中國高鐵出口遭質(zhì)疑，專家稱短期內(nèi)出口可能受阻

7月23日，甬臺溫線發(fā)生了兩列動車追尾事故引起了國內(nèi)外對中國高鐵安全性的關注，事故原因目前還沒有公布，但高鐵的出口已遭受到了各方的質(zhì)疑。

　　此前中國南車董事長趙小剛在接受媒體采訪時表示，按南車的愿景，2012年銷售額至少翻一番，海外業(yè)務將貢獻約200億元人民幣。中國南車董事長秘書邵仁強也曾在公開場合表示：“和國際競爭者相比，我們的優(yōu)勢在于性價比高、交貨期限短?！倍涨鞍臀鲗χ袊哞F企業(yè)以主競標人身份參與當?shù)仨椖康木芙^也說明性價比方面的優(yōu)勢并非拿下出口大單的保票，其他因素也在各國考慮之中，而追尾事故的發(fā)生更使高鐵出口陷入到更大的困境中。

　　中國目前已與美國、巴西、俄羅斯、白俄羅斯等多個國家簽訂了鐵路建設合作意向。50多個國家希望中國能給予高鐵技術和建設的支持。這次事故是否將對此造成影響？中國高鐵出口機會是否如日本東京亞特蘭蒂斯投資公司總裁埃德溫·莫納所稱已經(jīng)是零？

　　事故發(fā)生之后，日本方面多次對中國高鐵提出質(zhì)疑，表現(xiàn)活躍，對此商務部國際貿(mào)易經(jīng)濟合作研究院亞非研究部副主任王濼在接受采訪時表示，這次事故可能對日本高鐵的出口有利。

　　“高鐵的車廂制造等硬件方面的問題不大，不過后期的管理和運營比較重要，目前我們的事故也證明可能有些方面不過關，盲目追求速度是有隱患的，這確實也給了高鐵運行穩(wěn)定的日本以機會?！蓖鯙T表示。

　　但對于日本媒體所言中國高鐵出口之夢破碎的說法，商務部國際貿(mào)易經(jīng)濟合作研究院國際市場研究部副主任白明有不同的看法。“這種說法太極端?！卑酌髡f：“短期內(nèi)不可避免有一定影響，但從本質(zhì)上看，中國的高鐵競爭力還是有的?！?/p>

　　白明表示，在事故之后總結經(jīng)驗，把安全的隱患解決掉。通過慘痛的教訓將高鐵做得更好，從長遠看，事故將會督促中國提高高鐵的整體技術水平。

　　英國路透社26日報道稱，動車追尾事故有可能損及中國高鐵技術的出口計劃。對此白明表示，目前已經(jīng)簽訂過合約的國家肯定還會按合約來辦，正在接洽的國家短期內(nèi)會有顧慮，但只要我們通過這件事，糾正錯誤，只要我們之后做得更好，國際市場還是會認可?！爸袊哞F未來的發(fā)展還是很廣的，因為國際市場十分廣闊，只是需要我們不停地改進和積累經(jīng)驗?！卑酌髡f。

　　中國南車集團有關人士在接受中國經(jīng)濟時報記者采訪時表示，事故原因還沒有出來，是哪方面的失誤還不確定，現(xiàn)在對于事故是否會影響該公司的海外訂單問題南方方面不予置評。株洲南車時代電氣股份有限公司相關人士在接受中國經(jīng)濟時報記者采訪時表示，公司相關元件的出口沒有受到影響。記者連線俄羅斯方面，但還未收到他們對這起事故的正面回應。（郭順姬）

來源：中國經(jīng)濟時報

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