國(guó)務(wù)院總理李克強(qiáng)16日至21日對(duì)英國(guó)和希臘進(jìn)行正式訪問。此次訪問碩果累累,從英國(guó)到希臘,利好消息頻頻傳來,中歐合作不斷閃現(xiàn)新亮點(diǎn),中國(guó)與歐洲攜手發(fā)展的廣闊前景令人期待。此外,李克強(qiáng)總理對(duì)于中國(guó)經(jīng)濟(jì)的一系列講話,讓人們對(duì)未來經(jīng)濟(jì)的發(fā)展底氣十足。
李克強(qiáng):經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)比7.5%高一點(diǎn)、低一點(diǎn)都是可以的
在訪問英國(guó)的前夕,李克強(qiáng)總理撰文稱,中國(guó)經(jīng)濟(jì)增速的放緩是正?,F(xiàn)象,并不存在問題。今年中國(guó)有信心實(shí)現(xiàn)7.5%的GDP增速目標(biāo),并表示政府已經(jīng)準(zhǔn)備調(diào)整政策,以確保政策可以發(fā)揮作用。
6月18日,李克強(qiáng)總理在英國(guó)智庫的演講中提到,“最近幾年我們的增長(zhǎng)率在7.5%左右。于是也有議論,說中國(guó)經(jīng)濟(jì)放緩了,會(huì)不會(huì)繼續(xù)?甚至是硬著陸?這里我誠實(shí)地也是正式地向各位承諾:不會(huì)。為什么?基于我前面講的兩大因素,中國(guó)還在工業(yè)化、城鎮(zhèn)化的進(jìn)程之中,中國(guó)發(fā)展的不平衡,區(qū)域、城鄉(xiāng)間的差距本身就是潛力,有著巨大的內(nèi)需,只要我們把握方向,繼續(xù)勤奮地工作,再運(yùn)用東方的智慧,當(dāng)然,我們也愿意吸取西方的智慧,中國(guó)的經(jīng)濟(jì)會(huì)長(zhǎng)期保持中高速的增長(zhǎng)?!?/p>
李克強(qiáng)強(qiáng)調(diào),就眼前來說,中國(guó)政府對(duì)經(jīng)濟(jì)的運(yùn)行實(shí)行區(qū)間調(diào)控、定向調(diào)控,保證它的下限不越過7.5。或者說能夠保證充分就業(yè)的增長(zhǎng),使得上限CPI不越過3.5,讓人民生活不受大的影響。
19日,在同希臘總理薩馬拉斯共同會(huì)見記者時(shí),李克強(qiáng)表示,今年以來中國(guó)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行總體平穩(wěn),一季度經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)7.4%,處于合理區(qū)間。我們今年確定了GDP增長(zhǎng)7.5%左右、城鎮(zhèn)新增就業(yè)1000萬人以上、CPI漲幅3.5%左右等主要目標(biāo),只要有利于支撐比較充分的就業(yè),經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)比7.5%高一點(diǎn)、低一點(diǎn)都是可以的,物價(jià)水平的變化也要避免人民生活受到大的影響。
此前,在4月16日召開的國(guó)務(wù)院常務(wù)會(huì)議上,當(dāng)聽完一季度經(jīng)濟(jì)形勢(shì)和2014年深化經(jīng)濟(jì)體制改革重點(diǎn)任務(wù)匯報(bào)后,李克強(qiáng)就曾說過:“我一再講,合理區(qū)間是指經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)率不低于7.5%左右,所謂左右,就是高一點(diǎn)、低一點(diǎn)都是正常的,都處于合理區(qū)間?!?/p>
全方位合作超出預(yù)期人民幣和英鎊直接交易開啟新時(shí)代
李克強(qiáng)總理此次訪歐,碩果累累,亮點(diǎn)頻出。中國(guó)與英國(guó)、希臘簽訂了多項(xiàng)經(jīng)貿(mào)大單,不僅在“數(shù)量”上創(chuàng)造了新的紀(jì)錄,更在“質(zhì)量”上有了新的飛躍。從人民幣和英鎊開啟直接交易,到中英在核電、高鐵等領(lǐng)域加強(qiáng)合作,再到中國(guó)和希臘共同開拓航運(yùn)產(chǎn)業(yè),一系列事實(shí)說明,中歐合作已超越簡(jiǎn)單的貿(mào)易層面,開始在金融、科技、投資等更高層面緊緊“握手”。
李克強(qiáng)總理在希臘訪問期間先后會(huì)見了希臘總統(tǒng)帕普利亞斯,考察了中國(guó)遠(yuǎn)洋運(yùn)輸集團(tuán)比雷埃夫斯集裝箱碼頭,并在中希海洋合作論壇上發(fā)表演講。同時(shí),中希共同發(fā)表聯(lián)合聲明。李克強(qiáng)指出,歐盟是中國(guó)最大的貿(mào)易伙伴,約80%以上的中國(guó)貨物經(jīng)海運(yùn)抵達(dá)歐洲,通過希臘比雷埃夫斯港的航線可以比傳統(tǒng)航線縮短7至11天運(yùn)輸時(shí)間,是中國(guó)到歐洲最短的海運(yùn)航線。中國(guó)企業(yè)愿與希臘企業(yè)共同發(fā)展修船、船舶配套等產(chǎn)業(yè),積極參與比港向歐洲腹地的鐵路改造,使貨物運(yùn)輸時(shí)間更加縮短,降低運(yùn)輸成本,把比港打造成為歐洲乃至世界上最有競(jìng)爭(zhēng)力的港口之一。
與此同時(shí),中希要深入推進(jìn)航運(yùn)產(chǎn)業(yè)合作。希臘是世界船舶運(yùn)力第一大國(guó),中國(guó)是世界船舶制造和貨物進(jìn)出口第一大國(guó),也是希臘船東最主要的造船基地。雙方合作正在向以航運(yùn)為龍頭的全產(chǎn)業(yè)鏈擴(kuò)展,覆蓋工業(yè)和服務(wù)業(yè)諸多方面。
兩國(guó)還要拓展貿(mào)易投資合作領(lǐng)域。希臘的橄欖油、葡萄酒、大理石等農(nóng)礦產(chǎn)品和加工制品在世界享有盛譽(yù)。中國(guó)將優(yōu)化貿(mào)易結(jié)構(gòu),增加從希臘進(jìn)口,歡迎希臘企業(yè)到中國(guó)推銷優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品。中方還愿擴(kuò)大在希臘投資,鼓勵(lì)本國(guó)企業(yè)以多種方式同希方合作,在機(jī)場(chǎng)、鐵路、公路、水電等領(lǐng)域,不斷拓展雙方互利互惠合作。
來源:投資快報(bào)
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