(yùn)價(jià)，并報(bào)國(guó)家有關(guān)部門備案?！焙鷣問|說。

　　具體票價(jià)為：時(shí)速300公里動(dòng)車組列車從北京南站到上海虹橋站全程票價(jià)二等座555元、一等座935元、商務(wù)座（包括觀光座、一等包座）1750元；時(shí)速250公里動(dòng)車組列車全程票價(jià)二等座410元、一等座650元。

　　“京滬高鐵開通運(yùn)營(yíng)后，京滬高鐵公司將根據(jù)市場(chǎng)需求變化，在運(yùn)價(jià)政策范圍內(nèi)，對(duì)動(dòng)車組列車實(shí)行票價(jià)浮動(dòng)政策，讓廣大旅客獲得更多實(shí)惠?！焙鷣問|說。

　　據(jù)介紹，京滬高鐵開通后，時(shí)速300公里動(dòng)車組列車從北京到上海最短旅行時(shí)間4小時(shí)48分。時(shí)速250公里動(dòng)車組列車從北京到上海全程最短需要7小時(shí)56分，比乘坐既有京滬線時(shí)速250公里動(dòng)車組列車要快2小時(shí)。

　　同時(shí)，鐵道部還將開行跨其他鐵路線運(yùn)行的列車，比如北京南－福州、上海虹橋－青島、天津西－杭州、鄭州－濟(jì)南等。

　　胡亞東表示，京滬高鐵開通運(yùn)營(yíng)時(shí)還將開通網(wǎng)絡(luò)售票功能，廣大旅客可以登錄中國(guó)鐵路客戶服務(wù)中心網(wǎng)站www.12306.cn，根據(jù)網(wǎng)站相關(guān)提示就可以在網(wǎng)上通過電子支付購(gòu)買京滬高鐵電子客票。

　　“使用二代居民身份證進(jìn)行網(wǎng)絡(luò)購(gòu)票的旅客，可以不再換取紙質(zhì)車票，憑二代居民身份證即可進(jìn)站、上車和出站，非常方便，歡迎大家嘗試?！焙鷩?yán)東說。

　　到今年底，全國(guó)鐵路將全面推開網(wǎng)絡(luò)售票；積極推廣電話訂票、電子客票、銀行卡購(gòu)票、自動(dòng)售檢票，最大限度地方便旅客出行。

　　對(duì)于市場(chǎng)關(guān)心的“十二五”期間中國(guó)鐵路投資會(huì)否減少的問題，胡亞東回應(yīng)稱，“十二五”期間，中國(guó)鐵路建設(shè)的總投資將達(dá)2.8萬億元人民幣，新線路投產(chǎn)將增長(zhǎng)87.5%，總投資將增長(zhǎng)41.4%。鐵路建設(shè)步子不會(huì)放緩，投資也不會(huì)減少。

　　胡亞東介紹了今后五年中國(guó)鐵路建設(shè)規(guī)劃總目標(biāo)。他說，“十二五”期間，新線投產(chǎn)規(guī)模要達(dá)到3萬公里，也就是到“十二五”末期，國(guó)家鐵路運(yùn)營(yíng)總里程要從現(xiàn)在的9.1萬公里增長(zhǎng)到約12萬公里。其中快速鐵路達(dá)到4.5萬公里，西部地區(qū)的鐵路達(dá)到5萬公里。

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