"6軸7廊8通道"國家綜合立體交通網(wǎng)主骨架建成率超90%

"6軸7廊8通道"國家綜合立體交通網(wǎng)主骨架建成率超90%

我國交通運輸事業(yè)取得歷史性成就

　　7月18日，隨著最后一段路面標(biāo)線精準(zhǔn)施劃，由江西交投交工集團(tuán)路橋工程公司建設(shè)的廬山疏港公路項目宣告全面完工，標(biāo)志著這條串聯(lián)廬山市城區(qū)、港口碼頭與工業(yè)園區(qū)的"黃金通道"正式具備通車條件，為區(qū)域交通格局升級與經(jīng)濟發(fā)展注入全新動能。CNSPHOTO提供

　　日前，國務(wù)院新聞辦公室舉行了"高質(zhì)量完成'十四五'規(guī)劃"系列主題新聞發(fā)布會，重點介紹了在"十四五"期間加速推進(jìn)交通強國建設(shè)的成果。交通運輸部部長劉偉表示，這五年我國交通運輸事業(yè)取得了歷史性成就，綜合交通運輸體系建設(shè)實現(xiàn)了突破性進(jìn)展，"6軸7廊8通道"國家綜合立體交通網(wǎng)主骨架建成率超過90%。

　　交通網(wǎng)絡(luò)更加完備

　　"十四五"時期，我國基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)更加系統(tǒng)完備。

　　"主動脈"更暢通。目前，國家綜合立體交通網(wǎng)主骨架"6軸7廊8通道"國家綜合立體交通網(wǎng)主骨架已經(jīng)基本貫通，覆蓋超過80％的縣，服務(wù)90％左右的經(jīng)濟和人口，形成橫連東西、縱貫?zāi)媳?、通疆達(dá)海的國民經(jīng)濟主動脈。

　　"毛細(xì)血管"更發(fā)達(dá)。2024年年末，農(nóng)村公路總里程達(dá)464萬公里，脫貧攻堅基本實現(xiàn)了村村通硬化路，更多鄉(xiāng)親"出門就上車、村口取快遞"。

　　數(shù)據(jù)顯示，截至2024年底，中國鐵路營業(yè)里程達(dá)到16.2萬公里；公路總里程達(dá)到549萬公里；高等級航道通航里程達(dá)到1.76萬公里；港口萬噸級以上泊位2971個；頒證民航運輸機場達(dá)263個。

　　不僅如此，如今萬噸貨輪可直達(dá)武漢，西藏東南地區(qū)不通鐵路的歷史結(jié)束，穿越天山只需20分鐘……在城市，全國80多個樞紐城市、2000多條線路實現(xiàn)空鐵聯(lián)運，樞紐機場軌道接入率達(dá)到了81%，北京西站等一批客運樞紐實現(xiàn)了鐵路與地鐵的安檢互認(rèn)。在鄉(xiāng)村，建制村基本實現(xiàn)了村村通客車、半數(shù)以上通了公交，小汽車開進(jìn)了鄉(xiāng)村"最后一公里"。

　　數(shù)據(jù)顯示，在過去一年中，平均每天約有1.8億人次跨區(qū)域出行。2024年，動車組旅客發(fā)行量32.72億人次，占鐵路旅客發(fā)送量的75.9%，其中京滬高鐵、武廣高鐵發(fā)送量都超過了2億人次；民航日均服務(wù)200萬人次以上；平均每天大約有1.3億人次選擇自駕出行，占跨區(qū)域人員流動量的七成以上。城市通勤方面，每天約有1億人次乘坐軌道交通高效通勤，1億人次乘坐公交穿梭街巷，1億人次乘坐出租車和網(wǎng)約車"門到門"出行。

　　出行服務(wù)持續(xù)優(yōu)化

　　值得關(guān)注的是，出行人次躍升的同時，出行服務(wù)也在持續(xù)優(yōu)化。

　　眼下，線上售票、電子支付、刷臉出行得到了廣泛應(yīng)用，"一次購票、一次支付、一票通行"加快實現(xiàn)；服務(wù)區(qū)充電樁覆蓋率達(dá)到了98.4%，有效緩解了里程焦慮；1.3萬個公交站臺完成了適老化改造，5000余座地鐵車站可無障礙進(jìn)出站、上下車……

　　在運輸服務(wù)方面，"十四五"時期實現(xiàn)了質(zhì)的飛躍，有力激發(fā)了消費市場活力。鐵路客運服務(wù)更加便捷高效，高鐵"復(fù)興號"動車組持續(xù)擴編和優(yōu)化開行方案，電子客票全面普及，"靜音車廂"等個性化服務(wù)推出，讓旅客出行體驗更加舒適。鐵路貨運不斷創(chuàng)新，中歐班列開行質(zhì)量持續(xù)提升，2024年開行1.9萬列、發(fā)送179萬標(biāo)箱，同比分別增長32%和35%，為國際貿(mào)易和跨境消費提供了有力支撐。

　　公路客運積極轉(zhuǎn)型，定制客運服務(wù)發(fā)展迅速，滿足了旅客多樣化出行需求。城市公交優(yōu)先發(fā)展戰(zhàn)略深入實施，公交專用道不斷增加，智能公交系統(tǒng)廣泛應(yīng)用，提升了城市公共交通的吸引力。公路貨運與物流融合發(fā)展，網(wǎng)絡(luò)貨運平臺規(guī)范有序發(fā)展，降低了物流成本，促進(jìn)了商品流通。

　　民航運輸服務(wù)品質(zhì)顯著提升，航班正常率保持在較高水平，民航"中轉(zhuǎn)通程"等服務(wù)品牌推出，為旅客提供了更豐富的出行選擇。航空貨運快速發(fā)展，全貨機數(shù)量增加，貨運航線不斷拓展，冷鏈物流等特色貨運服務(wù)取得新進(jìn)展，保障了高附加值商品的高效運輸。

　　交通與文旅深度融合

　　"十四五"時期，交通運輸與文化旅游深度融合，催生出眾多消費新熱點。

　　鐵路部門推出多條旅游專列，如"熊貓專列""呼倫貝爾草原號"等，將旅游目的地與特色交通體驗相結(jié)合，吸引了大量游客。坐著火車游遍祖國大好河山，成為旅游新風(fēng)尚。公路方面，一批風(fēng)景道、旅游公路建成，如青海的"網(wǎng)紅公路"315國道U形公路段，吸引了眾多自駕游客，帶動了沿線旅游消費。各地還積極發(fā)展"交通+民宿""交通+美食"等新業(yè)態(tài)，豐富了旅游消費場景。

　　不僅如此，在深化交通運輸國際合作方面，中國也持續(xù)推進(jìn)基礎(chǔ)設(shè)施的"硬聯(lián)通"，"六廊六路多國多港"的互聯(lián)互通架構(gòu)已經(jīng)基本形成，為區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展注入了活力。

　　2021年底中老鐵路開通運營，旅客能夠"早上在昆明吃米線、傍晚到萬象喝咖啡"，這條鐵路客貨兩旺，已經(jīng)運輸跨境貨物超過1300萬噸；2024年11月秘魯錢凱港開港，使南美至亞洲的海運時間縮短了10天；雅萬高鐵、瓜達(dá)爾新國際機場等一大批標(biāo)志性項目建成投運……一條條路、一座座橋、一個個港，已經(jīng)成為新時代的駝鈴帆影、大道驛站。

　　另外，國際運輸網(wǎng)絡(luò)正越織越密。數(shù)據(jù)顯示，目前我國已經(jīng)累計對外簽署了270多份雙多邊合作協(xié)定或者文件，涵蓋了鐵路、道路運輸、海運、航空運輸、郵政等各個領(lǐng)域。

　　中歐班列通達(dá)歐洲的229個城市、亞洲100多個城市；"空中絲綢之路"不斷拓展，通航境外83個國家213個城市；中國車輛首次以公路直達(dá)運輸?shù)姆绞娇缭嚼锖?、抵達(dá)歐洲；"絲路海運"國際航線網(wǎng)絡(luò)遍及全球，中國海運連接度已經(jīng)連續(xù)19年保持世界第一……中國正通過交通互聯(lián)互通，架起互利共贏的橋梁。

　　專家表示，"十四五"時期我國交通運輸領(lǐng)域取得的輝煌成就，為經(jīng)濟社會發(fā)展和消費升級提供了堅實保障。展望未來，隨著交通強國建設(shè)的持續(xù)推進(jìn)，交通運輸將在促進(jìn)消費、服務(wù)民生等方面發(fā)揮更加重要的作用，為實現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展注入源源不斷的動力。（依琰）

　　轉(zhuǎn)自：中國商報

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