天籟如何從“追趕者”晉身為“領(lǐng)導(dǎo)者”？

1月中旬，東風(fēng)日產(chǎn)宣布：全新一代天籟將于今年上半年上市。同時(shí)全新天籟的局部圖片也以官方形式發(fā)布。東風(fēng)日產(chǎn)副總經(jīng)理任勇表示：“從現(xiàn)在開(kāi)始，中高級(jí)車(chē)市場(chǎng)正式進(jìn)入‘天籟時(shí)間’。全新一代天籟無(wú)論造型、操控還是舒適體驗(yàn)，都將達(dá)到中高級(jí)車(chē)市的最高水準(zhǔn)，遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出消費(fèi)者的期待?！?/p>

無(wú)論是官圖釋放的有限信息，還是此前媒體有關(guān)全新天籟配置的曝料，都不難看出天籟由來(lái)已久的“野心”，那就是繼續(xù)保持超越同級(jí)的領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)，領(lǐng)導(dǎo)國(guó)內(nèi)中高級(jí)車(chē)市的發(fā)展。

事實(shí)上，雖然全新天籟尚未正式上市，但現(xiàn)款車(chē)型乃至前幾代天籟憑借出色的產(chǎn)品實(shí)力和對(duì)人性化舒適的極致演繹，早就享有同級(jí)車(chē)市場(chǎng)上“舒適之王”的美譽(yù)。

雖然對(duì)比其它同級(jí)車(chē)型來(lái)說(shuō)，東風(fēng)日產(chǎn)天籟進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)不是最早的，國(guó)產(chǎn)上市初期不可避免地會(huì)處于“追趕者”的位置，但毫無(wú)疑義的是，天籟的進(jìn)入，注定對(duì)當(dāng)時(shí)乃至如今的中國(guó)車(chē)市都產(chǎn)生了極為深遠(yuǎn)的影響。

2008年，美國(guó)次貸危機(jī)引發(fā)的全球經(jīng)濟(jì)大蕭條，也影響了中國(guó)的汽車(chē)市場(chǎng)，并導(dǎo)致了首輪大規(guī)模的汽車(chē)產(chǎn)業(yè)洗牌。在當(dāng)時(shí)，國(guó)內(nèi)的中高級(jí)車(chē)市場(chǎng)上，本田通過(guò)雅閣的“全球同步”，大眾則憑借帕薩特及邁騰的“德國(guó)基因”，來(lái)強(qiáng)調(diào)“純正血統(tǒng)”，試圖以此來(lái)吸引消費(fèi)市場(chǎng)的關(guān)注。

然而，經(jīng)過(guò)多年的市場(chǎng)培育，中國(guó)消費(fèi)者的觀念已漸趨成熟，他們對(duì)汽車(chē)產(chǎn)品，特別是在中高級(jí)車(chē)市場(chǎng)更有著區(qū)別海外消費(fèi)者的獨(dú)特的需求，人們渴望更為舒適、更為高檔的車(chē)型的出現(xiàn)，在這種情況下，如何針對(duì)中國(guó)市場(chǎng)的特殊性，打造符合中國(guó)人“口味”的產(chǎn)品，考驗(yàn)著車(chē)企的智慧，也在很大程度上決定著未來(lái)是否能夠成功。

基于對(duì)中國(guó)市場(chǎng)的深刻理解，東風(fēng)日產(chǎn)率先以中國(guó)市場(chǎng)和中國(guó)消費(fèi)者為出發(fā)點(diǎn)，洞悉國(guó)內(nèi)中高級(jí)車(chē)消費(fèi)者對(duì)于“舒適”的需求，傾日產(chǎn)全球之力打造新一代天籟，從操控到乘坐感受都追求極致舒適，從根本上迎合中國(guó)消費(fèi)者的真實(shí)需求。

以“應(yīng)中國(guó)而生”的姿態(tài)出現(xiàn)的天籟，由于區(qū)別于當(dāng)時(shí)已在市場(chǎng)上成名的同級(jí)車(chē)型，對(duì)當(dāng)時(shí)的市場(chǎng)格局顯然有著巨大的沖擊，并且，這一舉措也受到了消費(fèi)市場(chǎng)的廣泛歡迎與認(rèn)可。

作為最初的“追趕者”，天籟上市后，在中高級(jí)車(chē)市場(chǎng)一路狂飆，銷(xiāo)量和品牌力迅速提升。據(jù)報(bào)道，上市當(dāng)年，天籟便以54%的增長(zhǎng)率超過(guò)既定目標(biāo)。此后，天籟更實(shí)現(xiàn)了銷(xiāo)量的3級(jí)跳躍：從2009年的10.9萬(wàn)輛，到2010年的14萬(wàn)輛，再到2011年的15.6萬(wàn)輛。截至目前，天籟國(guó)內(nèi)累計(jì)銷(xiāo)量已達(dá)707,811臺(tái)，長(zhǎng)期穩(wěn)居中高級(jí)車(chē)市場(chǎng)銷(xiāo)量三甲。值得一提的是，2011年，天籟更實(shí)現(xiàn)了“零庫(kù)存”奇跡——不僅廠家?guī)齑鏆w零，全國(guó)各專(zhuān)營(yíng)店庫(kù)存也為零。

這樣的表現(xiàn)足以表明，天籟已經(jīng)從“追趕者”躍升為“領(lǐng)導(dǎo)者”，這一事實(shí)在改變了中高級(jí)車(chē)市格局的同時(shí)，也說(shuō)明了一個(gè)市場(chǎng)真理，那就是只有真正立足于本土，以中國(guó)消費(fèi)者的需求為導(dǎo)向的車(chē)型，才能在中國(guó)市場(chǎng)獲得持久的成功。

有媒體評(píng)論認(rèn)為，“憑借對(duì)消費(fèi)者需求的準(zhǔn)確把握和不斷升級(jí)的產(chǎn)品力，天籟成功晉升中高級(jí)車(chē)市場(chǎng)的新領(lǐng)袖，而其開(kāi)創(chuàng)的“舒適”潮流，也引發(fā)了眾多車(chē)型的爭(zhēng)相效仿。時(shí)至今日，追隨者眾多，許多車(chē)型標(biāo)榜舒適性，但他們只能望天籟項(xiàng)背，遠(yuǎn)遠(yuǎn)無(wú)法撼動(dòng)天籟的地位；天籟以其出眾的市場(chǎng)表現(xiàn)和備受認(rèn)可的產(chǎn)品口碑，始終傲立潮頭，不斷創(chuàng)造中高級(jí)車(chē)市場(chǎng)的各種奇跡。”

如今，歷經(jīng)數(shù)代進(jìn)代的現(xiàn)款天籟即將謝幕，全新一代天籟又將以新的面貌再戰(zhàn)中國(guó)市場(chǎng)。東風(fēng)日產(chǎn)官方發(fā)布的全新天籟的官圖顯示，外觀方面，全新天籟的造型曲線簡(jiǎn)潔而富有張力：車(chē)身側(cè)面更加流暢，獵豹式腰線極富肌肉感、飛馳感。在前后大燈上，全新一代天籟采用了更顯兇猛、靈活的“鯊魚(yú)式”設(shè)計(jì)，剛勁有力的線條與車(chē)身腰線融為一體，彰顯時(shí)尚動(dòng)感的同時(shí)，更具視覺(jué)沖擊感、力量感。

在內(nèi)飾方面，全新天籟沿襲經(jīng)典的“Modern Living”設(shè)計(jì)理念，為消費(fèi)者打造像家一樣舒適、愜意、豪華的闊朗空間；而“海鷗展翅”造型的中控臺(tái)，完美展示全新一代天籟的優(yōu)雅與動(dòng)感。

僅憑上述有限的信息，已經(jīng)能夠窺斑見(jiàn)豹地傳達(dá)出了全新天籟強(qiáng)大的產(chǎn)品氣場(chǎng)。分析認(rèn)為，“全新天籟外觀更加動(dòng)感，內(nèi)飾設(shè)計(jì)更加豪華，配置更豐富，科技感更強(qiáng)，同時(shí)更加經(jīng)濟(jì)的油耗表現(xiàn)將為其爭(zhēng)奪更廣的私家車(chē)領(lǐng)域，而所有這些變化，都令全新天籟很值得期待?！?/br>

在這方面，任勇乃至東風(fēng)日產(chǎn)也是信心十足，他表示：“天籟對(duì)東風(fēng)日產(chǎn)乃至日產(chǎn)在中國(guó)市場(chǎng)的戰(zhàn)略意義不言而喻。作為日產(chǎn)集全球之力傾力打造的一款重磅車(chē)型，全新一代天籟將重新定義中高級(jí)車(chē)市場(chǎng)。請(qǐng)聆聽(tīng)，一曲全新的天籟即將奏響。”所有的一切都表明，天籟“領(lǐng)導(dǎo)者”的地位會(huì)更加穩(wěn)固，輝煌仍將繼續(xù)，新的傳奇又將開(kāi)始。

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