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三峽南線船閘、葛洲壩二號船閘于3...
全國首個跨境電商出口“前置監(jiān)管倉...
國際金價突破5400美元關口 短期波...
南水北調2025至2026年度冰期輸水任務完成
2025年全國環(huán)境空氣質量歷史最優(yōu)
央行:決定將遠期售匯業(yè)務的外匯風...
中歐班列東通道今年通行量突破1000列
春節(jié)過后中國財政部連發(fā)多筆國債
春節(jié)假期全國鐵路累計發(fā)送旅客1.21...
雅礱江兩河口抽蓄電站迎來工程關鍵...
國務院批復同意雄安高新區(qū)升級為國...
央行:2月13日開展10000億元買斷式...
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叫停ICO并未結束 還需建立有效監(jiān)管制度
監(jiān)管部門之所以保持長時間容忍,正是看到了ICO作為創(chuàng)新的合理性。不過,金融市場作為影響民生的重要領域,任何創(chuàng)新都需要法律先行。
2017-09-06
文化內涵是特色小鎮(zhèn)靈魂
據(jù)媒體報道,最近住建部公布了276個全國第二批特色小鎮(zhèn)名單,截至目前我國已有403個特色小鎮(zhèn)。但媒體調查顯示,61 7%的受訪者認為特色小鎮(zhèn)建設需加強民俗文化傳承,避免盲目拆除老舊建筑。
2017-09-06
欲速則不達 無現(xiàn)金社會追求不能操之過急
對無現(xiàn)金社會的追求仍不能操之過急,一定要根據(jù)我國客觀經(jīng)濟發(fā)展現(xiàn)實來穩(wěn)步推進;否則會欲速不達,到頭來只會適得其反。
2017-09-05
讓改革為第二個“金色十年”注入更強勁動力
3日舉行的金磚國家工商論壇開幕式上,習近平主席在主旨演講中回顧了中國改革歷程,釋放了繼續(xù)深化改革的堅定決心,引發(fā)廣泛關注和熱議。
2017-09-05
貿(mào)易保護主義無助于解決全球鋼鐵產(chǎn)能過剩問題
中國商務部貿(mào)易救濟調查局局長王賀軍表示,實施貿(mào)易保護不僅無助于從根本上解決全球鋼鐵產(chǎn)能過剩問題,反而會對正常的國際貿(mào)易秩序造成阻礙,不利于全球鋼鐵產(chǎn)業(yè)持續(xù)發(fā)展。
2017-09-05
共同開創(chuàng)金磚合作新的“金色十年”
我們正處在一個大發(fā)展大變革大調整的時代,盡管人類面臨種種風險與挑戰(zhàn),但和平與發(fā)展的時代潮流愈發(fā)強勁,和平、發(fā)展、合作、共贏成為各國人民共同呼聲。
2017-09-04
以改革減負 靠創(chuàng)新加速
近年來,無論是深化供給側結構性改革,還是推動實施創(chuàng)新驅動戰(zhàn)略,一個重要目的就是通過激發(fā)動力、釋放活力,進一步提升經(jīng)濟運行的質量與效益。
2017-09-04
“中國方案”促進世界經(jīng)濟治理變革
作為世界第二大經(jīng)濟體,中國立足“人類命運共同體”,本著“共商共建共享”的理念,深度參與全球經(jīng)濟治理改革,推動各國各領域互聯(lián)互通,共同發(fā)展共享繁榮,力圖從根本上鏟除和平赤字、發(fā)展赤字、治理赤字產(chǎn)生的根源
2017-09-03
鋼價上漲觸動工程機械企業(yè)神經(jīng)?
鋼材是傳統(tǒng)機械行業(yè)最重要的原材料。在近期召開的中國工業(yè)機械聯(lián)合會上,中國工業(yè)報記者獲悉,上半年工程機械行業(yè)持續(xù)回溫,特別是挖掘機實現(xiàn)了70%以上的同比增長。
2017-09-02
房企拼殺“下半場”:沖規(guī)模、提利潤
銷售規(guī)模仍然是房企下半場征戰(zhàn)的利器。房企通過內功挖掘,包括提高效率、控制成本、優(yōu)化投資、提升產(chǎn)品和服務等方式,來提高利潤。遠洋也提及,正在通過并購控制土地成本。
2017-09-01
為“中國智造”留足用地空間
造得出圓珠筆,卻造不出圓珠;有的是加工廠,掙的卻多是代工費。當下,我國制造業(yè)體量雖大,但在有些領域困境也多。
2017-09-01
知識產(chǎn)權發(fā)力 高鐵跑出"中國速度"
1318公里,時速350公里,4 5小時到達……如今,擁有自主知識產(chǎn)權的中國標準化動車組“復興號”正在京滬高鐵上演繹著新的“中國速度”。
2017-08-31
經(jīng)濟日報:改革增添發(fā)展新動力
正是得益于改革,我們欣慰地看到,中國經(jīng)濟社會發(fā)展正逐步擺脫資源依賴的舊模式,走上了一條依靠改革開放和創(chuàng)新驅動的新道路。
2017-08-31
中美貿(mào)易戰(zhàn)汽車業(yè)或首當其沖
顯然,貿(mào)易戰(zhàn)對美國供應商的影響是巨大的,但是從另一個角度來看,對于國內的汽車制造商與供應商而言卻也并非“世界末日”。
2017-08-30
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