“卷價(jià)格”沒有未來 “卷價(jià)值”方有出路

　　新能源動(dòng)力與儲(chǔ)能電池產(chǎn)業(yè)正站在發(fā)展的關(guān)鍵路口。在產(chǎn)能快速擴(kuò)張、價(jià)格戰(zhàn)此起彼伏的喧囂中，一場(chǎng)由工信部組織的頭部企業(yè)座談會(huì)，為行業(yè)劃定了清晰底線，對(duì)非理性競(jìng)爭(zhēng)“零容忍”。 這并非簡(jiǎn)單的政策喊話，而是產(chǎn)業(yè)從野蠻生長(zhǎng)邁向高質(zhì)量發(fā)展階段的一次關(guān)鍵糾偏。

　　真實(shí)市場(chǎng)的殘酷，遠(yuǎn)比報(bào)表上的數(shù)字更具說服力。動(dòng)力電池產(chǎn)量四年增長(zhǎng)超十倍，中國(guó)企業(yè)占據(jù)全球裝車量前十中的六席，成績(jī)斐然。然而，亮眼數(shù)據(jù)背后，“內(nèi)卷式”競(jìng)爭(zhēng)的陰影也隨之蔓延，無序擴(kuò)產(chǎn)、低價(jià)競(jìng)標(biāo)、利潤(rùn)攤薄，甚至“賠本賺吆喝”。正如座談會(huì)所指出的，產(chǎn)業(yè)的培育千辛萬苦，而非理性競(jìng)爭(zhēng)毀掉一個(gè)健康生態(tài)可能只需一夜。當(dāng)價(jià)格成為唯一的競(jìng)爭(zhēng)武器，創(chuàng)新與質(zhì)量便被迫讓位，最終侵蝕的是整個(gè)產(chǎn)業(yè)的根基和全球競(jìng)爭(zhēng)力。

　　市場(chǎng)的選擇，正在悄然印證這一判斷。最新調(diào)研顯示，安全性已超越價(jià)格，成為消費(fèi)者選購(gòu)新能源產(chǎn)品的首要考量。這釋放出一個(gè)強(qiáng)烈信號(hào)，隨著行業(yè)走向成熟，用戶需求正從“性價(jià)比”向“質(zhì)價(jià)比”與“心價(jià)比”躍遷。那些僅擅長(zhǎng)價(jià)格博弈的企業(yè)，或許能贏得一時(shí)訂單，卻難以贏得長(zhǎng)期的品牌信任與市場(chǎng)尊重。

　　在這樣的大背景下，頭部企業(yè)的戰(zhàn)略定力與路徑選擇尤為關(guān)鍵。以瑞浦蘭鈞為例，在行業(yè)普遍“內(nèi)卷”價(jià)格之時(shí)，其選擇“卷價(jià)值”的突圍之路頗具啟發(fā)性。通過獨(dú)創(chuàng)的“問頂”技術(shù)，將電池內(nèi)部空間利用率提升至行業(yè)領(lǐng)先的95%-96%，不僅在同等體積下提升了性能與安全，更顯著降低了全生命周期成本。這種以技術(shù)創(chuàng)新創(chuàng)造額外價(jià)值、而非在原有維度進(jìn)行成本擠壓的思路，正是破解同質(zhì)化競(jìng)爭(zhēng)困局的鑰匙。瑞浦蘭鈞堅(jiān)持的“多維一體”均衡發(fā)展，將質(zhì)量管控標(biāo)準(zhǔn)從PPM級(jí)提升至PPB級(jí)，并積極探索“中國(guó)技術(shù)，全球生產(chǎn)”的本地化出海戰(zhàn)略，展現(xiàn)了一家成熟企業(yè)不追逐短期流量、而是構(gòu)筑長(zhǎng)期競(jìng)爭(zhēng)力的清醒與遠(yuǎn)見。

　　工信部此次座談會(huì)，正是為了引導(dǎo)更多企業(yè)走上這樣一條健康可持續(xù)的道路。會(huì)議明確要求整治“內(nèi)卷式”競(jìng)爭(zhēng)，加強(qiáng)產(chǎn)能監(jiān)測(cè)與預(yù)警，打擊知識(shí)產(chǎn)權(quán)侵權(quán)，并鼓勵(lì)企業(yè)科學(xué)布局產(chǎn)能、合理有序出海。其核心導(dǎo)向在于，將企業(yè)的精力和資源，從消耗性的價(jià)格戰(zhàn)，引導(dǎo)至創(chuàng)造性的技術(shù)戰(zhàn)、質(zhì)量戰(zhàn)與價(jià)值戰(zhàn)。

　　從全球視野看，中國(guó)新能源產(chǎn)業(yè)的優(yōu)勢(shì)，絕不應(yīng)建立在低價(jià)傾銷與內(nèi)部消耗之上。當(dāng)中國(guó)品牌在全球安全評(píng)測(cè)中屢獲高分，當(dāng)中國(guó)技術(shù)方案開始輸出海外，競(jìng)爭(zhēng)的本質(zhì)已悄然改變。可持續(xù)的全球領(lǐng)先，依賴于技術(shù)護(hù)城河的深度、產(chǎn)品質(zhì)量的可靠性以及產(chǎn)業(yè)生態(tài)的健康度。

　　在產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型的深水區(qū)，尤需明確發(fā)展的優(yōu)先級(jí)。產(chǎn)能規(guī)模與市場(chǎng)份額固然重要，但絕不能以犧牲行業(yè)整體盈利水平、創(chuàng)新動(dòng)力和長(zhǎng)期安全為代價(jià)。反對(duì)內(nèi)卷，不是反對(duì)競(jìng)爭(zhēng)，而是倡導(dǎo)更高級(jí)、更有利于行業(yè)長(zhǎng)期進(jìn)步的競(jìng)爭(zhēng)形態(tài)--比技術(shù)高度、比質(zhì)量精度、比價(jià)值深度。

　　那些歷經(jīng)周期考驗(yàn)仍能堅(jiān)持價(jià)值創(chuàng)造的企業(yè)，終將積淀為品牌最堅(jiān)實(shí)的護(hù)城河。當(dāng)整個(gè)產(chǎn)業(yè)意識(shí)到，唯有技術(shù)突破、質(zhì)量至上與生態(tài)共贏，才能贏得未來，中國(guó)新能源產(chǎn)業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)才能真正得以鞏固與升華。

　　在這種意義上，工信部的此次發(fā)聲，不僅是一次及時(shí)的監(jiān)管干預(yù)，更是一次重要的產(chǎn)業(yè)價(jià)值重塑。它提醒所有參與者，價(jià)格戰(zhàn)沒有贏家，價(jià)值戰(zhàn)方能致遠(yuǎn)。告別內(nèi)卷，卷向價(jià)值，這應(yīng)是新能源汽車與儲(chǔ)能電池產(chǎn)業(yè)邁向下一程的共同誓言。（祁曉玲）

　　轉(zhuǎn)自：中國(guó)工業(yè)報(bào)

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